下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| アヴェラーレ | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質は高く、持続力は高い。 |
|
| レース名 | 着順 | 内容 |
| フリーウェイS | 8着 | ややスローバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 納屋橋S | 3着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず3着。 |
| 秋色S | 3着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 節分S | 4着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 豊橋S | 1着 | 重馬場でスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムーススムースに差し切り。 |
| 2023年京王杯SC | 4着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 2023年関屋記念 | 1着 | ややスローバランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー内目を回して直線L1でコースを確保して差し切り。 |
「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：輸送。
好材料は距離適性で、1400mは2-1-0-2で、京王杯SCで0.2差4着なので好相性で良いと思う。久々の右回りだが、ニュージーランドTは内で詰まったので度外視、コーナーリングには問題がなかったので、右回りも問題ないと思う。悪材料は輸送で、中京までしか輸送していないので、京都への輸送をこなせるかどうか。
適性：松－
| インダストリア | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
|
| レース名
（ペース） |
着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| 新馬戦
（スローバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | 五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びたが2着まで。 | ||
| 未勝利戦
（スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅れて少頭数の中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。トップスピードの質を見せた。 | ||
| ジュニアC
（スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | 五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムース差し切り圧勝。 | ||
| 弥生賞
（スローバランス） |
5着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅れて中段の後ろから、掛かり気味。 |
| 3，4コーナー | 外目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず5着まで。 | ||
| NHKマイルC
（ハイペース バランス） |
5着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったがL2でやや遅れて5着まで。 | ||
| カウントダウンS
（平均バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| 2023年
東京新聞杯 （平均バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず凡走。 | ||
| 2023年
ダービー卿CT （スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| 2023年
エプソムC （平均バランス） |
7着(稍) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段やや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 京成杯AH
（平均バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く離れたメイン集団の中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦ではスローからの3F戦で、スタート五分に出て中段のやや前から。L3からの11.1-11.2に対応してスムースだったが、内のモカフラワーを捉えきれずに2着まで、折り合いは付いている。未勝利戦ではスローからの3F戦で、スタートでやや遅れ中段のやや後ろから。L1の11.1で5馬身位差を詰めているので、自身は10秒台の半ばくらいを踏んでいるはずなので、トップスピードの質は高いものを見せた。
ジュニアCではスローからの3F戦で、スタート五分に出て中段のやや前から。L2までは前と同じラップだったが、L1で抜け出し圧勝した。自身のL1は推定11.3くらいで速いラップを連発したし、中山のL1なのでパワーも見せた。弥生賞ではスローからの3F戦で、スタートやや遅れて中段の後ろから掛かり気味。直線伸びなかったのは前半掛かった影響と、1F長かった可能性がある。 NHKマイルCでは直線のL2区間で、すぐ前に居たダノンスコーピオンに離されてしまった。初めてのハイペースバランスで心肺機能で見劣った感じ。カウントダウンSではスタート五分に出て中段から、平均バランスだが自身はスローだったはずで、直線コースが空いてスムースに差し切った。トップスピードの質と言うよりは、パワーと持続力で差し切った。 2023年東京新聞杯ではスタート五分に出たが中段のやや後ろに下げてしまい凡走、平均バランスで中緩みがなく押し上げられなかったし、トップスピードの質が高い訳ではないので届かなかった。2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段のやや前から、スローから3F戦でL1最速の加速ラップの展開、これで差し切ったので自身は11秒台の前半を3連発した感じでやや高いトップスピードの質を見せた。 2023年エプソムCではスムースな競馬をしたが伸びなかった、58㎏で他馬よりも1㎏重かった影響かも。京成杯AHではスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナーから直線で馬場の悪い中目を回したので、全く伸びなかった。この時58㎏。 |
