下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| イルーシヴパンサー | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は高く、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| アスター賞 | 2着 | 稍重で平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線待たされてから伸びて2着まで。 |
| フリージア賞 | 2着 | スローバランスを3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線狭い内から抜け出しかかったが差せずに2着。 |
| スプリングS | 4着 | 重馬場でややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 皐月賞 | 10着 | 平均バランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 1勝クラス | 1着 | ハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。 |
| 鷹巣山特別 | 1着 | 稍重でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。トップスピードの質を見せた。 |
| ノベンバーS | 1着 | スローバランスを少頭数の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2022年東京新聞杯 | 1着 | 平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。トップスピードの質で差し切り。 |
| 2022年安田記念 | 8着 | スローバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年関屋記念 | 11着 | 稍重でスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年京都金杯 | 1着 | ややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。 |
| 2023年中山記念 | 8着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線狭くなり凡走。 |
| 2023年安田記念 | 10着 | ややスローバランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| アスター賞では稍重で平均バランス、直線で前が壁になり外に出すのに手間取り、L1でジリジリ来たが2着まで、パワーと持続力を見せた。フリージア賞では3番手先行、直線狭い内から抜け出しそうとしたが、逃げ馬を差せずに2着まで、トップスピードの質が低いことを見せた。スプリングSでは重馬場でバテ差す形で4着、パワーと持続力は見せたがクラス負けした感じ。皐月賞では後方からで全く勝負にならず、トップスピードの質が低いことを見せた。1勝クラスではハイペースバランスを中段からで、自身はややスローくらいなので心肺機能は見せていない。中緩みのない展開でL1までしっかり伸びたので、持続力はかなり高いものを見せた。
鷹巣山特別では稍重でスローバランスを中段の後ろから、L3からの11.3で差を詰めているのでやや高いトップスピードの質は見せたし、L1で逃げ馬を捉えたので持続力も見せた。ノベンバーSでは少頭数の中段から、スローからの3F戦でL3の11.1には対応したが、ここでは抜け出していないのでトップスピードの質はやや高いまで。L1で11.7を差しているので持続力は高いものを見せた。 2022年東京新聞杯では平均ややスローの流れを後方から、出して行く素振りも見せなかったので今後も末脚勝負に徹する可能性が高い。直線L2で10.5くらいを出していて、トップスピードの質が相当高いことを見せた。2022年安田記念ではスローバランスを後方からで届かず、GⅠでは流れないと勝負にならない。 2022年関屋記念ではスタート抜群だったが、中段のやや後ろに下げてしまった。乗り替りの乗り替りで思い切った騎乗が出来なかった。直線ではL2まで伸びたが、L3とL2が10秒台なので、自身はL4から11.0くらいを出していたはずで、L1苦しくなった感じ。スタートが偶々なのか今後に注意。 2023年京都金杯ではスタートやや早く中段のやや後ろから、直線馬場の良い最内が空いてスムースに抜け出し差し切り、中緩みの小さい展開だったのでトップスピードの質ではなく、持続力が活きた感じの差し切り。2023年中山記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内からスムースで、直線で狭くなり凡走。手応えは良かったのでスムースなら好走していたはず。 2023年安田記念ではスタートやや早く中段から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。L2で10秒台の脚が出せなかった。 |
「富士Sへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。
好材料はコース適性で、昨年の東京新聞杯を同コースで勝ち切っているし、条件戦だが1勝クラス、2勝クラスと連勝しているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、GⅡ以上では好走歴がないので、このクラスでは苦しい感じ。届くかどうかが大きな不安材料で、キレッキレのトップスピードの質を持っているわけではないので、流れてバテ差しにならないと届かない。
適性：竹
| エターナルタイム | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは不明、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新潟1勝クラス | 2着 | 稍重でハイペースバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 東京1勝クラス | 1着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になったが差し切り。 |
| 2勝クラス | 1着 | スローバランスをスタート早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 湘南S | 5着 | 平均バランスをスタート早く2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで5着。 |
| 多摩川S | 1着 | ややスローバランスをスタート早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 新潟1勝クラスではスタート五分に出て離れたメイン集団の前から、自身は平均くらいでまぁまぁの心肺機能を見せた。L2の11.7で並ばれているので、トップスピードの質は高くない。東京1勝クラスではスタート五分に出て中段から、直線では前が壁になっているが、L3から11.3-10.9と流れているのでブレーキしていない。L1で空いてから差し切っているが、加速しているわけではなく自身のラップ11.0くらいなので、トップスピードの持続力を見せた。
2勝クラスではスタート早く2番手先行、中緩みが小さい展開だったが、L3の10.9には持ったまま対応してトップスピードの質が高いことを見せたし、L2で持ったまま並んでいるので、トップスピードの持続力も見せた。湘南Sでは良馬場だが雨が降っていて、ジョッキーのコメントからのめっていた。これで直線ジリジリだったので、道悪は良くない感じ。多摩川Sではスタート早く中段のやや前から、中緩みの小さい展開でやや高いトップスピードの質と、持続力の高さを見せた。 |
「富士Sへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険、体調面。
好材料はコース適性で、府中マイルは3-0-0-1で、着外の1回は休み明けでマイナス14㎏、雨が降っていてノメっていたらしいので、この6着は度外視して良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、初重賞なので通用するかどうか、まぁ前走は強かったのでいきなりでも通用しそうだが。それ以上に不安なのが体調面で、当初は関屋記念に出走予定だったが、暑さに負けたようで回避している。涼しくなったので暑さの心配はないが、体調万全で出走できるかどうか。
適性：竹＋