2024年鳴尾記念　全頭評価。その4。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜フォワードアゲイン＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはまぁまぁ、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。

”中山未勝利戦”では稍重でややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線ジリジリで4着まで。”東京未勝利戦”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったジリジリまで。”新潟未勝利戦”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが差せずに2着。”東京未勝利戦”では不良馬場でややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切って圧勝。”2020年1勝クラス”では稍重で平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年壇ノ浦S”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年晩春S”では平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年むらさき賞”ではスローバランスをやや離れたメイン集団の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年阿武隈S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年STV賞”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。”2023年目黒記念”ではスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年関越S”では平均バランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年ケフェウスS”ではハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年ジャパンC”ではハイペースバランスをスタートやや遅く離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年万葉S”ではややスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して4コーナーで一杯。”2024年小倉日経OP”では重馬場で平均バランスをスタート五分に出て少頭数の中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。”2024年大阪城S”では平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で失速。”2024年都大路S”ではスローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「鳴尾記念へ向けて」好材料：なし。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞東京未勝利戦で不良馬場、ややハイペースバランスを中段からで、自身も平均には入っていたはず、これでL2からグ～んと伸びて圧勝したので、心肺機能はまぁまぁの評価。

＜パワーについて＞中山1勝クラスでL1の坂でやや失速したので、パワーが少ない可能性はある。

＜瞬発力について＞現状では不明。

＜トップスピードの質について＞東京未勝利戦3着時が差せずにトップスピードの質で見劣った、良馬場では良さを見せていないのでトップスピードの質はやや低いと思う。2022年晩春Sでは後方から全く伸びずに凡走、L3の11.0で反応できなかったのでトップスピードの質で見劣り。2022年むらさき賞では中段から、スローからの4F戦で全く伸びなかったので、トップスピードの質で見劣り。2023年目黒記念ではスムースだったが伸びずに凡走、4コーナーですぐ前に居た1着ヒートオンビート、3着サリエラに付いて行けなかった。2023年関越Sでは中段のやや後ろから届かず、平均バランスだが中緩みからの3F戦でトップスピードの質で見劣り。2023年ケフェウスSではハイペースバランスだが、自身は後方からでスロー、4コーナーで同じ位置に居た1着エピファニ―、2着スタッドリーにも見劣り凡走。2023年ジャパンCでは中段の後ろからレースにならず。2024年大阪城Sでは中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みからの3f戦で、L1の11.9に対応できずに失速した。2024年都大路Sでは中段の後ろから、L4から11秒台前半に入り追走一杯になり凡走。

＜持続力について＞中山1勝クラスで稍重の中、消耗戦になっていて11秒台を連発している、これでL1で失速したが坂の可能性もあり2着確保は高評価で良いと思う。2022年STV賞ではスローからの6F戦で差し切り、11秒台の後半を連発することで、スピード能力が問われず持続力で押し切った。2024年小倉日経OPでは重馬場で中段の前から、トップスピードの質が問われず、持続力でジリジリ伸びた。

＜その他について＞2022年壇ノ浦Sでは向正面で11秒台に入ってやや遅れ、直線でも伸びなかったので、トップスピードの質だけでなく基礎スピードの質で見劣り。2022年阿武隈Sでは向正面で11秒台に入ったところで遅れて後方、基礎スピード不足を見せた。2024年万葉Sでは中段から、最終の4コーナーで一杯になっているので、距離が長かった感じ。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、小倉日経OPは2着だが、重馬場だったしローカルOPなので、重賞では苦しいと思う。

適性：梅

＜ホウオウアマゾン＞・心肺機能は高い、パワーは高い、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”新馬戦”では稍重で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線入り口で前が壁になってから粘って2着。”未勝利戦”では重馬場でややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”野路菊賞(中京)”ではスローバランスを逃げ切り圧勝。”デイリー杯2歳S(阪神)”ではややスローバランスを逃げ体勢から2番手で折り合い、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”アーリントンC”では重馬場で平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”NHKマイルC”ではハイペースバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年スワンS”ではハイペースバランスを逃げて3着。”2021年マイルCS”ではスローバランスを逃げて5着。”2021年阪神C”ではややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。”2022年東京新聞杯”では平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線挟まれて凡走。”2022年マイラーズC”では稍重でハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年安田記念”ではスローバランスを逃げて凡走。”2022年スワンS”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年マイルCS”ではややスローバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年阪急杯”では平均バランスをスタート早く3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに粘り3着。”2023年中京記念”ではハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線早々に失速して凡走。”2023年阪神C”ではハイペースバランスをスタート早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年中山金杯”ではスローバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で失速。”2024年小倉大賞典”ではハイペースバランスをスタートで落馬、競走中止。”2024年新潟大賞典”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「鳴尾記念へ向けて」好材料：休み明け2走目。　悪材料：クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞未勝利戦ではややハイペースバランスを2番手先行で押し切っている、L1でもう一伸びと言うか他馬が垂れたところを踏ん張ているので、心肺機能は高いはず。アーリントンCでは重馬場で平均バランスを2番手先行から押し切り、心肺機能は高いものを見せた。2021年スワンSではハイペースバランスを逃げて3着に粘ったので、心肺機能の高さを見せた。

