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＜クリノガウディー＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力はまぁまぁ。
”朝日杯FS”ではややスローバランスを先行してL1バテ差し2着、３F戦になったことで持続力が生きた形。”東スポ杯2歳S”ではスローバランスを先行して7着、後半11秒台連発の持続力を問われる展開になったが、トップスピードの質で見劣り。新馬戦ではスローバランスを中段から、L2最速戦に反応してL1は11.0くらいを引き出して1着、前半が遅かったことが良かった感じ。”スプリングS”では平均バランスを逃げて6着、この時が休み明け。”皐月賞”では平均バランスを先行、L2で一杯になり凡走、距離とペースが合わなかった感じ。”NHKマイルC”ではハイペースバランスを先行して凡走、ペースが速過ぎて息切れ。”2019年中京記念”では平均バランスを中段から、直線スムースにバテ差して2着、稍重馬場でトップスピードの質を問われなかった。”2019年京成杯オータムH”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段から、4コーナーで前が壁になりコースが空いたL1でバテ差したが7着まで、スムースならもっと良かったかもと思わせるレースで、意外にもスピード能力を見せてきた。”2019年富士S”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して馬群に取り付き、コースが空いてスルスル伸びて4着まで、L1の途中で前が壁になり一瞬待たされた。”2019年マイルCS”ではスローバランスを中段から、直線はやや外目からスムースだったが伸びず、この時が使い詰め。”2020年東京新聞杯”では平均バランスを中段の前から、終始最内を回して直線一瞬待たされたが3着、この時が休み明け。”2020年阪急杯”ではややハイペースバランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに7着。”2020年高松宮記念”では重馬場で平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びたが、L1から斜行して1着入線4着に降着。”2020年CBC賞(阪神)”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。”2020年関屋記念では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年セントウルS”ではハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びたが7着まで。”2020年スプリンターズS”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2020年阪神C”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年シルクロードS”ではややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「阪急杯へ向けて」好材料：・・・。 悪材料：厩舎不安。
朝日FS2着はスローバランスを中段やや前の最内からのもので、道中はかなり楽をしている。年明けのスプリングSでは平均バランスを逃げて、続く皐月賞でも平均バランスを先行して凡走しているので心肺機能は低い。東スポ杯ではスローからの５Fロンスパ戦で大きく離されてはいないので、トップスピードが問われなければ持続力でなんとかなるが、前半無理をすると後半息切れする可能性が高くなる。これを見せたのがNHKマイルCで、ハイペースバランスを先行して凡走している。
2019年中京記念では稍重馬場で平均バランス、これを中段からバテ差す形で2着だった、トップスピードの質を全く問われなかったことが好走要因。トップスピードの質が低いのは東スポ杯やNHKマイルCで見せているし、京成杯AHでは超高速馬場で中段から前が壁になったこともあり凡走した、この馬場で中段からではスムースでも苦戦したと思う。2019年富士Sでは直線L1の途中で一瞬待たされてしまったが、伸び自体は良かったので高速馬場には対応してきた。ただ3着レッドオルガが大きな不利があったレースだったので、これ4着だとこのクラスではやや足りないかもしれない。”2019年マイルCS”ではスローバランスを中段から、直線は伸びなかったので使い詰めの疲労の可能性がある。
2019年マイルCSでは休み明け3走目で疲労の影響もあったのだと思う、NHKマイルCも休み明け3走目で凡走したが、ハイペースバランスを先行しているので、展開は悪くなかったはず。京成杯AHで超ハイペースを中段から進めたが、直線前が壁になってしまってからバテ差しは出来ていたので、心肺機能は低くはないと思う。2020年東京新聞杯では外目の枠から、スタートしてすぐに最内に入れる好騎乗でコースロスなく乗って、直線一瞬待たされたがしっかり伸びて3着だった。この時は休み明けでったので休み明けでも悪くはない、直線で一瞬待たされてからの加速には手間取ったので、瞬発力も高いという程ではない。2020年阪急杯で見せてしまったのが心肺機能が高くないことで、ややハイペースバランスを先行してしまい直線息切れしてしまった。騎手が騎手だしペース認識とこの馬の特徴を理解できていなかったはずで、結果は度外視て良いと思う。2020年高松宮記念では重馬場で前半自身34.9では入って中段の前から、後半も息が持って直線抜け出し1着に入線したが、L1で左に斜行して4着に降着。直線で左に寄れる癖が出てしまい残念な降着だったが、前半ゆったり入って持続力生かす展開での好走パターンはハッキリしたと思う。
