2021年NHKマイルC　全頭評価。その4。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜ピクシーナイト＞・心肺機能はやや高く、パワーは有る、瞬発力はやや低い。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

「NHKマイルCへ向けて」好材料：休み明け2走目、距離適性。　悪材料：初輸送。

好材料は休み明け2走目での上積みで、前走は3カ月強の休み明けでマイナス6㎏、この影響がどこまでかは分からないが、一叩きされての上積みは期待できると思う。距離適性はシンザン記念で好走したことで良さを見せた、相手は上記したように重賞で結果を出しているメンバーだったので、クラス負けの危険もないと思う。前走の負け方が道悪の可能性もあるが、右回りが影響したのならば府中は好材料になる。悪材料は初輸送で、牡馬なので神経質になる必要はないと思うが、一応は不安材料。

適性：松

＜ホウオウアマゾン＞・心肺機能は高い、パワーは高い、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”新馬戦”では稍重で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線入り口で前が壁になってから粘って2着。”未勝利戦”では重馬場でややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”野路菊賞(中京)”ではスローバランスを逃げ切り圧勝。”デイリー杯2歳S(阪神)”ではややスローバランスを逃げ体勢から2番手で折り合い、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”アーリントンC”では重馬場で平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。

「NHKマイルCへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：初輸送、反動。

＜心肺機能について＞未勝利戦ではややハイペースバランスを2番手先行で押し切っている、L1でもう一伸びと言うか他馬が垂れたところを踏ん張ているので、心肺機能は高いはず。アーリントンCでは重馬場で平均バランスを2番手先行から押し切り、心肺機能は高いものを見せた。

＜パワーについて＞未勝利戦が阪神でL1部分で後続を突き放しているので、パワーは十分にある。野路菊賞でも中京のL2区間で後続を出し抜いているので、ここでもパワーを見せた。

＜瞬発力について＞野路菊でスローバランスを逃げてL2最速、この地点は上り坂で後続に2馬身程差を付けているので、出し抜くだけの瞬発力は持っている。

＜トップスピードの質について＞野路菊Sでスローバランスを逃げてL2最速10.9、この日は6R1勝クラスでL2が11.1なので、まぁまぁの評価で良いと思う。デイリー杯2歳SのL2区間ですぐ後ろに居たレッドベルオーブに並びかけられた、この区間は10.9のラップでこれは自身のもの、レッドベルオーブのラップは目視推定だが10.7くらいなので、トップスピードの質で若干見劣った感じ。朝日FSではスタートでバランスを崩してしまい中段のやや前から、直線スムースだったが全く伸びなかったのでトップスピードの質で見劣った。

＜持続力について＞未勝利戦がL1の坂部分で後続を突き放したし、野路菊賞でも3F戦でL1までしっかり、デイリー杯2歳Sでも中緩みの無い展開でレッドベルオーブとクビ差同タイム、持続力の高さはかなり高いはず。

＜その他について＞朝日FSで凡走しながら休み明けのアーリントンCを快勝したので、連続好走しないタイプかもしれない、特に間隔を詰めている時は注意が必要。

好材料は距離適性でマイル戦は3-2-0-1と好相性。デイリー杯でレッドベルオーブとタイム差なので、クラス負けの危険はないと思う。悪材料は初輸送で、牡馬なので神経質になる必要はないと思うが一応不安材料。朝日FＳで9着に凡走した理由が反動ならば、前走休み明けで快勝、それも重馬場での好走だったので反動は不安材料。

適性：竹

＜ランドオブリバティ＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”新馬戦”では不良馬場でスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”芙蓉S”ではスローバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”ホープフルS”ではスローバランスを逃げて4コーナーで逸走して競争中止。”きさらぎ賞”ではスローバランスをスタートから遅れて後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに3着まで。”スプリングS”では重馬場でややスローバランスを中段やや前から掛かっていた、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で失速凡走。

「NHKマイルCへ向けて」好材料：・・・。　悪材料：気性難、クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞現状では不明。

＜パワーについて＞芙蓉SでL1の坂をものともせず押し切り圧勝しているので、パワーは十分にある。

＜瞬発力について＞新馬戦が新潟の不良馬場で、L2で0.7の加速をしているのでまぁまぁの評価で良いと思う。

＜トップスピードの質について＞芙蓉SのL2が11.5なので、まぁまぁの評価。

＜持続力について＞芙蓉Sがスローからの4F戦になっていて、これで圧勝なので持続力は高い。

＜その他について＞ホープフルSでは押し出されるように逃げてしまい、4コーナーで逸走して競走中止。この馬は4月生まれで478㎏だったので、精神的にも肉体的にまだ幼かった可能性がある。きさらぎ賞ではスタートでぶつけられて後方から、掛かっていて折り合いを欠いたためか、直線スムースだったが伸びずに3着だった。スプリングSでは重馬場でも掛かっていて、L1で失速しているのでペースが遅く、折り合いが付けられない。

好材料はなし、これまでのレース振りを見ると前半ペースが遅いと掛かってしまう、マイルへ短縮になるしNHKマイルCは流れることが多いので、前半45秒台ならば折り合えるかもしれない。悪材料は気性難で、前走は重馬場でも掛かっていたので、ペース次第では再度掛かって凡走するかもしれない。重賞では結果を出していないので、このクラスで通用するかは未知数。

適性：竹

＜リッケンバッカー＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

「NHKマイルCへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：初輸送、使い詰め。

好材料は距離適性で、マイル戦は1-3-0-2と前走のアーリントンC2着を含めて好相性。前走はホウオウアマゾン相手に0.2差だったが、直線入り口で進路変更させられたので、スムースならもっと差は少なかったはず、11月の未勝利戦でもルークズネストとクビ差なのでクラス負けの危険はないと思う。悪材料は初輸送で、牡馬なので神経質になる必要はないが一応不安材料。今年は3月から始動して短い期間で4走目になる点も、使い詰めで疲労が抜けるかどうかで悪材料になると思う。1着はないかな～。

適性：竹