2023年京都牝馬S　全頭評価,サブライムアンセム,シゲルピンクルビー,スカイグルーヴ

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

サブライムアンセム	特性		・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
レース（ペース）	着順(馬場状態)		内容
未勝利戦② （ややハイペースバランス）	2着(良)	スタート～道中	スタートがやや遅く中段のやや後ろから掛かっている。
		3，4コーナー	外目をスムース。
		直線	スムースに伸びたが2着まで。
未勝利戦③ （スローバランス）	2着(良)	スタート～道中	スタートやや遅れて中段のやや前から、掛かり気味。
		3，4コーナー	内目を掛かり気味に回している。4コーナー出口で待たされ中段のやや後ろ。
		直線	スムースだったが届かず2着まで。
未勝利戦④ （ハイペースバランス）	2着(良)	スタート～道中	スタート五分に出て中段の前から。
		3，4コーナー	中目を真スムース。
		直線	スムースだったがL2で後ろから並ばれてしまい2着まで。
未勝利戦⑤ （ややスローバランス）	1着(良)	スタート～道中	スタート五分に出て中段から、クビを上げて掛かっている。
		3，4コーナー	中目をスムース。
		直線	スムースに前に並んでから大きく寄られれ2着入線繰り上がり1着。
フィリーズレビュー（ハイペースバランス）	1着(良)	スタート～道中	スタート遅れて中段の後ろから、折り合いはついている。
		3，4コーナー	内目をスムース。
		直線	スムースに伸びて差し切り。
2022年桜花賞（ややスローバランス）	9着(良)	スタート～道中	五分に出て中段のやや前から。
		3，4コーナー	中目をスムース。
		直線	スムースだったが伸びずに凡走。
2022年スワンS （平均バランス）	8着(良)	スタート～道中	スタートやや遅く中段の後ろから。
		3，4コーナー	外目をスムース。
		直線	スムースだったが伸びずに凡走。
2022年ターコイズS（平均バランス）	6着(良)	スタート～道中	スタート早く中段のやや前から。
		3，4コーナー	内目をスムース。
		直線	スムースだったがゴールまで詰まって凡走。

未勝利戦②ではスタートでやや遅れて中段のやや後ろから、外枠だったからか掛かっている。終始外を回して内からスムースの馬を交わせなかった。未勝利戦③ではスタートでやや遅れたが、内枠だったのでリカバリーでき中段のやや前、スローバランスだったことで掛かっていた。4コーナーで前が壁になり出し抜かれて、直線入り口ではスムースだったが決定的な差を付けられてしまった。

未勝利戦④ではスタート五分に出て中段の前から、直線ではL2ですぐ後ろに居たショウナンハクラクに並ばれて、クビ差2着だったのでトップスピードの質で見劣り。未勝利戦⑤ではスタート五分に出て中段やや前に居たが、最初の2コーナーでクビを上げながら外に流れているので、左回りは良くないかもしれない。直線ではスムースに前に並んだところで、大きく内から寄られたが、なんとか踏ん張って2着入線繰り上がり1着だった。

フィリーズレビューではスタートで遅れて中段の後ろから、4コーナーで最内を回したのに対して、2着ナムラクレアはかなり外を回していたので、これでアタマ差はまぁまぁの評価まで。持続力を見せた。2022年桜花賞ではややスローバランスを中段のやや前から、内・前優位の馬場で3，4コーナー内から3頭目を回してしまい、直線スムースだったが伸びなかった。

2022年スワンSではスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナーで馬場が悪い外目を回してしまい伸びずに凡走。2022年ターコイズSではスタート早く中段のやや前から、スムースだったがゴール前で前が壁になり追えず、そこまでは伸びているのでキレッキレのトップスピードの質は無いが、平均バランスで心肺機能と持続力を見せた。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、フィリーズレビューで同コースを1着、スワンSは休み明けでプラス10kgだったので度外視して良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走のターコイズSが6着、ゴール前で詰まったが1着まではなかった感じで、斤量考えてもこのクラスで勝ち切れるかどうか。

適性：竹＋

＜シゲルピンクルビー＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。

・トップスピードの質は低い、持続力はやや高い。

”新馬戦”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。”阪神JF”ではややスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”フィリーズレビュー”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。”桜花賞”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年函館SS”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線入り口で詰まって凡走。”2021年北九州記念”では稍重でハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2021年セントウルS”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京阪杯”では平均バランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2022年京都牝馬S”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年鞍馬S”では平均バランスを3，4番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2022年函館SS”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。2022年キーンランドCでは平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年シルクロードS”では平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性、休み明け2走目。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞フィリーズレビューでハイペースバランスを中段やや前からで、自身もややハイペースバランスには入っていたはず、これで直線坂では踏ん張るまでだったが坂上で差し切っているので、心肺機能の高さを見せた。

