2024年阪神C　全頭評価。その5。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

・使える脚が短く展開待ち。

ニュージーランドTではスタート出て中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがあって馬群が凝縮、L1のレースラップが11.6なのでこれで届かなかったのは、トップスピードの質が高くないことを見せた。NHKマイルCではスタートでやや遅れ、ゲート内で横を向いていた。ハイペースバランス後方からになり心肺機能は問われず、直線バテ差しになり2着まで届いた。ダービーではスタート出遅れて後方から、直線スムースだったが全く伸びなかったので、ダイワメジャー産駒で距離が長かった。

2022年スワンSではゲート内で首を横に向けていて出遅れ後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、この時休み明け。2022年マイルCSでは懸念のスタートを五分に出て中段のやや前から、直線内からスムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走、1400mがベストになった感じ。2023年京都金杯ではスタートでやや遅れ、ゲート内でクビを左に向けていてタイミング合わず。二の足も遅く後方ポツンから、直線はL2まではジリジリ伸びたが、L1で反応が悪くなり騎手が止めている。

2023年東京新聞杯ではスタート五分に出た、ゲート内では横を向いていたがタイミングがあった。中段のやや前から内目をスムースだったが、L1で残り100m辺りから減速率が大きくなり凡走。1400mがベストになった。2023年ダービー卿CTではスタート五分に出て中段の後ろから、前半は全く無理をしなかったのことで、最後まで足が持って4着。キレッキレのトップスピードがないので、前半から後ろで足を溜めると届かない。

2023年マイラーズCではスタートやや遅く中段の前から、直線スムースだったがゴール前で減速率が大きくなったので、若干距離が長かった感じ。2023年安田記念ではスタート遅く後方から、全くやる気のない騎乗で凡走。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや前から、ハイペースバランスでL2では差を詰めていないが、L1で差を詰めているので、距離はマイルまで持つが、速いラップを3F持続できない可能性が高い。

2023年マイルCSではスタートやや早く中段の前から、直線スムースだったがL1で見劣り凡走。2024年京都金杯では後方から全く伸びずに凡走、前半から速くなって下げてしまったし、プラス8㎏も影響した感じ。2024年オーシャンSではスタート遅く中段の後ろから、直線はジリジリ伸びたので短距離に目途がたった。2024年高松宮記念ではスタート遅く終始外目を回してレースにならず。2024年函館SSでは中段の後ろから、3，4コーナーで外を回したことで伸びなかった。

2024年キーンランドCではスタートやや遅く中段の後ろからになり凡走、距離が合っていない印象。2024年スワンSではスタート五分に出たが出して行く素振りも見せずに後方から、直線は馬場の良い外に出したがトップスピードの質で見劣り凡走。2024年キャピタルSではスタート五分に出たが中段のやや後ろから、ハイペースバランスだが中緩みからの2F戦、ジリジリ伸びたがトップスピードの質で見劣り。

＜ダービー後に骨折＞

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。

・京都牝馬Sが狙い目。

こぶし賞ではスタートやや早く逃げ切り、この時はスローからの3F戦になり押し切った。チューリップ賞ではスタート早く逃げ切り、この時もスローからの3F戦に持ち込み、L2で下り坂を生かして10.9を出して押し切った。桜花賞では逃げて平均バランスにする謎騎乗で凡走、心肺機能が高くないことを見せた。

葵Sではロケットスタートで逃げ体勢を築き、ややスローペースにコントロールして押し切った。前半無理をしなかったことで、やや高いトップスピードの質で逃げ切ってしまった。2023年北九州記念ではスタート五分に出て2，3番手先行、ハイペースバランスに付き合って凡走した。この時は休み明けでマイナス8㎏も影響したかもしれない。2023年スプリンターズS ではスタート早く中段の前から、ハイペースバランスで直線早々に一杯になり凡走。

2023年京阪杯では中段の前から凡走、平均バランスで前半無理をしているので、トップスピードの質が発揮できていない。2024年京都牝馬Sではスタート早く逃げたが凡走、平均バランスなので、これでもトップスピードの質で見劣ってしまった。完全にクラス負け。2024年高松宮記念ではスタート五分に出たが出して行かずに後方から、スムースだったが全く伸びずに凡走。

2024年北九州記念では中段から、直線は狭くなったがこじ開けてジリジリ伸びたので、持続力と闘志を見せた。2024年アイビスSDではスタート五分から中段、スムースに差し切ったが、2着のウイングレイテストに2kg貰っていたので、クビ差は印象が良くない。2024年セントウルSではスタート早く2番手から、終始最内でスムースだったし、ややハイペースで心肺機能も問われなかった。直線でも最内が空いたので楽に抜け出せたが、勝ち切れなかったのでこのクラスでは、これ以上の成績は苦しそう。

2024年スプリンターズSではスタート五分から下げてしまい凡走。2024年京阪杯ではスタート早かったが中段から、平均バランスで下げてしまう謎騎乗で、トップスピードの質で見劣り。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

ダービー卿CTではゲート内で煩く立ち上がってしまいスタート遅れてしまった。これで中段の後ろからになり、展開的にもスローからの3F戦でL1最速になってしまい届かず。2023年京王杯SCではゲート内でソワソワしてやや出遅れ、直線はキレッキレのトップスピードの質で差し切り。高いトップスピードの質と持続力を見せた。

2023年安田記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースだったがL2でソングラインに離されたので、瞬発力で見劣った。2023年富士Sではスタート五分に出て中段の後ろから、二の脚がやや遅い感じでポジションが後ろになる。直線はスムースに伸びて2着なので、トップスピードの質を見せた、この時58㎏。

2023年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろからスムース、直線いつもの伸びが見られなかったので、輸送の影響か右回りか?2024年中山記念では追走すらままならない感じで凡走、道悪が良くなかった感じ。2024年京王杯SCではスタートやや遅く後方から、直線はキレッキレのトップスピードの質を見せたが、ハナ差で2着まで。

2024年安田記念ではスタート遅く後方から、直線全く伸びなかったので、重馬場寄りの馬場が良くなかったか、反動が出た感じもある。2024年富士Sではスタート遅く後方ポツンから、中緩みで集団に取り付かない謎騎乗で、直線もL2過ぎまで追い出さずに凡走。

2024年キャピタルSではスタート五分に出て中段から、直線内で待たされてしまったことで追い出しが遅れたが、空いてから瞬時に加速したので瞬発力は持っている。一旦先頭に立ったがゴール前で甘くなり3着、この時は58㎏で、1着ウォーターリヒト、2着トロヴァトーレ、4着ロジリオンに2kg上げていた分だと思う。