2022年マイラーズC　全頭評価。その1。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

ダービーではL2の10.8に対応できずに凡走、トップスピードの質と瞬発力の低さを見せた。セントライト記念では直線詰まって凡走、休み明けだったが敗因は詰ったことだと思う。菊花賞ではL2で11.4を踏んだことで、L1で一杯になってしまった。2022年中山金杯ではスローバランスを中段から、終始最内を回して距離ロス０、直線もスムースだったがⅬ1標識付近でやめてしまった感じで、全く伸びずに凡走した。この時は休み明けでプラス8㎏だったし鼻出血もあった。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

元町Sでは五分に出て中段のやや後ろから、直線のL2では10.7に追走まで、L1の11.7で差し切ったので、トップスピードの質はやや高く、持続力の高さを見せた。2021年キャピタルSではスタートやや遅れて中段のやや後ろから、4コーナーでは中段の後ろからになり直線届かず。むらさき賞や長岡Sを見ても結局速い上がりは使っているが、直線入り口でモタモタした感じがあり左回りは良くないかもしれない。2022年洛陽Sでは中段のやや後ろから、直線L2の10.7には追走までで、L1の12.2で差し切ったので、トップスピードの質を持続する能力が高い。

この馬は米国産だが外厩はノーザンFしがらきを使う隠れノーザン。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。

2勝クラスでは中段やや前から押し切り、直線でやや右に刺さっていたので左回りの影響かもしれない。ここでもハナ差の辛勝でキレッキレのトップスピードの質は見せていない。武庫川Sでは中段からスムースに差し切り、ここでもL1が12.0をクビ差の辛勝だったし、詰まっていたアルティマリガーレに見劣ってしまったのは持続力の足りなさだと思う。2021年マイラーズCではL1ですぐ横に居たアルジャンナにはっきり見劣り、坂なのか持続力なのかは今のところ断定不能。

2021年リゲルSではスローからの4F戦を中段のやや後ろから、直線スムースに差し切り。Ⅼ2の11.2でもジリジリ差を詰めているので、やや高いトップスピードの質と持続力の高さを見せた。2022年京都金杯ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、直線スムースだったがジリジリしか伸びずに6着。直線入り口ですぐ後ろに居たザダルに大きく見劣り。この馬はキングカメハメハ産駒で5歳になったので、蓄積疲労が顕在化してきたかもしれない。

2022年六甲Sでは稍重で平均バランスを中段から、直線L2で差を詰めているので自身10秒台は出ているが、この区間は下り坂で誤魔化せた感じ。