＜パワーについて＞新馬戦でL1の坂でバテ差しているので、パワーは十分にあるはず。フィリーズレビューで坂を踏ん張っているので、パワーの高さを見せた。

＜瞬発力について＞現状では不明。

＜トップスピードの質について＞阪神JFでは中段からスムースだったが伸びなかったので、トップスピードの質は低い。2021年北九州記念では中段のやや前からで、直線入り口ではヨカヨカと同じ位置、これで0.2差先着されてしまったのでスピードで見劣った。フィリーズレビューでは上がり3F35.1に対して、今回は上がり34.4なので上がりが掛かる時の方が良さそう。2021年セントウルSでは中段から伸びず、後ろからジャンダルムやタイセイビジョンに並ぶ間もなく交わされているので、トップスピードの質では勝負にならない。

2021年京阪杯では平均バランスを先行して、差せずに差されているのでトップスピードの質で見劣った。2022年キーンランドCでは平均バランスを中段のやや前からで、道中すぐ内に居たウインマーベルに見劣っているので、トップスピードの質は低い。

＜持続力について＞新馬戦が平均バランスで中段のやや前から、これをバテ差しているので、自身のL1は11秒台だったはずで、持続力はまぁまぁの評価。2022年鞍馬Sでは平均バランスを先行、L1まで11秒台を持続力しているので、やや高い持続力を見せた。

＜その他について＞フィリーズレビュー勝ちがこの馬のベストだと思う、心肺機能と持続力を生かす中段やや前からのレースで、周りが苦しくなって良さが出る馬。非ノーザンF生産馬だが休み明けを苦にしない、フィリーズレビューで1着。桜花賞では4コーナーで早々に手応えが悪くなり凡走、前走の反動のような負け方。2021年函館SSではスタートでやや遅れてからリカバリーせず中段のやや後ろから、直線入り口で下がってきたジャスティンに詰まってしまい凡走した。騎手の若さが出てしまった。

2021年セントウルSで中段から勝負にならなかったので、このクラスでは前に行かないと勝負にならないはず。2022年京都牝馬Sでは平均バランスを中段の前からだったが、直線外に流れてしまった分だけ伸びずに4着まで。2022年函館SSではハイペースバランスを中段の前から、スムースだったが伸びなかったので重賞ではクラス負けしてしまう。2023年シルクロードSでは休み明けで凡走。

好材料はコース適性で、3歳時だがフィリーズレビューを勝っているし、昨年のこのレースで2か月半の間隔ながら4着。新馬戦も同コースで勝っているので好相性。この馬は非ノーザンF生産馬だし、厩舎も1流ではないので休み明けはイマイチ。鞍馬Sは2か月半の間隔で勝ったが、この時はマイナス体重で絞っていた。前走プラス10kgで凡走したので、絞ってくればチャンスはあるはず。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では結果が出ていない。騎手不安もあってこの馬に一番多く乗っている和田騎手の継続騎乗だと不安、特に前走のように中段のやや後ろからだと届かない可能性が高い。

適性：竹

スカイグルーヴ		・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。　・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
レース名	着順	内容
紫苑S	9着	稍重でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。掛かっていた。
キタサンブラックM	15着	平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。掛かっている。
晩春S	2着	平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。短縮で折り合いが付いた。
しらかばS	5着	ハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。コーナーで反応が悪かった。
白秋S	1着	ややハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
2022年京都牝馬S	2着	平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。持続力を見せた。
2022年京王杯SC	2着	平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。
2022年関屋記念	4着	稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに4着まで。
2022年スワンS	18着	平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2022年ターコイズS	15着	平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー内目を回して直線狭くなって凡走。

紫苑Sでは中段の後ろから掛かり気味、直線入り口でも手前を替える時にややバランスを崩している。キタサンブラックMでは中段のやや前からで掛かり気味、直線では全く伸びずに凡走したので、気性をどうにかしないと。晩春Sでは1400mへ短縮して、ほぼ先頭で先行したことで折り合いが付いていた。直線スムースだったが2着なのでL1で持続力が若干足りなかった。

しらかばSではハイペースバランスを中段から、前半33秒台で自身は平均くらいのはずで折り合いはついていた。コーナーで反応が悪く右回りの影響の可能性がある。白秋Sではややハイペースバランスを中段の前で最内、これで折り合いが付いてスムースに抜け出し快勝。中緩みのない展開で心肺機能と持続力を見せた。

2022年京都牝馬Sでは中段の前からスムースに伸びて2着、内・前優位の馬場も味方したが、右回りを克服したことが大きい。2022年京王杯SCではL2でメイケイエールにやや離されたので、メイケイエール比較ではトップスピードの質と瞬発力で見劣り。2022年関屋記念では中段の前から、前を抜けずに後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣った。

2022年スワンSでは中段のやや後ろから、3，4コーナー馬場の悪い外目を回したこともあるが、直線全く伸びず殿負けは今後に不安が残った。2022年ターコイズSではスタートやや早く中段から、直線残り100m位で挟まれてしまい凡走。この時は直線の反応が悪く、内から寄ってきたフェルミスフィアの方が脚色が良かったので、狭くなったことだけを敗因には出来ない。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：近走の不振。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースで2着に好走。続く京王杯SCでも2着に好走したので、1400mは好相性だしクラス負けの危険もない。悪材料は近走の不振で、スワンSで18着で全く伸びなかったし、前走のターコイズSでも直線の反応が悪くて挟まれている。今回は栗東滞在をするようだが、前走は地元中山だったので、この工夫で復活するとは思えない。

適性：竹－