＜フィアーノロマーノ＞・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力は低い。
・トップスピードの質は高く持続力も高い。・休み明けでも走る。
・左回りは良くない可能性がある。
”2018年渡月橋S”では平均バランスを出遅れ最後方から、上がり32.9で追い込むも4着まで。”2018年ファイナルS”ではハイペースバランスを先行して押し切り。”2019年ダービー卿CT”ではハイペースバランスを先行、4コーナー中目を回して早目先頭から押し切り。”2019年安田記念”ではスローバランスを中段から、直線は全く伸びず、左回りの影響だと思う。”2019年マイルCS”ではスローバランスを2番手先行、直線L2まで踏ん張ったがL1で力尽きた、休み明けでプラス8㎏だったので仕上げ切れていない。”2019年阪神C”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線はジリジリ伸びて2着まで。”2020年阪急杯”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー最内を回して直線抜け出すところをダイアトニックに妨害されて3着だったが2着に繰り上げ。
「マイラーズCへ向けて」好材料：休み明け2走目、距離適性。 悪材料：スタート不安。
左回りが苦手なようで、新潟含めて10、5、10、14着と全く良いところが無い、左回り以外の原因を探しても見つからないんだよね～。ダービー卿CTでハイペースバランスを先行してしっかり勝ち切った、ハンデ戦で2着のプリモシーンとは同斤量だったが、プリモシーンが次のヴィクトリアMでスーパーレコードをタイム差なしの2着だったので高評価でいい。ハイペースを先行して消耗戦を3,4コーナーで2頭分外から上がって行ってるし、強い勝ち方だったと思う。渡月橋Sでは出遅れてしまったが、1頭だけ強烈なトップスピードの質と持続力見せたので、どこで脚を使うかは重要ですね。消耗戦にも対応できるし、足を溜めれば高いトップスピードの質も見せられる。
お父さんのファストネットロックはオーストラリアの名スプリンターで、最優秀3歳馬、最優秀スプリンターを受賞している。日本ではメラグラーナ、ブラヴィッシモが重賞で活躍しているので、日本の馬場にも適応できている。ダービー卿CTを休み明けで勝ち切ったように休み明けを苦にしない、それもそのはずでこの馬は隠れノーザンなので、外厩でしっかりと仕上げられる。2019年マイルCSでは休み明けでプラス8㎏、さすがに苦しくなってL1で一杯になってしまったが、L2までは勝負になっていた。
2019年阪神Cでは平均バランスを中段から、スミヨン騎手で先行しなかったことで直線もたついて2着まで、すぐ前に居た1着グランアレグリアに瞬発力とトップスピードの質で明確に見劣った。2020年阪急杯ではスタートが良くなく中段のやや前までリカバリー、直線で狭くなる不利があって3着入線後に繰り上がり2着だった。スタートが悪くなってきたのは今後に不安を残してしまったので、内枠では特に注意が必要。
好材料は休み明け2走目で、この馬は隠れノーザンなので休み明けは苦にしないが、阪神Cが休み明け2走目で2着だし上積みは期待できる。距離適性も高くダービー卿CTを1:31.7で先行して押し切っている。悪材料はスタートが不安定になってきたことで、トップスピードの質で勝負するタイプではないだけに、リカバリーできない展開になってしまうと苦しくなると思う。ただ引き続き川田君が乗るので、前走のリカバリーを見ると前で競馬をする意識を持っているのは安心材料ですね。
＜ブラックムーン＞・心肺機能は低く、パワーはある、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。
”2018年京都金杯”ではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2018年マイラーズC”では平均バランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2018年安田記念”では平均バランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2018年中京記念”ではハイペースバランスを離れた追走集団の後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2018年天皇賞(秋)”ではスローバランスを中段からやや離れた後方から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2018年マイルCS”ではややスローバランスを後方から、3，4コーナー最内を回して直線ジリジリしか伸びず凡走。”2020年ニューイヤーS”では稍重でややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線内目からスムースだったが凡走、この時が骨折休養明け。”2020年洛陽S”では稍重で平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースに伸びて4着。”2020年大阪城S”では稍重で平均バランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが7着まで。”2020年ダービー卿CT”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「マイラーズCへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：使い詰め、クラス負けの危険。
2018年京都金杯で後方から差し切っているが、実はトップスピードの質はそれ程高くなく、持続力の高さもまぁまぁ。この時は良馬場だが馬場が重く中緩みがあった、これで中段に取り付き外から上り3F33.9で差し切る。これがこの馬の特徴でややハイペースバランスだが時計が掛かる馬場で、中緩みで追走も楽、上りもそれほど速くないバテ差し。なのでトップスピードの質は高くない、これは2018年マイラーズCでも見せていて、L4から11秒前半に入り追走一杯で全く伸びなかった。
骨折で1年休んだが復帰2戦目の2020年洛陽Sでは京都金杯と同じ展開、稍重で時計の掛かる馬場で中緩みが出来て、外からスムースだったが4着までだった。この時も上り3F34.4だったしトップスピードの質では評価できない。
心肺機能で見劣ったのが2018年安田記念と2018年中京記念で、平均バランスとハイペースバランスだが後方からで自身はややスローに入っているはず、これで追走一杯になってしまうので心肺機能が足りないのだと思う。2020年ダービー卿CTでもハイペースバランスを後方から、前半45秒台で追走一杯になり凡走した。
パワーについては阪神の坂をものともしなかった米子Sを見れば、パワーは非常に高いと思うし、中山でも勝ち鞍がある。
好材料はコース適性で2018年になるが金杯を勝っている、もちろんこの時は時計の掛かる馬場だったので、開幕週でパンパンの良馬場になると苦しいと思う。悪材料は骨折休養明け後に年明けから既に4走、短期間に5走目になる疲労は相当なものだと思う。骨折前に金杯や中京記念で好走してるが、展開がドハマりした感も強いし、骨折後は全盛期まで戻った感じはないので、クラス負けの危険は十分にあると思う。