下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| フォラブリューテ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーはある、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
|
新馬戦（スローバランス）
|
1着(良)
|
スタート～道中
|
スタート五分に出たが二の足が遅く中段から。
|
|
3，4コーナー
|
中目をスムース。
|
||
|
直線
|
L2まで馬の後ろで控えてスムースに差し切り圧勝。
|
||
| アルテミスS（平均バランス） | 5着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが二の足が遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 3，4コーナー中目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが直線入り口ですぐ後ろに居たサークルオブライフに差されて凡走。 | ||
|
紅梅S（平均バランス）
|
1着(良)
|
スタート～道中
|
スタート五分に出たが二の足が遅く中段のやや後ろから。
|
|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
|
||
|
直線
|
スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。
|
||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| 新馬戦は新潟なのでトップスピードの質は未評価、L2標識まで馬の後ろに置くなど、川田騎手が将来を見据えた騎乗をしているのが印象的。L2区間での加速はかなり良かった。アルテミスSでも新馬戦と同じようにスタート五分だが、二の足が遅く中段の後ろから。直線でもサークルオブライフにはっきり見劣り凡走、トップスピードの質で見劣り。紅梅Sでは前2走と同じようなスタートで、中段のやや後ろから。中緩みのないラップ推移でL1が12.2、これをスムースにバテ差したので、持続力の高さを見せた。 | |||
「桜花賞へ向けて」好材料：なし。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、アルテミスSではサークルオブライフにはっきり見劣り、前走の紅梅Sでは勝つには勝ったが、2着のダークペイジが阪神JFで14着と勝負になっていない馬。スタートで二の足が遅くポジションが取れないし、トップスピードの質も見せていないので、このクラスでは苦しいと思う。
適性：梅
| プレサージュリフト | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質は高く、持続力はまぁまぁ。 |
|
| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
|
新馬戦（スローバランス）
|
１着(良)
|
スタート～道中
|
スタートで遅れ後方から、3コーナーまでに中段の後ろにリカバリー。
|
|
3，4コーナー
|
外目を回してスムース。
|
||
|
直線
|
スムースに差し切り、ノーステッキで促しただけ。
|
||
| クイーンC（ややスローバランス） | １着(良) | スタート～道中 | 出遅れ中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り、L2は自身10秒台に入っている。 | ||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| 新馬戦では出遅れ後方から、直線スムースに伸びて圧勝、持ったまま上がり33.3でトップスピードの質を見せた。クイーンCでは出遅れ中段の後ろからで、直線スムースに差し切り。L2では自身10秒台に入っている感じなので、トップスピードの質とまぁまぁの持続力を見せた。 | |||
「桜花賞へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：初輸送、スタート不安。
好材料は距離適性で、マイルは2戦2勝で好相性。クイーンCを勝っているのでクラス負けの危険も大きな不安はないが。悪材料は初輸送で、府中しか使っていないのでこれは大きな不安材料。スタートが遅く後方からなので、届くかどうかは馬場状態と展開次第になってしまう。
適性：竹＋
| ベルクレスタ | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力はまぁまぁ。 |
|
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 2着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 未勝利戦 | 1着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。トップスピードの質を見せた。 |
| アルテミスS | 2着 | 平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。まぁまぁの持続力を見せた。 |
| 阪神JF | 6着 | ハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったがL1で失速。 |
| クイーンC | 3着 | ややスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。 |
| 新馬戦では中段のやや前から2着まで、1着がセリフォスなので高評価で良いと思う。未勝利戦では中段のやや前から、L2で自身10秒台を持ったまま出してきたので、トップスピードの質はやや高いものを見せた。アルテミスSでは平均バランスを2，3番手先行、自身はややスローくらいで心肺機能は問われていない、前半はやや行きたがっていた。ゴール前で差されたのは前半行きたがった分のはず、持続力はまぁまぁの評価。
阪神JFでは後方からになり、3コーナー手前から捲り上がりL1で失速、持続力で若干見劣った。クイーンCでは中段の後ろから直線スムース、3，4コーナーでは最内に居て待たされてしまい、直線入り口では最後方。上がり最速で伸びたが3着までなので、キレッキレのトップスピードの質ではない。 |
||
「桜花賞へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：届くかどうか。
好材料は距離適性で、デビューからマイルを使って1-2-1-1、GⅢのアルテミスSでサークルオブライフにタイム差無し2着、クイーンCでは0.2差3着なのでこの距離は好相性。悪材料は届くかどうかで、恐らくアルテミスSで前半行きたがったからか、その後は後ろからのレースをしている。乗り替りになるので戦法を変えてくる可能性もあるが、前走と同じように乗るなら届かない可能性がある。
適性：竹
| ライラック | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
|
| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
|
新馬戦（スローバランス）
|
1着(良)
|
スタート～道中
|
スタート良く中段の前から。
|
|
3，4コーナー
|
内目をスムース。
|
||
|
直線
|
持ったままスムースに押し切り圧勝。
|
||
| 京都2歳S（スローバランス） | 8着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
|
フェアリーS（平均バランス）
|
1着(良)
|
スタート～道中
|
スタート遅れて後方から。
|
|
3，4コーナー
|
外から捲り上がって4コーナーでは先頭から3，4頭目。
|
||
|
直線
|
スムースに差し切り。
|
||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| （バランス） | 着() | スタート～道中 | |
| 3，4コーナー | |||
| 直線 | |||
| 京都2歳Sでは凡走、この時は初輸送でマイナス10㎏、体調万全ではなかった可能性が高い。フェアリーSではスタートで遅れて後方から、中緩みで捲り上がり、自身は5F戦くらいになっている。これで直線も外からスムースに押し切ったので、持続力の高さを見せた。 | |||
「桜花賞へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で前走のフェアリーSを快勝。悪材料はクラス負けの危険で、前走スターズオンアースを下しているが、スターズオンアースが直線で詰まっているので、高評価まではできないかな。前走スタートが遅かったことも不安で、これで勝ってしまったので同じように乗る可能性もある。道悪になった方が良さそう。
適性：梅