2024年安田記念　全頭評価。その4。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

1勝クラス12月ではマイルに短縮、スタート良く中段のやや前から、直線L2の11.3を持ったまま先頭に並んでいるので、自身は11.0くらいを持ったまま出しているはずでトップスピードの質はやや高いものを見せた。L1の11.7も持ったままだったので、持続力を見せた。クリスマスCでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身は平均からややスローくらいで心肺機能は見せていない。3，4コーナー内目をスムースに回し、直線の入り口で外の馬を張りながらコースを確保する闘志を見せ、L1で加速するパワーを見せた。L2で騎手のアクションに比べて反応が悪かったので、エンジンの掛かりが遅いのかもしれない。

春興Sではハイペースバランスを3，4番手先行、自身もハイペースバランスなので心肺機能は高いものを見せた。L1で12.3を差し切り圧勝したので、パワーと持続力見せた。2022年マイラーズCでは稍重でハイペースバランス、中緩みがなく消耗戦になったことで、トップスピードの質を問われずパワーと持続力でねじ伏せた。特に3，4コーナーで内から2頭目を回したことと、4コーナー出口でスペースが出来て、直線入り口ではスムースに外に出せた。

2022年安田記念ではスローバランスを中段のやや後ろから、直線L2で詰まってしまい伸びずに凡走、動きは良かったので詰まったことが敗因。2022年富士Sではスタート五分に出て中段から、直線スムースに伸びて2着、1着セリフォスに1㎏あげていたので高評価で良いと思う。2022年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが4着までで、後ろからセリフォスにあっさり交わされているので、トップスピードの質で見劣り。

2023年マイラーズCではスタート早く中段の前から、3，4コーナー中目を回してスムースだったが、ゴール前で差されてしまったので休み明けで100％でなかった感じ。2023年安田記念では中段の後ろから伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2023年京成杯AHでは平均バランスで中緩みのない消耗戦、少頭数で中段から進めて差し切り、自身11.2を3連発した位のラップ推移で、やや高いトップスピードの質と高い持続力、高いパワーを見せた。

2023年マイルCSではスタートやや遅く中段の後ろから、中緩みで中段のやや後ろに上がり、直線スムースだったが2着まで。トップスピードの質で見劣ったが、持続力の高さは見せた。中段のやや後ろに上がったモレイラ騎手の好判断。2024年マイラーズCではスタート早く中段から、L3の12.0に付き合わずに外からスムースに伸びて差し切り、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

アーリントンCでは平均バランスを中段から、自身はスローだったはずで心肺機能は見せていない。中緩みからの3F戦で、3，4コーナー馬群が凝縮して内から3頭目、直線はL2の11.1には追走までで、Ⅼ1の11.8で差し切ったので、パワーと持続力を見せた。NHKマイルCではスタート五分に出て中段から、直線L2で先頭に並びかけ押し切り。

2022年富士Sでは中段のやや前から、スムースだったが3着まで。この時休み明けだし、セリフォスに2㎏あげていたので高評価で良いと思う。2022年マイルCSでは直線で狭くなり凡走、負け過ぎの感があるので狭くなり投げ出したか、前走の反動の可能性もある。2023年京王杯SCではスタート早かったが中段から、終始最内を回して直線で詰まってしまい凡走、この時休み明け。

2023年安田記念では中緩みからの3F戦に対応できずに凡走、瞬発力で見劣った。2023年中京記念ではスタート遅く後方から、直線すぐ前に居たルージュスティリアに付いて行けずに凡走。この時は59㎏だったので、斤量が堪えた感じ。2023年マイルCSではスタートやや遅く中段のやや前から、直線スムースだったが全く伸びずに凡走。体のバランスが良くない感じ。

2023年阪神Cではスタート五分から中段の前、ハイペースバランスで全く伸びずに凡走。2024年京王杯SCではスタートやや遅く中段から、直線ではやや狭くなったがこじ開けて伸びたので、闘志が出てきた感じ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

朝日杯FSでは中段の後ろから、差しに回るとトップスピードの質で勝負にならない。スプリングSではスタートのタイミングが合わず後方から、稍重でスローからの2F戦になり届かなかった。プリンシパルSではスタート五分に出てやや離れた2，3番手先行、掛かっていて3コーナーでやや下げて中段のやや前、直線は差し返す形で伸びてきたが4着まで、ゴール前で減速率が大きくなったので、前半掛かったことを考えれば2000mは守備範囲だと思う。

武田尾特別ではスタートやや早く逃げ体勢、スローからの3F戦に持ち込み圧勝、L2の10.4は自身のもので下り坂を考えても、やや高いトップスピードの質を見せた。この時はスンナリ先頭に立ったからか、プリンシパルSよりも遅いペースだったが折り合いが付いていた。逆瀬川Sではスタート五分に出て中段の前から、折り合いが付いていたのでペースの問題かも。スローからの4F戦をL3最速10.9に対応して押し切ったので、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2023年白富士Sではスタートやや早く逃げ体勢、発馬でやや左に寄れている。前半47秒台で折り合いは付き、後続をやや離す。スローからの3F戦でL1の後半で減速率が大きくなってしまい2着まで、1800mがベストになっている感じ。2023年中山記念では逃げて3着、L2で坂の有る阪神の方がトップスピードの質を誤魔化せるので、中山では自力がやや足りなかった。

2023年メイSでは平均バランスだがL4で11.9に緩み、L3で11.3に加速するラップ推移で、L3区間で後ろから来られてしまったので、トップスピードの質で見劣り。この時は1着サクラトゥジュールと3着エピファニ―に1㎏、2着マテンロウスカイに2㎏あげていたので、最後までよく粘っている。2023年巴賞では単独3番手から3コーナーで先頭、直線スムースだったが1㎏貰っていたアラタに差されて2着。L2が11.5なのでペースがやや遅かった。

2023年函館記念では稍重で2000m、L1で失速したので距離が1F長かった感じ。2023年ポートアイランドSではスタートやや早く2番手から、スローからの4F戦で、下り坂でトップスピードの質が誤魔化せて押し切り。2023年キャピタルSでは逃げ切り快勝、スローからの3F戦でL2が10.9なので、やや高いトップスピードの質を見せた。

2024年京都金杯ではハイペースバランスだが、離れたメイン集団の中段の前からで、自身は平均くらいのはず。心肺機能は問われていないので、ここまで凡走したのは58.5㎏の負担重量が影響した感じ。2024年中山記念では稍重でハイペースバランスを逃げて2着、道悪もこなせたし心肺機能とパワー、持続力の高さを見せた。