2024年キーンランドC　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

朝日杯FSでは中段のやや前から差しに行って凡走、直線入り口では同じ位置に居たドウデュースにトップスピードの質で見劣り。ファルコンS稍重でハイペースバランス、中段のやや後ろからスムース。L2で一気に前との差を詰めて3番手まで上がったが、L1で伸びがイマイチになったので1400mでギリギリなのかも。朝日杯でもL2標識から減速率が大きくなったので、恐らく良馬場の1400ｍが距離適性の限界なのだろう。

NHKマイルCでは先行したがⅬ2で一杯になり凡走、1F長い。北陸Sではスタート遅く中段のやや前にリカバリー、直線は進路変更してから伸びて差し切り。ハイペースバランスでL2から12秒台に入る消耗戦になったので、トップスピードの質と瞬発力は問われず、持続力の高さを見せた。

2023年ラピスラズリSではスタート五分に出て中段から、L2の11.0では差を詰められず、L1で伸びたのでトップスピードの質ではなく、パワーと持続力で差し切った。2024年シルクロードSでは中段のやや前から、スムースだったが直線入り口ですぐ内に居たアグリに、L2で全く付いて行けずに凡走。クラス負けした感じ。

2024年オーシャンSではスタート早く先行したが、稍重で前半33.3のハイペースに付き合ってしまい凡走。2024年函館SSではスタートやや遅くリカバリーして中段の前、最内を回してスムースだったが差せずに差されているので、トップスピードの質で見劣り。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

フィリーズレビューではハイペースバランスを中段のやや前から、L1で減速率が大きくなったので、１F長いかもしれない。札幌スポニチ賞ではスタートやや早く中段の前から、ハイペースバランスで自身もハイペースだったはずで心肺機能の高さを見せたし、L1までしっかり伸びているので、1200mで持続力の高さを見せた。

道頓堀Sではスタート早く2番手先行、ややスローバランスでL1が11.6、これで一旦先頭に立ったが差し返されたので、トップスピードのの持続力で見劣ったし、1着ジャスパージャックに1㎏貰っていたので印象が悪い。サンライズSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線スムースに差し切り、L1が11.9まで減速したので差し切れた。

2023年オーシャンSではスタートやや早く中段のやや前から、直線はトップスピードの質で見劣り凡走。阪神ならL2の下り坂で誤魔化せるが、中山では苦しい。2023年春雷Sでは重馬場で先行、L1が12秒台なので粘り込めた。心肺機能と持続力の高さを見せた。2023年函館SSではスタートやや早く中段のやや後ろから、ハイペースバランスで2F目のレースラップ10.5の部分で下げて行ったので、前半は足を温存できた騎手のファインプレイ。直線はスムースでL1が12.0まで落ちたことでバテ差しを決められた。

2023年キーンランドCでは調教後の騎手のコメントがピリッとしなかったし、馬場の悪い内を回して凡走。スタートがやや遅かったことが今後の不安。2023年スプリンターズSではスタートやや早かったが中段の後ろから、逃げ争いを予想したような感じで下げたので、決め打ちしたが外れた感じ。

2023年京阪杯では中段のやや前から、直線ジリジリしか伸びなかったので、トップスピードの質で見劣り。2024年オーシャンSではスタートやや早く中段から、外目を回した分のロスがあり届かなかった感じ。2024年ダービー卿CTではややハイペースバランスを中段から、L3で一杯になってしまったので距離が長かった。

2024年函館SSではスタートやや早く中段からスムース、トップスピードの質で見劣り伸びず、雨が降っていたが高速馬場でスピード負けした感じ。2024年UHB賞では中段の後ろから、ハイペースバランスでバテ差しになったので届いた。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

勝浦特別ではスタート五分に出て押し切り快勝、高い心肺機能とパワーと持続力を見せた。朱雀Sでは3番手先行から押し切り、平均ややスローだったのでもう少し前半が流れた方が良い感じ。2024年阪急杯では中段の前から、3，4コーナーで中目を回した分だけ伸びきれず4着。

2024年春雷Sではスタートやや早く中段のやや前から、やや高いトップスピードの質で差し切り。2024年函館SSでは先行から、直線スムースに抜け出し快勝、トップスピードの質はやや高いものを見せたし、L1でもしっかりなので持続力も高いものを見せた。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2023年UHB賞ではスタートやや早く2番手先行、ややスローバランスになり、まぁまぁのトップスピードの質で差し切り。2023年キーンランドCでは逃げて2着、重馬場でハイペースバランスなので心肺機能と持続力の高さを見せた。ただ後ろから全く伸びて来なかったので、馬場に助けられた印象がある。

2024年カーバンクルSでは2番手先行して凡走、この時は休み明けでプラス8㎏だし、牡馬換算で59㎏を背負わされていたので、L1で一杯になった感じ。2024年オーシャンSでは稍重でハイペースバランスを先行して凡走、前半33.3に対応できなかった。2024年春雷Sでは逃げて凡走、平均バランスで1分7秒台に対応できなかった感じ。

2024年函館SSでは直線伸びなかったので、トップスピードの質で見劣り。2024年しらかばSではスタートやや早かったが、先頭に立つのに苦労していて、押して押してやっとこさ逃げに持ち込んでいる。前半の3Fが34.1なので行き脚が悪くなった感じ。平均バランスに出来たことで2着は確保できた。2024年UHB賞ではスタート五分に出たが、押しても進んで行かずに中段のやや後ろから凡走。二の足の遅さから前に行けなかったが、直線入り口で早々に諦めたのは57㎏の斤量もあった。