下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
キラーアビリティ | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 5着 | 平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず5着。 |
未勝利戦 | 1着 | 平均バランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り圧勝。 |
萩S | 2着 | スローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
ホープフルS | 1着 | 平均バランスをやや離れた中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。心肺機能と持続力を見せた。 |
皐月賞 | 13着 | ややスローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で失速して凡走。 |
ダービー | 6着 | 平均バランスをやや離れたメイン集団の後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったがジリジリまで。 |
2022年アルゼンチン共和国杯 | 8着 | スローバランスをスタートやや遅くやや離れたメイン集団の中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2022年中日新聞杯 | 1着 | スローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線馬群を割って伸び差し切り。 |
新馬戦では直線スムースだったが伸びなかった。未勝利戦では4コーナーからのショート捲りで快勝、2F戦だし2着のパーソナルハイが阪神JF16着なので、、レースレベルは低いと思う。萩Sがスローからの4F戦だが、L2過ぎまで追い出しを待ってしまいゴール前で捉えられた、L2は10.6で流れていたがトップスピードの質が高いとは言えないし、L1で捉えられたことからも早目にエンジンをかけてしまった方が良いはず。
ホープフルSでは中緩みのない展開で心肺機能を見せたし、L1で抜け出しているので持続力の高さを見せた。皐月賞ではスタートで若干立ち上がったが、致命的なほどの遅れではなく、リカバリーして中段から。直線はL1標識まではジリジリ伸びたが、L1標識を過ぎた途端減速が大きくなり凡走。ノーザンF生産馬なので休み明けは問題ないと思うが、距離適性が出てきたかもしれない。 ダービーではスタートで若干遅れたが出して行かずに後方から、直線入り口ですぐ前に居たイクイノックス、ドウデュースにトップスピードの質で見劣り6着まで。2022年アルゼンチン共和国杯ではやや離れたメイン集団の中段やや後ろから、スローからの5F戦になりトップスピードの質で見劣り。この時休み明け。 2022年中日新聞杯ではスローからの5F戦を差し切り、スタートがやや遅く中段のやや後ろから、直線狭くなったがこじ開けて差し切った。L1の12.4でグイっと出ているので、持続力が活きた。この時は自身56㎏に対して5着ハヤヤッコが57.5で0.1差なので、高評価まではできない。 |
「京都記念へ向けて」好材料:間隔。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料は間隔で、2か月の間隔は萩Sで2着があるので好材料で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走の中日新聞杯では1着だが、5着のハヤヤッコに1.5㎏貰って0.1秒差、ハヤヤッコはGⅡではやや足りない馬なので、このクラスだとキラーアビリティもやや苦しいかも。
適性:竹
キングオブドラゴン | 特性 | 心肺機能とパワーの両立型 | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。 |
レース
(ペース) |
着順(馬場状態) | 内容 | |
1勝クラス
(スロー
バランス)
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1着(良)
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スタート~道中
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五分に出て逃げ態勢、絡まれずに自分のリズムでスムース。
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3,4コーナー
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スムースに最内。L4からスパート。
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直線
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スムースに押し切り。
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尾張特別
(スロー バランス) |
2着(良) | スタート~道中 | 五分に出て二の足で逃げ体勢、絡まれずにマイペース。 |
3,4コーナー | スムースに最内。L4からスパート。 | ||
直線 | スムースだったがL1で差されて2着。 | ||
フォーチュンC
(スロー
バランス)
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1着(良)
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スタート~道中
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五分に出て二の足で逃げ体勢、早目にプレッシャー掛けられ6F戦。
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3,4コーナー
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最内をスムース。
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直線
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スムースに押し切り。
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迎春S
(スロー バランス) |
2着(良) | スタート~道中 | 五分に出て押して押して逃げ体勢、絡まれずにマイペース。 |
3,4コーナー | 最内をスムースで4F戦。 | ||
直線 | スムースだったが差されて2着。L2で差されている。 | ||
湾岸S
(ハイペース
バランス)
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1着(良)
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スタート~道中
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五分に出てやや促して先頭に出たが、絡まれてメイン集団を離して2番手先行。
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3,4コーナー
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L3で先頭に立ち内目を回してスムース。
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直線
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スムースに押し切り。
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2022年
阪神大賞典 (スロー バランス) |
6着(良) | スタート~道中 | 五分に出て促して先頭、かなりのスローに落として5F戦。向正面で手応えの悪くなる部分があった。 |
3,4コーナー | 内目を回してスムース、L311.6には対応。 | ||
直線 | スムースだったがL1標識付近で一杯になり6着。 | ||
2022年
鳴尾記念
(スロー
バランス)
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5着(良)
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スタート~道中
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スタート良く逃げ体勢。
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3,4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースだったがトップスピードの質で見劣り。
