2025年安田記念　全頭評価。その5。

・トップスピードの質は低い、持続力は高い。

魚沼Sでは不良馬場で先行押し切り、中緩みからの3F戦で持続力はまぁまぁ。2023年アンドロメダSではスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナーで距離ロスを最小限にしてポジションを上げたが、L1で見劣った。L1は11.7なので稍重だったがトップスピードの質で見劣り。

2024年AJCCではスムースだったが全く伸びずに凡走、クラス負け。2024年中山記念ではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、直線全く伸びないのでクラス負けした感じ。2024年日経賞では中段からスムースだったが伸びずに凡走、クラス負けしている。2024年関越Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。

2024年ディセンバーSではスタートやや遅く中段の後ろから、スローだが中緩みのない展開で、持続力を生かしてジリジリ伸びたが、トップスピードの質で見劣り。2025年AJCCではスタート五分に出て中段の後ろから、超ロンスパ戦になり力負けした。

2025年六甲Sではスタート五分に出たが、下げて中段の後ろから。3，4コーナーをロスなく最内を回して、直線スムースに伸びて僅差の5着。馬場と展開に恵まれたがマイル適性があるかも。2025年マイラーズCでは中段のやや後ろから、実質スローからの2F戦になり、トップスピードの質で見劣り凡走。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

2023年シルクロードSではスタート早く逃げ体勢、スムースだったが3着まで。この時は1着ナムラクレアに2.5㎏貰っていたので、力負けした感じ。2023年春雷Sでは重馬場でハイペースバランスを先行押し切り、心肺機能の高さとパワーの高さを見せたが、1.5㎏あげていたキミワクイーンと同タイムクビ差は印象が悪い。2023年CBC賞では全く伸びずに凡走、熱中症が敗因とのこと。

2023年スプリンターズS ではスタートやや早く、内にスペースが出来て最内から3番手、直線でも前が空いてスムースに伸びて2着。かなり恵まれたレースをしていて、額面通りには受け取らない方が良さそう。2024年高松宮記念では2番手先行から押し切り、終始内を回したし、ややスローバランスで前優位だった。

2024年スプリンターズSではスタートやや早くメイン集団の中段のやや前から、終始内から3頭目を回す謎騎乗で凡走。2024年阪神Cでは2番手先行、平均バランスで中緩みのない展開を前で粘ったので、心肺機能と持続力を見せた。2025年高松宮記念ではスタートやや早かったが、逃げなかったことで終始馬場の悪い内を走らされて凡走。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

ダービー卿CTではゲート内で煩く立ち上がってしまいスタート遅れてしまった。これで中段の後ろからになり、展開的にもスローからの3F戦でL1最速になってしまい届かず。2023年京王杯SCではゲート内でソワソワしてやや出遅れ、直線はキレッキレのトップスピードの質で差し切り。高いトップスピードの質と持続力を見せた。

2023年安田記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースだったがL2でソングラインに離されたので、瞬発力で見劣った。2023年富士Sではスタート五分に出て中段の後ろから、二の脚がやや遅い感じでポジションが後ろになる。直線はスムースに伸びて2着なので、トップスピードの質を見せた、この時58㎏。

2023年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろからスムース、直線いつもの伸びが見られなかったので、輸送の影響か右回りか?2024年中山記念では追走すらままならない感じで凡走、道悪が良くなかった感じ。2024年京王杯SCではスタートやや遅く後方から、直線はキレッキレのトップスピードの質を見せたが、ハナ差で2着まで。

2024年安田記念ではスタート遅く後方から、直線全く伸びなかったので、重馬場寄りの馬場が良くなかったか、反動が出た感じもある。2024年富士Sではスタート遅く後方ポツンから、中緩みで集団に取り付かない謎騎乗で、直線もL2過ぎまで追い出さずに凡走。

2024年キャピタルSではスタート五分に出て中段から、直線内で待たされてしまったことで追い出しが遅れたが、空いてから瞬時に加速したので瞬発力は持っている。一旦先頭に立ったがゴール前で甘くなり3着、この時は58㎏で、1着ウォーターリヒト、2着トロヴァトーレ、4着ロジリオンに2kg上げていた分だと思う。

2024年阪神Cではスタートやや早く中段から、右回りが良くなかったようで凡走。2025年オーシャンSではスタート遅く後方から、3，4コーナーで差を詰められず、直線だけで伸びたが届かず右回りはダメ。2025年京王杯SCではスタートやや遅く後方から、超々高速馬場で4着まで。

・トップスピードの質はやや低い、持続力は高い。

2023年福島民報杯では中段のやや前からで、自身も平均くらいだった。これでL2の11.6に反応が悪くなったので、単にトップスピードの質が低いだけでなく、心肺機能も高くない感じ。2023年新潟大賞典では中段から、自身もややハイペースで直線早々に一杯になったので、心肺機能が低い感じ。

2023年函館記念ではハイペースバランスを中段からで、自身も平均バランスだったはず。4コーナーで一杯になったので、心肺機能で苦しくなった感じ。2023年オールカマーではスタートやや遅く後方から、追走にも苦労していてクラス負けした感じ。

2024年カシオペアSではスタートやや遅く中段の後ろから、直線入り口でモタモタした感じで、すぐ前に居たトゥデイズイズザサンにやや離され、後ろからトランキリテに並ばれているので瞬発力の低さを見せた。持続力で3着まで持ってきた。

2024年ディセンバーSではスタート五分に出たが中段のやや後ろから、スムースだったがトップスピードの質で見劣り届かず。2025年小倉大賞典ではスタートやや遅く中段の後ろから、平均バランスで中緩みのない展開になり、消耗戦をバテ差し。L1が12.5まで落ちたことで差し切れた。2025年マイラーズCではスタートやや遅く、最内には行って中段から。このコース取りが良く、トップスピードの質で差し切り。