2020年CBC賞では稍重でハイペースバランスを中段から、自身もハイペースバランスに入っている、上り3Fから計算すると自身の前半は34.2なので、高松宮記念とさほど変わらなかった。この時は休み明けで58㎏、苦手な右回りと3重苦の上に、直線入り口で前が壁になってしまいレースにならなかった。2020年関屋記念では決して悪い展開ではなかったが、L2標識付近では手応えが無くなり殿負け。理由不明で厩舎の仕上げくらいしか凡走の理由を想像できない。2020年セントウルSでは後方からになり届かず、前走前に行って凡走したために後方からの指示が出ていたのか、出して行く素振りも見せなかった。2020年スプリンターズSでは中段の後ろから、テン乗りの三浦騎手で勝負権の無い位置取りだったし、この厩舎では仕方ないかな～。2020年阪神Cでは中段の最内から、スムースだったが届かず5着まで、この時は2か月半の休み明けでプラス12㎏、仕上げの雑さが出た。2021年シルクロードSではややハイペースバランスを2番手先行、スムースだったが直線早々に一杯になり凡走した。この時はハンデ戦で58㎏だったので斤量負けしたんだと思う、2020年CBC賞でも58㎏で凡走しているので、58㎏では走れないことを見せた。
この馬は非ノーザンF生産馬なので休み明けは不安がある、スプリングSが6着、2020年東京新聞杯3着があるがこの時は横山典騎手の神騎乗でも3着なので、休み明けはピリッとしない。2020年CBC賞も3重苦と直線壁になったこともあり大敗。右回りよりも左回りの方が印象が良く、朝日杯FSは2着しているが4着以下はパッとしないメンバーだし、グランアレグリアも初の牡馬混合戦で怯んでいた。左回りは2019年中京記念2着だけでなく、2019年富士Sも一瞬待たされながら0.3差4着だし、東京新聞杯は休み明けで3着。極めつけは高松宮記念で1着に入線している、ご存知のように斜行で4着に降着しているが、着に現れない好走をしているのは実は左回り。
好材料は・・・、まず昨年の阪急杯は7着と前半が速かったので悪くはない、昨年の阪神Cも同コースで5着、休み明けでプラス12㎏だった割には悪くなかった。悪材料は再三言っている厩舎不安で、騎手の選定からレース選択、仕上げも含めて大きな不安材料になる。
適性：竹
＜トライン＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。
”2019年多摩川S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて3着。”2019年清水S”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2019年渡月橋S”では平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線外からスムースだったが3着まで。”2019年元町S”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。屈腱炎で休養。”2020年キタサンブラックM”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースに差し切り。”2020年キャピタルS”では平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線外からスムースだったがL1で失速して凡走。”2021年東京新聞杯”ではややスローバランスを3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
「阪急杯へ向けて」好材料：・・・。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞現状では不明。
＜パワーについて＞2019年多摩川SではL2の坂を苦にせず3着、2020年キタサンブラックMでも府中の坂を苦にしていないので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞2019年清水SでL2の加速に対応できなかった、横の並びでカリビアンゴールドの2馬身程後ろから直線に入ったが、ここで出し抜かれただけでなく、後ろからメイショウオーパスにも並ばれているので、スパッと加速した感じではない。
＜トップスピードの質について＞2019年多摩川Sではスローからの3F戦で3着まで、中段のやや後ろからスムースだったが捉えきれなかったので、トップスピードの質はまぁまぁ。2019年渡月橋Sでは1400へ短縮、平均バランスを中段やや後ろからで自身はスローバランスだったはずだが、上り33.9で届いていないのでトップスピードの質はまぁまぁまで。2020年キタサンブラックMでは外から差し切り、目立ったのはL3からL2で一気に前を捉えてきた。この2Fで10秒台を叩き出してきたので、トップスピードの質はやや高い。