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2022年
オールカマー (スロー バランス) |
10着(良) | スタート~道中 | スタート五分に出て2番手先行。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
2022年
京都大賞典
(スロー
バランス)
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8着(稍)
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スタート~道中
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スタート良く中段の前から。
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3,4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースだったが伸びずに凡走。
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2022年
アルゼンチン 共和国杯 (スロー バランス) |
18着(良) | スタート~道中 | スタート早く逃げ体勢。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | 内ラチに激突して大敗。 | ||
2023年
日経新春杯
(スロー
バランス)
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2着(稍)
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スタート~道中
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スタート早く2,3番手先行。
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3,4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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スムースに抜け出し2着。
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1勝クラスでは逃げ切り、斤量でハンデ背負っていたが、かなりズブイ感じ。Ⅼ2で11.0が出ているが下り坂を利用できたので誤魔化せた感じ。尾張特別では逃げて2着、L1で差されているので持続力で若干見劣った。フォーチュンCでは逃げ切り、スローからの6F戦で持続力の高さを見せている。ただ尾張特別と比べると坂で誤魔化せている可能性がある。迎春Sでは逃げて2着、Ⅼ2で差されているのでトップスピードの質で見劣り。
湾岸Sでは絡まれて2頭で大逃げ、ハイペースバランスで押し切ったので心肺機能は相当高い。2022年阪神大賞典で逃げて6着、かなりのスローバランに持ち込んだが、L1で一杯になっているので距離がやや長かった感じ。2022年鳴尾記念ではスローからの5F戦を逃げて5着、Ⅼ2でトップスピードの質で見劣り、L1でトップスピードの持続力で見劣り。 2022年オールカマーではスタート五分に出たが、外からバビットに来られて引いてしまい、首を上げてリズムを崩している。最内を走れなかったので直線失速して凡走。2022年京都大賞典では中段の前からスムースだったが、超高速馬場でトップスピードの質で見劣り。2022年アルゼンチン共和国杯ではスタート早く単騎逃げ、スムースだったが直線で内ラチに激突してしまい殿負け。 2023年日経新春杯ではスローからの4F戦を2,3番手先行、直線スムースに抜け出し粘って2着。この時の1着ヴェルトライゼンデに4㎏、3着プラダリアに1㎏貰っていたので、高評価まではしにくい。 |
「京都記念へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、同コースの実績はないが、中山の湾岸S1着、、迎春S2着、阪神フォーチュンC2000m1着と、小回り坂上ゴールで好走している。距離も前走の日経新春杯で2着と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走はハンデ戦で斤量に恵まれたし、2走前のアルゼンチン共和国杯は度外視してい良いが、それ以外の重賞では苦しんでいる。
適性:竹
スカーフェイス | ・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
刈谷特別 | 9着 | ハイペースバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質が高くないことを見せた。 |
皆生特別 | 1着 | 重馬場で平均バランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。少頭数で前を射程に入れられた。 |
2021年七夕賞 | 10着 | 稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
元町S | 8着 | スローバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。 |
岸和田S | 1着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。良馬場だが重い馬場でパワーが生きた。 |
2021年チャレンジC | 5着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。中段から流れ込むだけ。 |
2022年中山金杯 | 2着 | スローバランスを中段のから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて2着。パワーと持続力を見せた。 |
2022年小倉大賞典 | 5着 | 稍重でスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず。 |
2022年大阪杯 | 6着 | ややハイペースバランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず。 |
2022年函館記念 | 3着 | 重馬場でハイペースバランスを後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
2022年新潟記念 | 11着 | スローバランスを中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2022年ディセンバーS | 10着 | 稍重でハイペースバランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。 |
2023年中山金杯 | 11着 | スローバランスをスタートやや遅く後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
刈谷特別ではハイペースバランスだったがスピード負けした感じで伸びなかった。皆生特別では重馬場で平均バランスでトップスピードの質が問われなかった、後方からだったが少頭数で前から離されなかったので、バテ差しが届いた。2021年七夕賞では中段の後ろから届かず、自身はスローバランスだったので心肺機能は問われていないが、前までの間隔が空き過ぎて、この馬のトップスピードの質では勝負にならなかった。元町Sでは後方から届かず、この時は上がり3F32.9で全体2位の末脚だった。この傾向から前半はゆったり入った方が良いが、後方から届くほどのトップスピードの質は持っていない。
岸和田Sでは良馬場でも重い馬場で、トップスピードの質を問われず、少頭数で前を射程に入れられてので届いたが、斤量は恵まれていた。2021年チャレンジCでは中段から流れ込むだけで、上位3頭からはやや離された。2022年中山金杯ではスローからの5F戦をバテ差し、持続力とパワーを見せたが、この時は54㎏で1着レッドガランに2㎏貰っていた。 2022年小倉大賞典では稍重でスローからの5F戦、初手の位置取りが後ろになり届かなかった。2022年大阪杯では後方から、3,4コーナーは内目を通してロスなく回ってきたが、それでも届かなかったのでトップスピードの質で足りなかった。2022年函館記念ではスタートやや遅く後方から、重馬場でハイペースバランスをバテ差しになったが、届かず3着までなのでポジションが後ろ過ぎた。 2022年新潟記念ではスタート五分から中段のやや後ろ、スムースだったが全く伸びなかったのでトップスピードの質で見劣り。2022年ディセンバーSではスタート遅く後方から、稍重でハイペースバランだったのでバテ差しが決まる展開だったが、直線詰まってしまい凡走。2023年中山金杯ではスローからの5F戦で後方から届かず、展開が合わずトップスピードの質で見劣り。 |
「京都記念へ向けて」好材料:なし。 悪材料:届くかどうか、クラス負けの危険。
好材料はなし、悪材料は届くかどうかで、スタートが遅いのでどうしても後方からになる、キレッキレのトップスピードの質を持っているわけではないので、バテ差しが決まる展開待ちになってしまう。クラス負けの危険もあって、大阪杯で0.5差なので大きな不安はないが、重賞で好走した時はハンデ戦だったので不安はある。
適性:竹-