「スワンSへ向けて」好材料：なし。 悪材料：初距離、初輸送。
好材料はなし、悪材料は初距離で、ハイレベルな1400mらしい展開になった時に、対応できるかどうか未知数。初輸送も大きな不安材料で、この馬は関東圏の競馬場しか走っていないので、長距離輸送は不安。斤量も57㎏だと好走歴がない。
適性：竹－
＜ウィングレイテスト＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”新馬戦”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線外からやや外に張られたがその後はスムースに伸びて2着まで。”未勝利戦”では重馬場で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー外を回して押し切り。”デイリー杯2歳S”ではスローバランスを中段の後ろから、直線入り口で中目から馬群に突っ込む形になり2着。”2019年朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが凡走、L2で手応えが怪しくなっていたので心肺機能がやや足りなかった感じ。”ファルコンS”では重馬場でハイペースバランスを離れた追走集団の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリしか伸びず凡走。”ニュージランドT”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線入り口で外に弾かれたが3着まで伸びる。”2020年NHKマイルC”では平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線外から伸びたが7着まで。”2023年小倉大賞典”では重馬場でハイペースバランスをスタート早く離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年ダービー卿CT”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年米子S”ではハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2023年中京記念”ではハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2023年京成杯AH”では平均バランスをスタート五分に出て離れた2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
「スワンSへ向けて」好材料：・・・。 悪材料：クラス負けの危険。
新馬戦では直線入り口で他馬にぶつけられたが怯まずに外から伸びて2着、持続力と闘志を見せたレースだった。未勝利戦では重馬場で平均バランスを中段の前から押し切っているように、心肺機能と持続力の高さを見せた。この時は直線抜け出してから余裕を見せて後ろからあわやのところまで迫らた、この辺りは騎手の目測の悪さ。
デイリー杯でも4コーナーから直線のコース取りが悪く、壁になる程ではないが常に進路上に馬が居て、再三進路変更をして2着、1着レッドベルジュールとはコース取りの差が目立った。2019年朝日杯FSではかなりのハイペースバランスを中段やや前から、かなりのハイペースで追走一杯になった感じの負け方。
ファルコンSではハイペースバランスを離れた追走集団の中段からで、自身平均バランスくらいのはず。これで3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまで、平均バランスで入ってしまうと心肺機能で見劣る感じ。ニュージーランドTではハイペースバランスを中段の後ろからで、自身はややスローバランスに入っていたはず、これで3，4コーナー外目を回して直線でしっかり伸びた、この時は直線入り口で1着ルフトシュトロームに一発もらって外に弾かれた、その後立て直しているので闘志もあるし、L1の坂でも落していないのでパワーの高さも見せた。
NHKマイルCではいつも通り後方から、3，4コーナー内目を回してしまい、直線に入ってから外に大きくサイドチェンジする大きなロス、これが響いて上がり3F最速だったが7着までだった。改めて瞬発力の低さを見せてしまった。2023年小倉大賞典ではスタート早く、離れたメイン集団の中段のやや前から、心肺機能は問われていないが、重馬場の1800mでL1減速率が大きくなったので、1F長かった感じの負け方。
2023年ダービー卿CTではスタートやや早く中段の前から、スローからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。2023年米子Sではハイペースバランスを中段の前から、スムースだったがゴール前で差されて4着、この時は58㎏だった。2023年中京記念ではハイペースバランスを中段のやや前から、中緩みのない消耗戦になったことでジリジリ伸びて4着、この時は上位3頭に1～2kgあげていたので、高評価で良いと思う。
2023年京成杯AHではスタート五分に出て、3F目辺りで若干減速して離れた2番手。L3から差を詰めて行ったのでL3の自身のラップは11.0くらい、L1で減速率が大きくなったので速いラップを踏んだ分だけ苦しくなった感じ。この時は1着ソウルラッシュに2㎏、3着ミスニューヨークに1㎏貰っていたので、クラス負けの印象がある。
好材料は見つけにくいが、1400mらしい消耗戦になれば、この馬の持続力が活きるはず。悪材料はクラス負けの危険で、前走展開ドンピシャだったが、2㎏貰っていたソウルラッシュに差されたし、1㎏貰っていたミスニューヨークと0.1差なので、1線級相手にはやや力負けしそう。
適性：竹