下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
ノーブルロジャー | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 1着 | スローバランスをスタート早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
シンザン記念 | 1着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
毎日杯 | 2着 | 重馬場でややスローバランスをスタート早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
NHKマイルC | 12着 | 平均バランスをスタートやや遅く中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年米子S | 4着 | スローバランスをスタートやや早く中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2024年ポートアイランドS | 6着 | 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て先頭から離れたメイン集団の前、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
新馬戦ではスローからの3F戦を2番手先行、L1で差し切ったのでスパッと切れる感じではなく、持続力の高さを見せた。シンザン記念ではハイペースバランスを中段から、自身もギリギリ平均に入っていたはずで、まぁまぁの心肺機能と持続力の高さを見せた。
毎日杯では2番手先行から、L2で前に居たメイショウタバルに大きく引き離され、後ろからべラジオボンドに前に出られているので、瞬発力とトップスピードの質で見劣った。L1ではべラジオボンドを差し返したので、パワーと持続力の高さは見せた。NHKマイルCではスタートやや遅く中段のやや前から、直線伸びなかったのでトップスピードの質で見劣り。 2024年米子Sではスタート五分に出て中段から、スローからの4F戦でスムースだったが、直線入り口ですぐ前に居たデュオに離されている。L2区間なので10.9に対応できなかったが、L1では垂れなかったので持続力は見せた。2024年ポートアイランドSでは離れたメイン集団の前から、自身は平均くらいで直線入り口で反応が悪かった。休み明けでマイナス8㎏だったので、体調が良くなかった可能性がある。 |
「スワンSへ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、近2走が古馬相手にピリッとしなかった。特に米子SではL2の10.9に対応できなかったので、スピード負けする可能性がある。
適性:梅
バースクライ | ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
東京1勝クラス | 4着 | スローバランスをスタート五分に出て2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
小倉1勝クラス | 1着 | 稍重でハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
北摂特別 | 1着 | 平均バランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。 |
南総S | 1着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
2024年シルクロードS | 9着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年オーシャンS | 3着 | 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
2024年北九州記念 | 10着 | 稍重でハイペースバランスをスタート早く中段から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年CBC賞 | 11着 | 平均バランスをスタートやや遅く後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
東京1勝クラスでは2番手先行、実質スローからの3F戦で、トップスピードの質で見劣り4着。小倉1勝クラスではスタートやや早く中段から、3コーナーで中段の前まで上がり、直線スムースに差し切り。ハイペースバランスで稍重だったことから消耗戦になり、持続力が生きた勝ち方。北摂特別では中段の前から、平均バランスで中緩みのない展開だった、これでL2は外から迫られて、L1でしのぎ切ったのでパワーと持続力の高さを見せた。
南総Sでは中段から、ハイペースバランスでL2まで馬群の中に居たが、L1でしっかり伸びて差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。2024年シルクロードSではスタート五分に出たが中断から、スムースだったが伸びなかったのは、トップスピードの質で見劣ったからだと思う。 2024年オーシャンSではスタート五分に出て中段から、直線L1で一旦ビッグシーザーの前に出たが、ゴール前で差し返されたので、坂上でスピード負けした感じ。2024年北九州記念ではスタート五分から中段、ハイペースバランスで自身もややハイくらい、これで直線全く伸びないので、休み明けのプラス12㎏が良くなかった感じ。2024年CBC賞ではスタートやや遅く後方から、平均バランスでトップスピードの質で見劣り伸びずに凡走。 |
「スワンSへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:体調。
好材料は距離適性で、紅梅Sで1400mを2着、1200mから1600mまで好走しているので、1400mは好相性。悪材料は体調面で、2走前のプラス12㎏が良くなかったようで、オーシャンS好走時まで絞れるかどうか。
適性:竹
ピンハイ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。 ・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 | |
レース名 (ペース) | 着順(馬場状態) | 内容 | |
新馬戦(ややハイペースバランス) | 1着(良) | スタート~道中 | 出遅れ後方から、中段のやや後ろまでリカバリー。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 直線入り口では待たされ、狭いところを突いて差し切り。 | ||
チューリップ賞(平均バランス) | 2着(良) | スタート~道中 | スタートで遅れて中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 直線入り口では前から4頭目くらい、内をスムースに捌いて2着。 | ||
