2021年オールカマー 全頭評価。その1。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

<アールスター>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

レース名 着順 内容
2020年小倉記念 1着 ハイペースバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。自身も平均バランスには入っていたはずで心肺機能は見せたし、L3から11秒台なのでまぁまぁの持続力を見せた。ただし53㎏の軽ハンデだった。
2020年新潟記念 14着 スローバランスを離れた追走集団のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣った。
2020年アルゼンチン共和国杯 8着 ややハイペースバランスをやや離れた中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。L2ですぐ前に居たオーソリティに一気に引き離されてしまったので、トップスピードの質で見劣り。
2021年中山金杯 5着 スローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて5着。パワーは見せたが届かなかった。
2021年小倉大賞典 4着 ややハイペースバランスを離れた追走集団の中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。中緩みが無くバテ差しで伸びたが、直線入り口ですぐ外に居たボッケリーニにはトップスピードの質で見劣り。
2021年日経賞 9着 スローバランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず凡走。スタート失敗で万事休す。
2021年七夕賞 11着 稍重でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。4コーナーで反応が悪くなっているので、道悪が良くない可能性がある。
総評
2020年小倉記念でバテ差し1着、この時は53㎏だったのでその分は考慮すべき。2020年新潟記念や2020年アルゼンチン共和国杯では、トップスピードの質で見劣ったし、11秒台前半を連発すると苦しくなる。2021年中山金杯では4F戦でまぁまぁの持続力を見せたし、坂で一気に差を詰めてきたので、パワーを生かしたバテ差しで良さを見せた。2021年日経賞ではスタート失敗で、後方になってしまいレースにならなかった。2021年七夕賞では稍重で凡走、まずスタートで出して行かないので中段やや後ろからになったこと、これで前残りのレースに参加できなかった。加えて4コーナーでの反応が悪くこれは道悪の影響かもしれない。2021年小倉記念は感冒で出走取消。

「オールカマーへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険、感冒明け、騎手不安。

好材料はコース適性で、中山2200mは初めてだし、中山コースでの好走歴もないが、阪神内回りでの好走歴があるのでこなせるはず。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では昨年の小倉記念を軽ハンデで勝った以外は良くない、メンバーが揃うGⅡなので通用するかどうか。前走の小倉記念は感冒で出走取消、感冒なので大きな不安はないが順調でないことは確か。騎手不安も大いにあって、昨年の小倉記念を勝っている騎手だが、近走は前に行こうとしない。条件戦を見ても中段よりも前に行かないと勝負にならないので、長岡騎手の継続騎乗は大きな不安要素。

適性:梅

<アドマイヤアルバ>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”京都新聞杯”ではややハイペースバランスを中段から、3,4コーナー外を回して直線スムースだったが2着まで、高速馬場で前が止まらずステイフーリッシュを捉えきれず。”ダービー”ではスローバランスを最後方から、直線はジリジリ伸びたが9着まで、休み明け4走目で疲労の影響。”神戸新聞杯”ではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが、後ろからエポカドーロにも並ぶ間もなく交わされて凡走。”2018年オクトーバーSではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが前が止まらず5着まで、後方過ぎて届かず。”2019年京都金杯”では平均バランスを中段から、直線前が壁になって追えずバテ差しで4着まで。”2019年白富士S”ではスローバランスを中段から、直線スムースだったが伸びず。”2019年六甲S”ではややスローバランスを後方から、直線最内を突いたが伸びずに凡走。”2019年谷川岳S”ではスローバランスを後方から、直線は外からスムースだったが伸びずに凡走。”2019年小倉記念ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外を回して上がって行ったが、直線入り口で力尽き凡走。”2019年ポートアイランドS”ではハイペースバランスを後方から、3,4コーナー外を回して直線スムースだったが全く伸びずに凡走。”2019年リゲルS”では平均バランスを後方から、3,4コーナー最内を回して直線全く伸びずに凡走。”2020年福島民報杯”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3コーナー手前で中段に上がり、4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年メトロポリタンS”ではスローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線全く伸びずに凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2021年大阪ハンブルクC”ではスローバランスを後方ポツンから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年メトロポリタンS”ではスローバランスを中段やや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線狭くなったこともあり伸びずに凡走。”2021年目黒記念”ではスローバランスを離れた追走集団の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年宝塚記念”ではスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「オールカマーへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険。

3歳の京都新聞杯でステイフーリッシュの2着に好走したのを最後に、凡走を繰り返している。その京都新聞杯で見せたのが、まあまあの心肺機能とトップスピードの質、高い持続力だった。この時は高速馬場でややハイペースバランス、コーナーで外を回して直線も外から2着までだったので、ㇳップスピードの質は高いとは言えないと思う。

