下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ジオグリフ | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。 |
| 札幌2歳S | 1着 | 平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線持ったまま圧勝。持続力の高さを見せた。 |
| 朝日杯FS | 5着 | ハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず5着。 |
| 共同通信杯 | 2着 | 稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線やや狭くなって2着。瞬発力の低さを見せた。 |
| 皐月賞 | 1着 | ややスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。 |
| ダービー | 7着 | 平均バランスをやや離れたメイン集団の中段のやや後ろから、3，4コーナー外目をスムースに回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年天皇賞(秋) | 9着 | ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年宝塚記念 | 9着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2024年中山記念 | 3着 | 稍重でハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2024年大阪杯 | 5着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。 |
| 新馬戦ではスローからの4F戦で、L2の11.0には対応できたがここでは差していないので、トップスピードの質はやや高いくらい。L1で0.2秒突き放したので持続力の高さを見せた。札幌2歳Sでは平均バランスをスタートでやや遅れて後方から、3コーナー手前からのロング捲りで圧勝した。L4から11秒台の後半を連発してL1は12.5だが流していた。新馬戦でL2の反応がイマイチだったので、札幌2歳Sでは意図的に速めに動いた感じ、なので瞬発力は高くないと思う。
朝日杯FSではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回してロスは最小限だったが、届かず5着までだった。共同通信杯ではスタート五分に出て中段の前から、やや掛かっていたが3コーナーでは折り合えたので、前に馬を置ければ折り合えそう。直線入り口でやや狭くなった部分で反応が悪く、スッと抜け出せなかったので瞬発力は期待できない。 皐月賞ではややスローバランスを中段のやや前から、1コーナーでイクイノックスが前に入ってくれる幸運、スタート不安があったがスッと出たことなど運が向いた。ダービーでは中段のやや後ろから、終始馬群の外を回されてかなりロスをしている。直線L1標識で一杯になったので距離ロスもあったが、距離適性は2200mまでと見た方が良さそう。 2022年天皇賞(秋)ではスローからの3F戦になり、直線入り口ですぐ外に居たイクイノックスにトップスピードの質でも大きく見劣り凡走。2023年宝塚記念では中段のやや前からで前半かなり足を使っている、その割に大敗していないので心肺機能と持続力の高さを見せた。 2024年中山記念ではスタートやや早く中段のやや前から、自身もハイペースだったはずで心肺機能の高さを見せたし、パワーと持続力の高さも見せた。2024年大阪杯ではスタート五分に出て中段のやや前から、スローからの6F戦でスムースだったが、直線差せずに差されているので、トップスピードの質が落ちた感じ。 ＜ダービー後に骨折＞ |
「安田記念へ向けて」好材料：なし。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、中山記念の3着も0.4秒差だったし、前走も展開的にはドンピシャだったが5着。まだGⅠで好走するレベルには戻っていない感じ。
適性：竹
＜ステラヴェローチェ＞・心肺機能はやや高い、パワーは高い、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。
”新馬戦”では稍重で平均バランスを並んで先頭から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて押し切り。”サウジアラビアRC”では不良馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線内へ進路変更してから伸びて2着。”共同通信杯”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”皐月賞”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”ダービー”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”神戸新聞杯”では不良馬場でスローバランスを少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線コースを抉じ開けて差し切り。”2021年菊花賞”ではややスローバランスを離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2023年富士S”ではハイペースバランスをスタート早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが7着まで。”2024年大阪城S”では平均バランスをスタートやや早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。” 2024年大阪杯”スローバランスをスタートト五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
「安田記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞新馬戦では平均バランスを逃げ、サウジアラビアRCではハイペースバランスを後方からだが、自身もややハイくらいに入っていた可能性があり、これを連勝してきたのは心肺機能が高い証拠だと思う。
＜パワーについて＞新馬戦では阪神のL1をグイグイ上がってきたし、サウジアラビアRCでもL2の坂で一気に前との差を詰めてきたので、パワーは高い。