2022年桜花賞(ややスローバランス) | 5着(良) | スタート~道中 | やや遅れて中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 内からスムースに伸びて5着。 | ||
オークス(スローバランス) | 4着(良) | スタート~道中 | スタートでバランスを崩しやや遅れ中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 進路変更して伸びて4着。 | ||
西宮S(スローバランス) | 1着(良) | スタート~道中 | スタートやや遅く少頭数の中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースに伸びて差し切り。 | ||
2022年エリザベス女王(平均バランス) | 9着(重) | スタート~道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
2023年東京新聞杯(平均バランス) | 8着(良) | スタート~道中 | 五分に出て中段から。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | L2で挟まれてしまい凡走。 | ||
2023年阪神牝馬S(スローバランス) | 11着(稍) | スタート~道中 | スタートやや遅く中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 外目を回してスムース。 | ||
直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
2023年カシオペアS(ハイペースバランス) | 2着(良) | スタート~道中 | スタート五分に出て離れたメイン集団の中段から。 |
3,4コーナー | 中目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
2023年中日新聞杯(スローバランス) | 3着(良) | スタート~道中 | スタート遅く中段のやや後ろから。 |
3,4コーナー | 外目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが3着まで。 | ||
2024年大阪城S(平均バランス) | 12着(良) | スタート~道中 | スタート五分に出て中段の後ろから。 |
3,4コーナー | 外目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
2024年都大路S(スローバランス) | 4着(良) | スタート~道中 | スタートやや遅く少頭数の中段の後ろから。 |
3,4コーナー | 中目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
2024年マーメイドS(ややハイペースバランス) | 9着(良) | スタート~道中 | スタートやや早く離れたメイン集団の中段の後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 内からスムースに伸びたが、外から来られて着順を落とした。 |
新馬戦では出遅れ後方から、3コーナーまでに中段のやや後ろまでリカバリーして、3コーナーは内目をスムース。4コーナーから中目に出したが、直線入り口では前が壁になって追えなかった。L1標識手前から追い出して狭いところを突いて差し切ったので、怯むこともなかった。チューリップ賞では平均バランスを中段のやや後ろから、ここでもスタートがやや遅く出遅れ気味。3,4コーナーで最内をロスなく回って、直線入り口では前から4頭目くらい、直線ではスムース馬群を捌けているので、操縦性の良さを見せた。外からナミュールにあっさり交わされているので、トップスピードの質では見劣り。
桜花賞ではややスローバランスを中段やや後ろから、内・前優位の馬場で展開ドンピシャ、トップスピードの質で若干見劣って届かなかった。オークスではスタートでやや立ち上がりやや遅れる、中段のやや後ろに入れてスムースだったが、直線で前が狭くなり進路変更してロスがあり、伸びたが4着まで。西宮Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、直線L2区間ではラップタイム10.7で差を詰めていない、L1で差し切ったのでパワーと持続力を見せた。ただしこの時は53㎏。 2022年エリザベス女王杯ではスタート五分に出て中段のやや前から、1コーナーまでやや行きたがっていた。3,4コーナーで馬場の悪い内目を回して直線伸びずに凡走。2023年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段から、直線L2で挟まれてしまい下がったが、直線入り口から反応が悪かった。この時は休み明けでマイナス体重で、この馬はマイナス体重の時は全て負けている。 2023年阪神牝馬Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナーで馬場の悪い外目を回して直線全く伸びずに凡走、この時マイナス2㎏。2023年カシオペアSではスタート五分から離れたメイン集団の中段からで、自身はややスローくらいのはず。これで2着まで持ってきたが、キレッキレのトップスピードの質が無く届かなかった。 2023年中日新聞杯ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの4F戦でジリジリ伸びたが3着まで。この時は前で押し切った1着ヤマニンサルバムに1㎏、後ろから交わされた3着ハヤヤッコに2.5㎏貰っていたので、斤量に恵まれた。2024年大阪城Sではスタート五分に出たが下げてしまい中段の後ろから、平均バランスだが中緩みからの3F戦になり、直線トップスピードの質で見劣り凡走。 2024年都大路Sでは中段の後ろから、スローからの4F戦でL2の10.9に対応できずに4着まで。2024年マーメイドSではスタートやや早かったが、下げてしまい後ろからになり、直線入り口で内から着順を上げたが、L1で外から一気に来られて凡走。L2で速いラップを踏んだはずで、脚が一杯になった感じ。 |
「スワンSへ向けて」好材料:なし。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、中日新聞杯で3着があるが、1着ヤマニンサルバムに1㎏、後ろから交わされた3着ハヤヤッコに2.5㎏貰っていたので、斤量に恵まれた。斤量の恩恵がないし、後ろからだと届かない可能性もある。
適性:梅
マテンロウオリオン | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。 ・使える脚が短く展開待ち。 |
|
レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 2着 | スローバランスをスタートやや早く2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で差されて2着。 |
万両賞 | 1着 | 平均バランスをスタート遅れて後方ポツンから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