ダービーでは上がり最速で9着だったが、道中最後方になってしまったのは休み明け4走目の疲労が原因だと思う、結果的にここで無理をしたことが尾を引いているのか、3歳秋以降全く良いところがない。唯一好走と言っていいのが2019年京都金杯で、中段から直線で待たされたがL1でバテ差し4着まで持ってきた。これで一定の目途が立ったかと思ったが、その後は再び凡走街道に入っている。左回りの成績が良くなくて、中京の下級条件で2着が3回あるが、オクトーバーS,白富士S,谷川岳Sと凡走を続けたので、左回りは特に注意した方がいいと思う。

2020年福島民報杯は去勢明けで凡走。2020年メトロポリタンSでも後方からで全く伸びず、久々の2400mでも凡走してしまい距離適性が見えてこない。2020年宝塚記念では追走にも苦労していて、4コーナーでは一杯になり凡走した、クラス負けで稍重も良くなかったかも。

2021年大阪ハンブルクCでは後方ポツンで伸びずに届かず。2021年メトロポリタンSでは直線で狭くなり伸びず。2021年目黒記念ではブービー人気で3着と激走、スローバランスを離れた追走集団の前からで、心肺機能は問われなかった。スローからの3F戦でL2最速10.6に対応できず、すぐ前に居たウインキートスにL2で引き離されている。2021年宝塚記念ではスローバランスを中段の後ろからで全くレースにならず、前残り馬場でトップスピードの質で見劣っただけでなく、クラス負けでもあった。

好材料は距離適性で2200mは京都新聞杯で2着、3年前だが・・・。悪材料はクラス負けの危険で、今年の目黒記念で3着に入る激走を見せたが、この時は53㎏だったのでハンデ戦の紛れだと思う。宝塚記念も全く勝負にならなかったので、このクラスでは苦しいはず。

適性:梅

<ウインキートス>・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。 

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
九十九里特別 2着 稍重でハイペースバランスを離れたメイン集団の前からで全体の中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
土湯温泉特別 1着 スローバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
グレイトフルS 2着 スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
迎春S 2着 スローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず2着。
湾岸S 1着 スローバランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
2021年日経賞 15着 スローバランスを中段やや前から、3コーナー入り口で大きな不利を受け後退、そのまま凡走。
2021年目黒記念 1着 スローバランスを離して先行、高速馬場も相まってそのまま押し切り。この時は52㎏だったし、展開的にも恵まれている。
2021年札幌記念 9着 平均バランスを中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。休み明けでプラス18㎏の影響。
総評
九十九里特別では離れたメイン集団の前からで、自身は平均くらいだったはず、3コーナーから前を追いかけて2着、L4から12.0くらいを連発しているので、持続力の高さを見せた。この時は目標にされたし2着でも高評価で良いと思う。土湯温泉特別では前半がかなりのスローで掛かり気味、3コーナーから一気にペースアップして圧勝、5F戦で高い持続力を見せた。グレイトフルSでは中段から進めて、3,4コーナー最内からコースロス0で中段の前まで上がったが、トップスピードの質が足りずに2着までだった。グレイトフルSでも3F戦で2着と、届かなかったのでトップスピードの質で見劣った。湾岸Sで新たな面を見せたのが瞬発力で、L2最速11.2で0.4の加速を外から先頭に並びかけた、L1の坂で差を開いたのでパワーもある。

2021年日経賞では3コーナー入り口でカレンブーケドールの斜行を受けてしまい後退、これが致命傷になり凡走。2021年目黒記念ではまず斤量が52㎏、その上で展開が嵌った。超高速馬場で後続を離して2番手先行、後続が追いかけなかったので十分なリードを築いて直線に入れたので、かなり展開に恵まれた感じ。2021年札幌記念では3カ月弱の休み明けで凡走、プラス18㎏だったので走れる状態ではなかった感じ。   

この馬は非ノーザンF生産馬だし厩舎も1流ではないので、休み明けは信用できない。

「オールカマーへ向けて」好材料:コース適性、休み明け2走目。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、湾岸S1着と迎春S2着なので好相性。前走は休み明けでプラス18㎏、凡走した理由は明らかなので上積みに期待できる。悪材料はクラス負けの危険で、目黒記念1着があるがこの時は52㎏の軽ハンデ、展開もドハマりした感じなので、このクラスで勝負になるかは未知数。湾岸Sと迎春Sを好走しているが、タイムが遅いのが気になる。あとは騎手が丹内騎手の継続騎乗だと不安が増す。

適性:竹