＜パワーについて＞未勝利戦が阪神でL1部分で後続を突き放しているので、パワーは十分にある。野路菊賞でも中京のL2区間で後続を出し抜いているので、ここでもパワーを見せた。

＜瞬発力について＞野路菊でスローバランスを逃げてL2最速、この地点は上り坂で後続に2馬身程差を付けているので、出し抜くだけの瞬発力は持っている。

＜トップスピードの質について＞野路菊Sでスローバランスを逃げてL2最速10.9、この日は6R1勝クラスでL2が11.1なので、まぁまぁの評価で良いと思う。デイリー杯2歳SのL2区間ですぐ後ろに居たレッドベルオーブに並びかけられた、この区間は10.9のラップでこれは自身のもの、レッドベルオーブのラップは目視推定だが10.7くらいなので、トップスピードの質で若干見劣った感じ。2022年マイルCSではスローからの2F戦に付き合い凡走、トップスピードの質が低いことを見せた。

朝日FSではスタートでバランスを崩してしまい中段のやや前から、直線スムースだったが全く伸びなかったのでトップスピードの質で見劣った。2021年マイルCSでは逃げてL2の10秒台には対応したので、トップスピードの質はまぁまぁで良いと思う。2021年阪神Cでは中段から2着に差し込み、ダノンファンタジーを差し切っているのでまぁまぁのトップスピードの質を見せた。

2023年阪急杯では内目からスムース、L2で一旦グレナディアガーズに並ばれているので、この部分ではトップスピードの質で見劣った。2023年阪神Cではスタート早かったが中段やや前から、トップスピードの質で見劣り。2024年新潟大賞典ではスタートやや早く中段の前から、3，4コーナーで中段に下がる謎騎乗で、直線は全く伸びずに凡走。

＜持続力について＞未勝利戦がL1の坂部分で後続を突き放したし、野路菊賞でも3F戦でL1までしっかり、デイリー杯2歳Sでも中緩みの無い展開でレッドベルオーブとクビ差同タイム、持続力の高さはかなり高いはず。2022年マイラーズCでは稍重でハイペースバランスを中段の前から、内目をスムースだったのでこの展開で2着に負けたのは印象が悪い。持続力が若干落ちた可能性も。

＜その他について＞朝日FSで凡走しながら休み明けのアーリントンCを快勝したので、連続好走しないタイプかもしれない、特に間隔を詰めている時は注意が必要。NHKマイルCでは1カ月弱の間隔で反動が出たような負け方だった。2021年マイルCSでは休み明け2走目で好走の後だったので、スローバランスを逃げる展開だったが粘れず5着だった。3歳秋になって短い間隔で3着、5着、2着と好走を続けている、これは3歳春までには見られない傾向で、体質が強化されたと考えてもいいかもしれない。

2022年東京新聞杯では平均ややスローにもかかわらず、中段のやや前に控える謎騎乗で騎手のペース認識の悪さに足を引っ張られた。加えて直線では挟まれてしまって凡走、前の馬を考えていない。2022年安田記念では逃げてスローバランスに、騎手はやりたいレースが出来たと言っているので、坂井騎手では買いにくい。

2022年スワンSではスタートでやや遅れてしまい、リカバリーして先行。3，4コーナーで馬場の悪い最内を回してしまい伸びずに凡走。2023年中京記念ではスタート早かったがジリジリ下げてしまい、3，4コーナーでは中段のやや前、4コーナーでは苦しくなったので休み明けの影響が出た。2024年中山金杯ではスローからの5F戦で5着、この時は上位4頭に2～4㎏あげていたので、0.4秒差は悪くない。

好材料は休み明け2走目で、この馬は間隔空けると良くないので、一叩きされて上積みが見込める。今年の中山金杯で58㎏背負って0.4秒差5着なので、距離適性も良いはず。悪材料はクラス負けの危険で、近走二桁着順が目立つしので通用するかどうか。

適性：竹

「鳴尾記念へ向けて」好材料：コース適性、騎手強化。　悪材料：先頭に立ちたくない病。

好材料はコース適性で、京都大賞典で2着なので好相性。今回はモレイラ騎手に乗り替わり、大幅な騎手強化。もちろんクラス負けの危険はない。悪材料は”先頭に立ちたくない病”という不治の病を患っているので、マークする相手を間違えると前走のようになってしまう。

適性：松－