シンザン記念 | 1着 | 平均バランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。 |
ニュージーランドT | 2着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びたが2着まで。 |
NHKマイルC | 2着 | ハイペースバランスをスタートやや遅れて後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。 |
ダービー | 17着 | 平均バランスをスタート遅れて後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2022年スワンS | 7着 | 平均バランスをスタート遅れて後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず。 |
2022年マイルCS | 10着 | ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線L1で失速して凡走。 |
2023年京都金杯 | 13着 | ややハイペースバランスをスタートやや遅く後方ポツンから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年東京新聞杯 | 6着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。 |
2023年ダービー卿CT | 4着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
2023年マイラーズC | 5着 | ややスローバランスをスタートやや遅く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。 |
2023年安田記念 | 11着 | ややスローバランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。 |
2023年富士S | 5着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2023年マイルCS | 10着 | ややスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年京都金杯 | 16着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年オーシャンS | 8着 | 稍重でハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったがジリジリまで。 |
2024年高松宮記念 | 16着 | 重馬場でややスローバランスをスタート遅く中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年函館SS | 13着 | ハイペースバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2024年キーンランドC | 13着 | ややハイペースバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
新馬戦ではスローからの4F戦で、L1で差されているので持続力で見劣った感じ。万両賞ではスタート出遅れて後方ポツンから。直線で差し切ったが、11秒台の前半を連発した感じで、キレッキレのトップスピードの質ではなく、やや高いトップスピードの質を3連発する持続力を見せた。シンザン記念ではスタートやや早く中段の前から、直線では内が空きスムースに抜け出し押し切り。3F戦になっていてL1の11.7は自身のものなので、まぁまぁのトップスピードの質を3F持続してきた。
ニュージーランドTではスタート出て中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがあって馬群が凝縮、L1のレースラップが11.6なのでこれで届かなかったのは、トップスピードの質が高くないことを見せた。NHKマイルCではスタートでやや遅れ、ゲート内で横を向いていた。ハイペースバランス後方からになり心肺機能は問われず、直線バテ差しになり2着まで届いた。ダービーではスタート出遅れて後方から、直線スムースだったが全く伸びなかったので、ダイワメジャー産駒で距離が長かった。 2022年スワンSではゲート内で首を横に向けていて出遅れ後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、この時休み明け。2022年マイルCSでは懸念のスタートを五分に出て中段のやや前から、直線内からスムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走、1400mがベストになった感じ。2023年京都金杯ではスタートでやや遅れ、ゲート内でクビを左に向けていてタイミング合わず。二の足も遅く後方ポツンから、直線はL2まではジリジリ伸びたが、L1で反応が悪くなり騎手が止めている。 2023年東京新聞杯ではスタート五分に出た、ゲート内では横を向いていたがタイミングがあった。中段のやや前から内目をスムースだったが、L1で残り100m辺りから減速率が大きくなり凡走。1400mがベストになった。2023年ダービー卿CTではスタート五分に出て中段の後ろから、前半は全く無理をしなかったのことで、最後まで足が持って4着。キレッキレのトップスピードがないので、前半から後ろで足を溜めると届かない。 2023年マイラーズCではスタートやや遅く中段の前から、直線スムースだったがゴール前で減速率が大きくなったので、若干距離が長かった感じ。2023年安田記念ではスタート遅く後方から、全くやる気のない騎乗で凡走。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや前から、ハイペースバランスでL2では差を詰めていないが、L1で差を詰めているので、距離はマイルまで持つが、速いラップを3F持続できない可能性が高い。 2023年マイルCSではスタートやや早く中段の前から、直線スムースだったがL1で見劣り凡走。2024年京都金杯では後方から全く伸びずに凡走、前半から速くなって下げてしまったし、プラス8㎏も影響した感じ。2024年オーシャンSではスタート遅く中段の後ろから、直線はジリジリ伸びたので短距離に目途がたった。2024年高松宮記念ではスタート遅く終始外目を回してレースにならず。2024年函館SSでは中段の後ろから、3,4コーナーで外を回したことで伸びなかった。 2024年キーンランドCではスタートやや遅く中段の後ろからになり凡走、距離が合っていない印象。 <ダービー後に骨折> |
「スワンSへ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:近走の不振。
好材料は距離適性で、マイル戦の内容からは1F長い感じだし、1200mの内容からは追走で苦労しているので、1400mなら復活するかもしれない。悪材料は近走の不振で、ここまで大敗が続くと馬の精神状態が不安になる。
適性:竹