＜瞬発力について＞共同通信杯ではスローバランスで中段から、直線スムースだったがⅬ2ですぐ前に居たエフフォーリアに引き離されたので、瞬発力の低さを見せた。2024年大阪城Sでは先行して押し切り、L2標識過ぎまで追い出さなかったことで、テンハッピーローズに詰め寄られたので、瞬発力は高くない。
＜トップスピードの質について＞朝日杯FSでは中段から直線内へ進路変更しながら2着、高いトップスピードの質を見せた。皐月賞では終始内目を通してコースロスなし、直線もスムースに伸びての3着なのでやや高いトップスピードの質を見せた。2024年大阪杯では中段から届かず4着、もう少し前に居ないとこの馬のトップスピードの質では届かない。
＜持続力について＞新馬戦では稍重で平均バランスを逃げて押し切り、速いラップは踏んでいないし、サウジアラビアRCでも抜け出してからのL1は自身のラップで13.3、不良馬場だったのでそこは考慮すべきだが、現状ではまぁまぁの評価で良いと思う。ダービーでは5F戦を外から3着まで伸びた、L1で伸びてきたので持続力の高さを見せた。
＜その他について＞新馬戦が特に顕著だったが、首が高い走法が気になった。サウジアラビアRCでも首が高く、首を前に押し出すような動きが無いのは、良馬場で速いラップを踏めるのか不安を感じる部分。首が高いが朝日杯FSで克服、首が高くても高いトップスピードの質を見せた。共同通信杯では直線瞬発力で見劣った、首が高いので坂上ゴールの方が良いかも。
神戸新聞杯では不良馬場で完勝、道悪適性を見せたし、直線でコースを抉じ開けた闘志もバゴ譲り。菊花賞では3，4コーナーで大外を回してしまい大きく距離ロス、これで届かず4着だった。神戸新聞杯の不良馬場の反動もあったはず。2021年有馬記念では中段のやや後ろからで、直線スムースだったが向かい風を受けてしまい4着まで。2023年富士Sでは長休明けで先行して7着、ハイペースを先行出来たしスタートも良かったのでレースを走れることは見せたが、まだ心肺機能が戻っていなかった。
好材料はコース適性で、2歳時だがサウジアラビアRCを勝っているし、朝日杯FSで2着なのでマイルも好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走の大阪杯が0.1秒差4着だが、相手が弱い印象があるので、マイルの1線級が揃うとやや見劣る可能性がある。
適性：竹＋
| セリフォス | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや高い。
・トップスピードの質は高く、持続力はかなり高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。持続力の高さを見せた。 |
| 新潟2歳S | 1着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| デイリー杯2歳S | 1着 | スローバランスを少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。危なかった。 |
| 朝日杯FS | 2着 | ハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。まぁまぁの心肺機能を見せた。 |
| NHKマイルC | 4着 | ハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。 |
| 2022年安田記念 | 4着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 2022年富士S | 1着 | 平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
| 2022年マイルCS | 1着 | ややスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースに伸びて差し切り。 |
| 2023年安田記念 | 2着 | ややスローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びたが2着まで。 |
| 2023年マイルCS | 8着 | ややスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2024年マイラーズC | 2着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。 |
| 新馬戦ではスローバランスだが、5F戦になっていて先行押し切り、ダイワメジャー産駒らしい持続力の高さを見せた。新潟2歳Sではスローからの4F戦で差し切り、中段からL2で先頭列まで上がりL1で突き放したので、持続力の高さを見せた。デイリー杯2歳Sでこの馬の弱点が顕わになった、藤岡佑騎手へ乗り替わって中段の後ろから、このレースはスローからの3F戦でL2最速10.5、このL2区間では2着ソネットフレーズと同等だったので、トップスピードの質はやや高いが決定的な武器になる程ではない。L1でクビ差だけ差したので持続力で勝負するタイプ。
朝日杯FSではハイペースバランスを中段のやや前からで、自身は平均くらいでまぁまぁの心肺機能を見せた。先に抜け出したが差されているので、持続力と言うか、本質的には1400mがベストになりそう。NHKマイルCではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナーで馬場の悪い内を回したし、休み明けだったので4着でもポテンシャルの高さを見せた。 2022年安田記念では中段のやや後ろから、4コーナーで一瞬待ってしまった感じで差が開き、結局この差が詰まらず4着まで。トップスピードの質はやや高い位で良いと思う。2022年富士Sでは中段の後ろから、直線外にスムースに出せたことと斤量もあって差し切り。 2022年マイルCSではスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースに伸びて差し切り。スローからのL2最速戦を外からロンスパにして差し切ったので、トップスピードの質と持続力の高さを見せた。2023年安田記念では中段の前から、中緩みからの3F戦になり、トップスピードの質で2着、瞬発力で若干ソングラインに見劣った感じ。 2023年マイルCSでは中段の前から凡走、パドックを見ても体が寂しい感じで、夏負けの影響で前哨戦を使えなかったツケが出た感じ。2024年マイラーズCではスタート五分に出て中段から、L３の12.0に付き合わされてしまい、瞬発力で見劣ったが持続力で2着まで持ってきた。 |
「安田記念へ向けて」好材料：コース適性、休み明け2走目。 悪材料：特になし。
好材料はコース適性で、昨年のこのレース2着だし、富士Sも勝っているので好相性。休み明け2走目も上積みが期待できる。悪材料は特になし。
適性：松