2024年有馬記念　全頭評価。その5。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

烏丸Sでは不良馬場で平均バランスになり消耗戦、中段の前からスムースに押し切り圧勝したので、まぁまぁの心肺機能と、高い持続力を見せた。2023年函館記念ではスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線進路変更しながら伸びて3着、操縦性の良さを見せたし、持続力の高さを見せた。ただ4着のマイネルウィルトスが大外を回していて2㎏貰っていた、これで同タイムでアタマ差なので高評価は出来ない。

2023年札幌日経OPではスタート五分に出て先行押し切り、3コーナーで先頭に立ってそのまま引き離したので、このクラスでは格が違った。2024年日経新春杯ではスタートやや早く中段のやや後ろから、ハイペースバランスで自身も平均くらいなのでまぁまぁの心肺機能を見せたし、L4からのペースアップを差し切ったので、高い持続力を見せた。

2024年阪神大賞典では向正面で内を空けていたので、ワープスピードに入られてしまい、3，4コーナーで内から2頭目になったことで3着までだった。2024年天皇賞(春)では中段のやや後ろからスムースに伸びて2着、前半無理をしなかったことでバテ差しが効いた。2024年宝塚記念ではスタート五分から後方、4コーナーから加速して自身4F戦くらいで、パワーと持続力の高さを見せた。この時は外ラチ付近まで外に出していたので、馬場の良い部分を走らせた騎手の好判断。

2024年京都大賞典ではスタート遅く後方から、全く伸びずに凡走した。この時は休み明けで、前走GⅠを勝ったことから仕上げて来なかった。2024年ジャパンCではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スローからの3F戦になり、トップスピードの質で見劣り凡走。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

スプリングSでは重馬場でハイペースバランスを中段から、自身も平均には入っていたはずでまぁまぁの心肺機能を見せたし、L1で一気に差し切ったのでパワーと持続力の高さを見せた。皐月賞では重馬場でハイペースバランスを中段の前から、心肺機能で一杯になり凡走。

ダービーではスタート早く中段から、終始最内を回して距離ロスなくスムースだったし、L2ではかなり速いラップを踏んで一旦先頭まで並んだので、高いトップスピードの質を見せた。ゴール前で差されて僅差4着だったので、1F長かったかもしれない。2023年チャレンジCでは中段のやや前からスムースに差し切り、お父さんの援護があっての勝ち。

2024年京都記念では中段のやや後ろから伸びて2着、1着のプラダリアに1㎏貰っていたのでまぁまぁ。2024年大阪杯ではスタート五分に出て押して押して先行、この位置取りで勝負が決まった感じで騎手の好判断。ローシャムパークが3，4コーナーで1頭分外を回したので、その分だけ差されずに勝ち切れた。

2024年宝塚記念ではスタートやや早く中段の前から、向正面からのローシャムパークの捲りに併せて3コーナーでは先頭列、早目に動いたことで直線踏んばり切れずに3着までだった。2024年天皇賞(秋)ではスタート早く先行、スムースだったが伸びずに凡走。この時は夏負けの影響で仕上がりが今一歩だった。

・トップスピードの質は高い、持続力は高い。

皐月賞ではスタートで遅れてしまい中段の後ろから、4コーナーで前が壁になり加速できず、直線で伸びて上がり最速だったが6着まで。トップスピードの質は見せたが、コース取りが悪いのと、スタートの遅さが致命的だった。ダービーでは中段のやや後ろから、直線L2で前が壁になり、外に進路変更してから伸びたが届かず。前が止まらない展開で上がり最速だったが届かなかった。

ローズSではスタートやや遅くメイン集団の後方から、稍重でスローからの4F戦になりL1まで11秒台だった、これでバテ差しにならずに届かず5着まで。この時は休み明けでプラス10㎏と完調ではなかった。2024年エリザベス女王杯ではスタート五分に出て中段から、直線で狭くなり伸びずに凡走。

・トップスピードの質は高い、持続力は高い。　　　

・重馬場は良くない。

スピカSではスタート五分に出て、重馬場でハイペースバランスになったことで、バラけて縦長になった中段から。4コーナーですぐ内に居たスパイラルノヴァ、すぐ後ろに居たクライミングリリーに交わされているので、重馬場が合わなかった可能性が高い。むらさき賞ではスタート遅く中段のやや後ろから、直線ではL1標識手前まで前が壁になり追い出しを待たされたが、一応Ⅼ3から11.2‐11.3と流れてはいるのでブレーキはしていない。それでも抉じ開けてから加速しているので、高いトップスピードの質とやや高い瞬発力を見せた。

2023年函館記念ではスタート五分に出て中段から、自身もギリギリ平均に入っているはずで、まぁまぁの心肺機能を見せたし、持続力で差し切った。2023年オールカマーではスタート五分に出て中段のやや前から、L5から11秒台半ばを連発する展開を差し切り、スピード持続力の高さを見せた。

2024年大阪杯 ではスタート五分に出て中段の後ろから、向正面で捲り上がり3コーナーで先頭列の内から3頭目。すぐ内に居たべラジオオペラに僅差で届かなかったので、3，4コーナーで1頭分外に居たことが影響した感じ。高い持続力とパワーを見せた。2024年宝塚記念では向正面で捲り上がり、外を回してスムースだったが、直線は伸びなかったので、重馬場が良くなかった感じ。2024年毎日王冠ではスローからの3F戦を容認する謎騎乗で、トップスピードの質で見劣り凡走。