2025年中山記念　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

修学院Sでは平均バランスを後方から、平均バランスで中緩みからの3F戦になり、稍重馬場もあってトップスピードの質よりも、パワーと持続力の高さを見せた。常総Sではスタート五分から中段、スローからの6F戦で、直線前が壁になり2度の進路変更。再加速に手間取っているので瞬発力は高くないが、パワーと持続力の高さは見せた。

スピカSではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スローからの2F戦で、直線は狭くなったがこじ開ける闘志を見せて差し切り。やや高いトップスピードの質を見せた。2024年エプソムCではスタートやや遅く中段から、3，4コーナー中目の馬場の良いところを通ったので、直線ジリジリ伸びて6着。トップスピードの質は高くなく、持続力の高さで伸びてきた。

2024年函館記念ではスタートやや早く中段から、中緩みの小さい展開で、直線入り口で、ホウオウビスケッツに出し抜かれているので、瞬発力で見劣り。持続力の高さは見せた。2024年オクトーバーSではスタート五分に出て、バラけて縦長の中段から。ロンスパ戦になりジリジリ伸びたが、L1で後ろから差されているので、トップスピードの質では見劣った。

・トップスピードの質はやや低い、持続力は高い。

ダービーではスローからの5F戦になり、L4から11秒台前半に入ったことで、L2の10.8に対応できずL1でも減速率が大きかった、スピード負けした感じで直線が短いコースの方が良さそう。セントライト記念ではややスローバランスを中段のやや前から、中緩みがない展開だったが皐月賞の方が厳しい展開だったので、凡走の理由は休み明けかもしれない。

菊花賞ではⅬ2で一杯になり凡走、距離が長過ぎた感じはある。2022年白富士Sでは中段の前から、直線スムースだったが3着まで。この時は休み明けでプラス16㎏、府中2000mで大外だったしロスも大きかった。直線ではトップスピードの質で見劣ったので、もう1列前で勝負したいタイプ。2022年キャピタルSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線入り口で前に詰まってから再加速に手間取り届かず6着。瞬発力では見劣ったがL1で差を詰めているので持続力の高さを見せた。

2023年ニューイヤーSではスタートやや早く中段のやや前から、スムースだったが届かず3着、差しに回ってトップスピードの質で見劣った。2023年睦月Sではスタートやや早く中段のやや前から、L2ですぐ前に居たキングエルメスにジワっと離されたので、ここでトップスピードの質で見劣っている。

2023年六甲Sではスタート五分に出て中段の前から、スムースだったがジリジリしか伸びずに5着、L1までバテてはいないので持続力とパワーの高さは見せたが、如何せんトップスピードの質が低すぎる。2023年マイラーズCではスタートで大きく遅れて後方から、トップスピードの質が高くないので全くレースにならずに凡走。

2023年鳴尾記念では中段のやや前から伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2024年リゲルSではスタートやや早く中段のやや前から、スムースだったが差せずに差されてしまったので、トップスピードの質で見劣り。2025年小倉日経OPではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はまぁまぁ。

ホープフルSではスローからの3F戦で凡走、中段のやや前からだったがトップスピードの質で見劣り。弥生賞ではスタート五分に出て中段の後ろから、4コーナーですぐ前に居た3着ワンダイレクトに突き放されてしまい凡走、スローからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。皐月賞では3番手先行、重馬場でハイペースバランスで心肺機能で見劣り。

ダービーではスタートやや早かったが中段に下げてしまい、スローからの4F戦になりトップスピードの質で見劣り凡走。セントライト記念ではスローからの3F戦を先行、直線全く伸びなかったので、休み明けの影響が出ている。2023年オクトーバーSではスローからの5F戦を中段のやや後ろから、重馬場だったが消耗戦にならずに、L3最速で11.3だった。これでトップスピードの質が問われなかったが、前が止まらず離された4着に凡走。

2023年福島記念ではハイペースバランスを中段のやや前からで、自身もややハイペースだった為に4コーナーでと応えが悪くなった。心肺機能が高くないことを見せた。2024年白富士Sではスローからの5F戦を中段のやや後ろから、直線はジリジリしか伸びず、L3からの11秒台前半で差を詰めていないので、トップスピードの質では勝負にならない。

2024年大阪城Sではスタートやや早かったが下げてしまい中段のやや後ろから、スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2024年メイSではスタート五分に出て中段から、トップスピードの質で見劣り凡走。2024年巴賞ではスタートやや遅く中段から、スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。

2025年白富士Sではスタートやや早く中段の前から、3コーナー手前で2番手に上がりスムース。直線はL3からの11.3-11.3で一杯になった感じで、L1標識手前で減速率が大きくなり5着。