2021年函館SS　全頭評価。その4。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜ジョーアラビカ＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。　

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。　・左回りは良くない。

「函館SSへ向けて」好材料：距離適性、右回り。　悪材料：届くかどうか。

好材料は距離適性で1200mでは0-2-1-3だが、ここから左回りを引くと0-2-1-1と高評価。悪材料は届くかどうかで、スタート自体は悪くないが二の足が遅く前のポジションは取りにくい、開幕週なので中段の後ろからだと届くかどうかが大きな不安材料。京阪杯で3着があるのでクラス負けの危険はない、休み明けになるが2019年500万条件京都で2着があるので、大きな不安はないと思うが。

適性：竹

＜スギノヴォルケーノ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

「函館SSへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、2勝クラスのHBC賞で同コースを勝ち切っている。悪材料はクラス負けの危険で、重賞初挑戦だしOPに上がってからは結果が出ていない。HBC賞ではハイペースバランスを逃げ切っているが、この時は54㎏だったしL1で12.2迄落としているので、ハイペースバランスを先行してしまうと苦しいはず。

適性：梅

＜センショウユウト＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

「函館SSへ向けて」好材料：なし。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、前走3勝クラスを勝ったばかり。2走前の下関Sが印象悪く届かなかったので、このクラスでは前走のような不良馬場にならならないと苦しいはず。

適性：梅

＜タイセイアベニール＞・心肺機能はやや高く、パワーはある、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2020年豊明S”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2020年春雷S”では稍重でややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースだったが差されて3着。”2020年鞍馬S”ではややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2020年CBC賞”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線やや狭くなって5着。”2020年北九州記念”では稍重でハイペースバランスを中段のやや後ろから3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年セントウルS”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年京阪杯”ではややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年淀短距離S”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年シルクロードSではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年春雷S”ではややハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年鞍馬S”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回し直線スムースだったが3着まで。

「函館SSへ向けて」好材料：なし。　悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。。

＜心肺機能について＞2020年CBC賞ではハイペースバランスを中段からで、自身もハイペースバランスに入っていた、これで直線やや狭くなり進路変更後にジリジリ伸びて5着なので、心肺機能はやや高いと思う。

＜パワーについて＞2020年豊明SでL2の坂でスピードが鈍った感じがあり、坂上のL1で抜け出しているのでパワーについては疑念が出た。2020年春雷SでもL1の坂で、外から自身よりも後ろからの馬に差されてしまった、この時は稍重だったのでその影響もあったかもしれない。2020年セントウルSでは中段やや後ろから、直線入り口でメイショウグロッケにコースを上げてしまい、L2の坂で若干鈍った感じで4着まで。直線入り口で同じ位置に居たメイショウグロッケに見劣ったのはパワーの差だと思う。2021年春雷Sでは中段からL1でもジリジリ伸びているので、パワーは有るはず。

＜瞬発力について＞2020年CBC賞では直線進路変更後にジリジリ伸びているので、瞬発力はまぁまぁ。

＜トップスピードの質について＞2020年豊明Sでは良馬場だが平均バランスで、前半34.1とかなり遅く中段を確保できた。これで外から楽に差し切ったのでトップスピードの高さを見せてきた、ただ平均バランスで前半が遅かったために馬群が詰まっているので、前を射程圏に入れられた。2020年鞍馬Sでも上り3F32.6で差し切り、L2とL1では10秒台のはずで高いトップスピードの質を見せた。2020年セントウルSと京阪杯が同じコースで4着と9着、セントウルSではハイペースバランスでバテ差しが効いた感じで、トップスピードの質はキレッキレではなく、まぁまぁの評価にした方が良いと思う。2021年淀短距離Sでも中段から伸びず、後ろからアンヴァルに並ぶ間もなく交わされている。2021年鞍馬Sでは中段やや後ろから3着、直線入り口ですぐ前に居たクリノガウディ―にL2で引き離され、後ろからナランフレグに差されている。

＜持続力について＞2020年鞍馬SでL2から10秒台を連発する高い持続力を見せた。

＜その他について＞2020年北九州記念では9着に凡走、使い詰めの反動の可能性がある。年齢のせいなのかトップスピードの質が下がってきた感じで、スタート自体は良いが先行することがないので、”トップスピードの質が低いバテ差し型”になってしまった。心肺機能が下がっているかどうかは不明だが、先行した時に大穴を空けそう。

好材料はなし、条件戦では札幌で勝っているが。悪材料はクラス負けの危険で重賞ではローカル含めて3着以内無し。トップスピードの質が下がってしまった感があるので、開幕週で前が止まらないとハイペースバランスになっても届かない可能性が高い。

適性：梅

＜ナランフレグ＞・心肺機能はやや低く、パワーはやや低い、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

”2019年セプテンバーS”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに5着。”2019年奥多摩S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースだったが届かず7着。”2020年浜松S”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースに伸びて差し切り。”2020年シルクロードS”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線外からスムースに追い込み3着。”2020年春雷S”ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに6着。”2020年朱鷺S”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線内から外へサイドチェンジしたが伸びずに凡走。”2020年信越S”では平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線外からスムースだったが伸びずに凡走。”2021年淀短距離S”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になってから伸びて2着。”2021年春雷S”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線入り口でやや狭くなり伸びなかった。”2021年鞍馬S”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。

「函館SSへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。

＜心肺機能について＞春雷Sではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、自身も平均バランスくらいに入っていて、直線スムースだったが伸びがイマイチ、後ろから一気に交わされているので心肺機能はあまり高くないと思う。

＜パワーについて＞中山ではダートを含めて3走して全て凡走しているし、奥多摩SでもL2の坂では前に付いて行くのがやっと、L1が坂上でここでジリジリ差を詰めているので、パワーはやや低いと思う。浜松Sは中京でL3が下り坂なので、勢いを付けられれば克服できそう、なので阪神は問題ないと思う。

＜瞬発力について＞

＜トップスピードの質について＞奥多摩SのL3,L2のレースラップが10.9でこれに追走しているので、高くはないが低くもないと思う。この時は1400では珍しい程のスローバランスだったし、浜松Sでも1200でややスローバランスなので、流れた時に速い上がりを使うには後方に位置しないとダメ。これがシルクロードSで後方からだったので、この馬のトップスピードの質では届かなかった。2020年信越Sでは平均バランスを後方からで届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。2021年鞍馬Sでは中段の後ろから2着、ハイペースバンスで4コーナーで内から外へスムースにコースを取れたので恵まれていた。

＜持続力について＞シルクロードSでは自身ややスローくらいのはずなので、あまり高い評価はできないがシッカリとL1まで伸びてはいるので、やや高いという評価で良いと思う。2021年淀短距離Sでは中段から進めて2着、直線前が壁になったがL1でしっかり伸びたので持続力は見せた。

＜その他について＞新潟、中京、京都での好走歴から、恐らく坂を苦手にしている。

好材料は距離適性で、1200mは好走多数なので好材料で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、シルクロードSで3着があるがこの時は54㎏、OPでも勝ち切っていないので重賞では不安がある。この馬はスタートが良いが徹底して差しに拘っているので、今回も中段の後ろからになりそうで、開幕週で届くかどうかが大きな不安材料。

適性：梅