稍重馬場で前残りならナムラミラクルの先行粘り込み、モルトベーネの先行にも期待。
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◎ナムラミラクル ○モルトベーネ ▲サンライズノヴァ △インカンテーション ★クルーガー ☆ユラノト ☆メイショウウタゲ ☆ウェスタールンド
馬連 ⑩＝④⑦⑫⑬⑭⑮⑯ 7点
3連複 ⑩＝④⑦⑫⑬⑭⑮⑯＝④⑦⑫⑬⑭⑮⑯ 21点
3連単 ⑩ー④⑭⑯ー④⑦⑫⑬⑭⑮⑯ 18点
馬場状態はお昼の時点で稍重、砂煙が上がることもなくやや軽めで締まった状態。
展開ですが先行馬は揃っていますが、どうしても逃げたいというタイプは見当たらず、内からマイネルオフィール、ラインシュナイダー、ルグランフリソンあたりが押し出されて逃げるか、ナムラミラクルのルメール騎手が思い切って逃げることも。ダート替わりのクルーガーも先行出来れば中段より前から、ユラノト、モルトベーネ、その後ろ辺りにインカンテーション、この辺りまでが先行中段勢。後方待機組はサンライズノヴァ、ウェスタールンド、メイショウウタゲなど。
ポイントはペースです、スロー想定でやや縦長になると見ています。東京ダート1600mは芝スタートで先行勢優位。昨年も前に行った馬で上位独占、追い込み不発でサンライズノヴァは12着。今年はハイペースは考えにくく、稍重で軽い馬場となれば前が止まらない可能性大。サンライズノヴァが届くかどうか・・・。ルメール騎手の仕掛け所次第では前後半が平均のペースになって追い込み勢が全滅することも予想しています。
◎ナムラミラクル 格上げ、延長、騎手強化。コース適正良い。栗東坂路13.3、単走持ったまま、やや右にもたれる。ルメール騎手への乗り替りなので期待しちゃいますね。夏至Sでは重馬場で高速馬場の中、2番手追走からしっかり粘り込み勝ち切っているので今日の条件は合うはず。
○モルトベーネ 格上げ、延長、斤量―３ｋｇは魅力。すんなり先行できれば。栗東坂路13.1、単走やや強め、まぁまぁ。東海Sで3着に粘っていますし先行出来れば怖い存在です。前走は59㎏の斤量で先行できず、今回は斤量がマイナス3㎏と相当楽に感じるのでは?外から芝部分を使って加速できるのも、先行したいこの馬にはプラス。
▲サンライズノヴァ 格上げ、延長、昨年12着。内枠は良くない。後方から届くかどうか。栗東坂路13.1、一杯半馬身先着、良くない。厳しい条件になってしまったな～という感じ。元々届くかどうかの展開待ちの馬ですからね、内枠だと最後方まで下げている間に縦長の展開になり、高速上がりを繰り出しても届かない可能性が大きくなります。オアシスSでもルグランフリソンを捕まえきれずに2着と、1秒くらい速い上がりでは届かないので、相当ハイペースで前が止まらないと苦しいと思います。ドンピシャのタイミングで追い出せば、良馬場でも34秒台の足を使える馬なので▲で。
△インカンテーション 休み明けでも走る、昨年１着、中段からになりそうで届くかどうか。栗東ｗ13.1、強め1馬身遅れ、良くはない。昨年の1着馬で大波乱の主役になりましたね。昨年は外枠から先行して粘り込みましたが、近走は中段からになっていて、行き脚に不安があります。8歳になっても頑張っていますが、そろそろ衰えてもおかしくないので△まで。
★クルーガー ダート替わり、休み明け２走目で走り頃。キンカメ産駒でダート替わりは良い。６歳でそろそろ消費期限切れかも。栗東坂路12.5、単走強め、バランスは良い。デビュー直後に2戦ダートで走っていますが、かなり久々になりますね、ただしその2戦目で破った相手がアポロケンタッキーですからダート適正はあると思います。外目の枠で芝部分を有効に使って先行出来れば粘り込む可能性があるので★評価に。騎手がな～…。
☆ユラノト 格上げ、短縮、初距離、休み明けでどこまで。栗東坂路12.8、やや強め半馬身先着、まぁまぁ。休み明けが不安な点ですが先行できる馬で条件は合うと思います。アンタレスSでは前に行った馬で唯一掲示板に残っているのも好評価。
☆メイショウウタゲ 前走地方、後方から届くかどうか。栗東坂路13.2、単走持ったまま、やや右にもたれる。前走は地方でしたが先行、継続騎乗なので同じように先行する可能性があります。昨年のアハルテケSでは5番手追走から1着と、先行しても勝てるので前残りの馬場を読んで先行出来れば怖いですね。前走先着された2頭はルヴァンスレーヴとゴールドドリームで世代を代表する馬でした、4着のノンコノユメには⒊馬身先着しているので力は足りるはずです。
☆ウェスタールンド 短縮、ダート替わり３走ですべて好走。後方から届くかどうか。前走はJBCクラシック2着のオメガパフュームとタイム差なしの2着、道中は最後方から直線でインを突いての急襲でした。オドノヒュー騎手への乗り替りはすごく怖いんですよね～いい意味で、外国人ってこういう馬を先行させたりするので。前走も上がりは良かったのですが、スタートでも行き脚が付かず、道中も追走に苦労していました。マイルでは自慢の末脚を繰り出す前にゴールを迎えてしまう不安があるので押さえまで。
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