2021年オールカマー　全頭評価。その1。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜アールスター＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

「オールカマーへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険、感冒明け、騎手不安。

好材料はコース適性で、中山2200mは初めてだし、中山コースでの好走歴もないが、阪神内回りでの好走歴があるのでこなせるはず。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では昨年の小倉記念を軽ハンデで勝った以外は良くない、メンバーが揃うGⅡなので通用するかどうか。前走の小倉記念は感冒で出走取消、感冒なので大きな不安はないが順調でないことは確か。騎手不安も大いにあって、昨年の小倉記念を勝っている騎手だが、近走は前に行こうとしない。条件戦を見ても中段よりも前に行かないと勝負にならないので、長岡騎手の継続騎乗は大きな不安要素。

適性：梅

＜アドマイヤアルバ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”京都新聞杯”ではややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外を回して直線スムースだったが2着まで、高速馬場で前が止まらずステイフーリッシュを捉えきれず。”ダービー”ではスローバランスを最後方から、直線はジリジリ伸びたが9着まで、休み明け4走目で疲労の影響。”神戸新聞杯”ではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが、後ろからエポカドーロにも並ぶ間もなく交わされて凡走。”2018年オクトーバーSではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが前が止まらず5着まで、後方過ぎて届かず。”2019年京都金杯”では平均バランスを中段から、直線前が壁になって追えずバテ差しで4着まで。”2019年白富士S”ではスローバランスを中段から、直線スムースだったが伸びず。”2019年六甲S”ではややスローバランスを後方から、直線最内を突いたが伸びずに凡走。”2019年谷川岳S”ではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが伸びずに凡走。”2019年小倉記念ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外を回して上がって行ったが、直線入り口で力尽き凡走。”2019年ポートアイランドS”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外を回して直線スムースだったが全く伸びずに凡走。”2019年リゲルS”では平均バランスを後方から、3，4コーナー最内を回して直線全く伸びずに凡走。”2020年福島民報杯”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3コーナー手前で中段に上がり、4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年メトロポリタンS”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線全く伸びずに凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2021年大阪ハンブルクC”ではスローバランスを後方ポツンから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年メトロポリタンS”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線狭くなったこともあり伸びずに凡走。”2021年目黒記念”ではスローバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年宝塚記念”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「オールカマーへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険。

3歳の京都新聞杯でステイフーリッシュの2着に好走したのを最後に、凡走を繰り返している。その京都新聞杯で見せたのが、まあまあの心肺機能とトップスピードの質、高い持続力だった。この時は高速馬場でややハイペースバランス、コーナーで外を回して直線も外から2着までだったので、ㇳップスピードの質は高いとは言えないと思う。

ダービーでは上がり最速で9着だったが、道中最後方になってしまったのは休み明け4走目の疲労が原因だと思う、結果的にここで無理をしたことが尾を引いているのか、3歳秋以降全く良いところがない。唯一好走と言っていいのが2019年京都金杯で、中段から直線で待たされたがL1でバテ差し4着まで持ってきた。これで一定の目途が立ったかと思ったが、その後は再び凡走街道に入っている。左回りの成績が良くなくて、中京の下級条件で2着が3回あるが、オクトーバーS,白富士S,谷川岳Sと凡走を続けたので、左回りは特に注意した方がいいと思う。

2020年福島民報杯は去勢明けで凡走。2020年メトロポリタンSでも後方からで全く伸びず、久々の2400mでも凡走してしまい距離適性が見えてこない。2020年宝塚記念では追走にも苦労していて、4コーナーでは一杯になり凡走した、クラス負けで稍重も良くなかったかも。

2021年大阪ハンブルクCでは後方ポツンで伸びずに届かず。2021年メトロポリタンSでは直線で狭くなり伸びず。2021年目黒記念ではブービー人気で3着と激走、スローバランスを離れた追走集団の前からで、心肺機能は問われなかった。スローからの3F戦でL2最速10.6に対応できず、すぐ前に居たウインキートスにL２で引き離されている。2021年宝塚記念ではスローバランスを中段の後ろからで全くレースにならず、前残り馬場でトップスピードの質で見劣っただけでなく、クラス負けでもあった。

好材料は距離適性で2200mは京都新聞杯で2着、3年前だが・・・。悪材料はクラス負けの危険で、今年の目黒記念で3着に入る激走を見せたが、この時は53㎏だったのでハンデ戦の紛れだと思う。宝塚記念も全く勝負にならなかったので、このクラスでは苦しいはず。

適性：梅

＜ウインキートス＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

「オールカマーへ向けて」好材料：コース適性、休み明け2走目。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、湾岸S1着と迎春S2着なので好相性。前走は休み明けでプラス18㎏、凡走した理由は明らかなので上積みに期待できる。悪材料はクラス負けの危険で、目黒記念1着があるがこの時は52㎏の軽ハンデ、展開もドハマりした感じなので、このクラスで勝負になるかは未知数。湾岸Sと迎春Sを好走しているが、タイムが遅いのが気になる。あとは騎手が丹内騎手の継続騎乗だと不安が増す。

適性：竹