2023年マイルCS 全頭評価。その1。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

鷹巣山特別では稍重でスローバランスを中段の後ろから、L3からの11.3で差を詰めているのでやや高いトップスピードの質は見せたし、L1で逃げ馬を捉えたので持続力も見せた。ノベンバーSでは少頭数の中段から、スローからの3F戦でL3の11.1には対応したが、ここでは抜け出していないのでトップスピードの質はやや高いまで。L1で11.7を差しているので持続力は高いものを見せた。

2022年東京新聞杯では平均ややスローの流れを後方から、出して行く素振りも見せなかったので今後も末脚勝負に徹する可能性が高い。直線L2で10.5くらいを出していて、トップスピードの質が相当高いことを見せた。2022年安田記念ではスローバランスを後方からで届かず、GⅠでは流れないと勝負にならない。

2022年関屋記念ではスタート抜群だったが、中段のやや後ろに下げてしまった。乗り替りの乗り替りで思い切った騎乗が出来なかった。直線ではL2まで伸びたが、L3とL2が10秒台なので、自身はL4から11.0くらいを出していたはずで、L1苦しくなった感じ。スタートが偶々なのか今後に注意。

2023年京都金杯ではスタートやや早く中段のやや後ろから、直線馬場の良い最内が空いてスムースに抜け出し差し切り、中緩みの小さい展開だったのでトップスピードの質ではなく、持続力が活きた感じの差し切り。2023年中山記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内からスムースで、直線で狭くなり凡走。手応えは良かったのでスムースなら好走していたはず。

2023年安田記念ではスタートやや早く中段から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。L2で10秒台の脚が出せなかった。2023年富士Sではスタートやや早く中段の前から、直線L2区間でエターナルタイムに引き離されたので、この区間でトップスピードの質で見劣った。L1では差し返しているので持続力は見せた。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

1勝クラスではスタート早く2番手先行、若干掛かっていたがミルコが抑えて宥めていた。スローからの4F戦になりL2の11.1はこの馬のラップなので、やや高いトップスピードの質を見せたし、パワーと持続力の高さを見せた。ニュージーランドTではスタートやや早く中段の前から、稍重でややハイペースバランスを押し切ったので、心肺機能とパワー、持続力の高さを見せた。

NHKマイルCでは中段の最内から、直線で詰まってしまい凡走。2023年毎日王冠ではスタートやや早く中段のやや前から、直線スムースだったがL1で伸びが鈍り凡走、トップスピードの質が高くないことと、馬場の中目を回したこと、休み明けと3重苦だった。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

1勝クラスでは先行押し切り、スローからの4F戦でL2で11.1に対応しているが、高速馬場だったのでトップスピードの質はまぁまぁくらい。ラジオNIKKEI賞ではスタート五分から中段の前、平均バランスで中緩みが小さい展開で押し切った。L1が12.1まで落ちているので、まぁまぁの心肺機能と高いパワーと持続力を見せた。2023年毎日王冠ではスタートやや早く中段から、直線最内からスムースに抜け出し差し切り、内優位だった可能性がある。