2025年高松宮記念　全頭評価。その4。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

阪神JFでは中段の後ろからで、届かず5着まで。L2最速戦なので瞬発力で若干見劣っている。フィリーズレビューでは4コーナーでかなり外を回して距離ロスが大きかった、1着のサブライムアンセムが最内をスムースだったので、コース取りを考えれば高評価で良いと思う。桜花賞ではややスローバランスを中段の前から、内・前優位の馬場で展開はドンピシャ、L2まではウォーターナビレラよりも反応が良かったが、L1標識付近で若干失速したので距離適性の可能性が高い。

2022年函館SSではスタート五分に出て中段の前から、スムースに抜け出し圧勝。この時は50㎏。2022年北九州記念ではスタート五分に出たが中断から、4コーナーで待たされてしまい届かず3着。詰まっていながら同斤量のタイセイビジョンにクビ差は高評価で良いと思う。2022年スプリンターズSでは中段のやや前に居たが、メイケイエールに内に寄られて挟まれてしまい、3，4コーナー中目を回してしまい5着まで。馬場バイアスを考えれば高評価。

2023年シルクロードSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線スムースに伸びて差し切り。この時は56.5㎏で上り32.9を出しているので高評価。2023年高松宮記念ではスタート五分に出て中段から、直線スムースだったが2着まで、1着ファストフォースとは馬場適性の差がわずかに出た感じ。ただ適性の広さを見せた。

2023年ヴィクトリアMでは中段のやや前からスムース、直線入り口で加速に手間取ったので、瞬発力の低さを見せた。L1では一杯になっているので距離も長かった。2023年キーンランドCではスタートやや早く中段から、外々を回して距離ロスもあったが、しっかり差し切り順当勝ち。

2023年スプリンターズSではスタートやや遅く中段のやや前から、4コーナーで狭くなったがブレーキする程ではなかった。3，4コーナーで中目を回したこともあり伸びきれなかった。2024年京都牝馬Sではスタート五分だったが中段の後ろから、距離適性を考えて出して行かなかった感じで、直線伸びたが届かなかった。

2024年高松宮記念ではスタート五分に出たが中断からになってしまい届かず2着、上がり最速で追い込んできたが初手の位置取りが良くなかった。2024年キーンランドCでは直線詰まって凡走、それ以上にスタートが遅くなったことが今後の不安材料。2024年スプリンターズSではスタート五分に出てメイン集団の中段やや後ろに下げてしまった。直線でも外へ出したので若干距離ロスがあったがジリジリ伸びて3着まで持ってきた。

2024年阪神Cではスタートやや早く中段のやや後ろから、平均バランスで中緩みのない展開を外からねじ伏せているので、強烈な持続力を見せた。

＜この馬の外厩はチャンピオンヒルズ、休み明けでも走る。フィリーズレビュー2着、2023年シルクロードS1着。＞

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

紅葉Sではスタートやや遅く2，3番手先行、トップスピードの質を持続する能力で見劣った感じ。浜松Sではスタート五分から先行、ハイペースバランスだがL3で緩んでからのL2最速戦、L1で抜け出しているので持続力の高さと心肺機能の高さを見せた。

2024年北九州短距離Sではスタート五分に出て中段のやや前から、直線L2まで伸びなかったが、L1で差を詰めてきたので、トップスピードの質では見劣ったが、持続力で伸びてきた。2024年オーシャンSでは出遅れてしまい凡走。2024年京王杯SCではスタート遅く中段のやや後ろから届かず凡走、スローバランスになりトップスピードの質で見劣り。

2024年朱鷺Sではスタート五分に出て先行、ハイペースバランスの消耗戦になり、心肺機能と持続力で押し切った。2024年富士Sではスタート早く逃げたが、平均バランスで中緩みを作る謎騎乗で、トップスピードの質で見劣った。2024年マイルCSではスタート五分くらいで、逃げるのに足を使った感じで凡走。直線も馬場の悪い内へ行ってしまった。

2025年淀短距離Sではスタートやや早く2番手先行、平均バランスで2着までだったので、トップスピードの質で見劣り。この時は1着のソンシに1㎏あげていた。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

マーガレットSではハイペースバランスを中段のやや前から、直線進路変更を強いられたが、ブレーキしたわけではないし流れていたので瞬発力は問われていない。自身はややハイペースくらいでやや高い心肺機能と、パワーと持続力を見せた。馬群を捌く闘志を見せたことは好材料、スタート五分に出るが2完歩目がやや遅い印象がある。葵Sではスタートやや早く先行、ややスローバランスになり差せずに差されているので、トップスピードの質でやや見劣った。

2023年セントウルSではいつも通りのレースをしているが凡走、この時は休み明け。2023年オパールSではスタート五分に出て中段の前から、直線でドン詰まってしまい凡走。2023年京阪杯では逃げ争いという程ではなかったが、並んで逃げて馬がやる気をなくした感じで凡走。2024年淀短距離Sではやや離れたメイン集団の前から、自身は平均くらいでスムースに押し切り。この時は58㎏で2着メイショウソラフネに1㎏あげていたので高評価。

2024年オーシャンSではスタート五分に出て中段から、直線入り口ですぐ前に居たトウシンマカオにやや離されたので、前で勝負した方が良いはず。2024年高松宮記念ではスタートやや早く中段の前から、これで伸びなかったのはクラス負けだと思う。

2024年函館SSではスタート五分に出て中段の前から、仕掛が遅い感じだし、直線入り口でモタモタしているので、瞬発力が低い感じ。2024年青函Sではスタートやや早く先行、押して押して促していたので前に行くのに苦労していた。直線は伸びずに凡走したが、この時は59㎏だったので、斤量負けした可能性はある。

2024年キーンランドCではスタート五分に出て中段の前から、すぐ内に居たサトノレーヴに直線で付いて行けずに凡走。2024年オパールSではスタート五分に出て中段の前から、L2までは前との差を詰められず、L1の11.7で差し切ったので、トップスピードの質は高くなく、持続力で差し切った。

2024年京阪杯ではスタートやや遅く、押して押して出ムチも入れてリカバリーして中段の前から。L2までは前との差を詰められずに、L1の11.7で残り100mから伸びて差し切ったので、持続力の高さが武器になる。

2024年みちのくSではスタート遅く後方から、スムースだったが平均バランスで前残りになり届かず。トップスピードの質はやや高い位、パワーと持続力は高いものを見せた。2024年ラピスラズリSではスタートやや遅く、リカバリーして逃げ切り。平均バランスに抑えて、やや高いトップスピードの質を見せた。

2025年シルクロードSではスタート五分に出て中段の前から、自身もハイペースだったことで、直線早々に苦しくなり凡走。心肺機能はまぁまぁで、ハイペースはダメ。2025年オーシャンSではスタート早く2番手先行、抑え切れないくらいの手応えで手綱を引っ張る程。これでL2で出し抜いたが、L1でママコチャの持続力に屈して2着。