＜持続力について＞2019年清水Sを見るとL2で瞬発力で見劣っているが、L1では減速率が大きいので4F戦は適性外だと思う。2020年キタサンブラックMが屈腱炎明けだが差し切り、この時は高速馬場で11.6から11.7の中緩みからの3F戦、これでL1はほぼ自身のラップで12.0は持続力を高くは評価できない。2020年キャピタルSでも平均バランスで中緩みがなかった、これでL2まではしっかり伸びたがL1で大きく失速したのは、持続力の足りなくなったためだと思う。2021年東京新聞杯では先行して5着まで、溜めた方が良さが出るので、持続力は高くない。
＜その他について＞2019年元町Sではスムースだったが伸びなかった、すぐ後ろに居たゴータイミングが直線詰まりながらも3着と、伸びても良さそうなものだが直線で一杯になっている。休み明け3走目で疲労の可能性が高く、ディープ産駒らしさが出たのだと思う。2019年元町S後に屈腱炎を発症、長期休養を挟んだキタサンブラックMで快勝しているので、脚元への懸念はない。
好材料はなし、1400mは渡月橋Sで3着で1着ボンセルヴィーソに0.4差、しかもこの時は外回り。悪材料は内回りが初めてなことで、急コーナーと短い直線で自慢の末脚を発揮できるかどうか。もちろんクラス負けの危険もありOPに上がってからは馬券になっていない、近走2走は展開合わずなので、中緩みからの3F戦になればチャンスはあるはず。
適性：梅
＜ダノンファンタジー ＞・心肺機能はやや低く、パワーはある、瞬発力は高くない。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。・休み明けでも走る。
”ファンタジーS”外回りではスローバランスを中段から、直線大外から差し切り圧勝、トップスピードの質を見せた。阪神JFでは平均バランスを後方から、L3最速の流れを外から差し切り、トップスピードの質と持続力を見せた。”チューリップ賞”ではスローバランスを最内先行、直線は内に詰まってL1だけでバテ差し、L3、L2で流れたことで差せた。”桜花賞”ではスローバランスを中段のやや前で外からになり掛かってしまう、L3でグランアレグリアの反応にやや遅れながら付いて行き、直線はL1で失速4着。”オークス”では平均バランスを中段の前から、４F戦になり5着まで、距離かも。”ローズS”ではスローバランスを中段から、L2で外に出してから伸びて差し切り。”秋華賞”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年阪神牝馬S”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに5着まで。”2020年ヴィクトリアMではややスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びきれず5着。”2020年府中牝馬S”では重馬場でハイペースバランスを離れた追走集団の先頭から、3，4コーナー中目を回して直線L1標識付近で一杯になり凡走。”2020年阪神C”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。
「阪急杯へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：特になし。
桜花賞では掛かってしまい勝負所で反応が悪く、直線でもL1で一杯になってしまったので、折り合いが重要でしょうね。阪神JFでも後方からやや掛かっていたが、この時は前にグレイシアが居たこと、平均バランスで流れたことで我慢できていた。チューリップ賞ではスタート抜群で最内を先行、ここでもやや掛かり気味でコントロールに苦労はしていたので、折り合いがカギになるのは間違いない。阪神JFでビーチサンバ相手にトップスピードと持続力で圧倒しているし、クロノジェネシスとは互角にやれている、もちろんビーチはいつもの福永騎手で追い出しが遅かったが。トップスピードの質はまぁまぁで、阪神JFで長くいい脚を使ってきたので持続力は非常に高い。
秋華賞では距離の不安が出てしまった感じで、2000mでハイペースバランスを、加えて稍重馬場で3番手先行した。これでL1甘くなってしまって8着まで後退した、前半の追走は問題なかったが、3，4コーナー中目に出した分も含めて、直線苦しくなかった感じ。2020年阪神牝馬Sでは平均バランスを中段の前から進めて5着までだった、この時は休み明けでプラス22㎏も影響した感じ、ただし掛かる素振りを見せなかったので、ペースも速かったが今後に向けて懸念材料が減ったかもしれない。2020年ヴィクトリアMでは中段やや前からロスなく進めて完璧な騎乗だったが5着、前走休み明けで大幅に増えていた馬体重も20㎏絞っていたし、道中掛かってもいなかったので完全に力負け。
ここにきて弱点が見えてきた感じで、心肺機能が低い可能性が出てきた。この馬が好走する時はスローバランスを先行して、何とか折り合いをつけた時、これがローズS、チューリップ賞。逆に平均バランス以上でで先行すると、秋華賞や阪神牝馬Sのように凡走する。阪神JFも平均バランスだったが、後方から進めて自身はスローバランスだったので、心肺機能が問われなかったはず。平均バランス以上で先行すると心肺機能が持たない、スローバランスを先行すると折り合いを欠く、結構厄介な状態になっていますね。1400m以下なら心肺機能が持つ可能性もあるので、思い切って距離を短縮した方が良いかも。2020年府中牝馬Sでは重馬場でハイペースバランスを、離れた追走集団の前からで自身は平均くらいのはず、これで直線一杯になって凡走しているので、心肺機能だけでなく距離適性も出た感じの負け方。2020年阪神Cでは中段の前から、平均バランスで流れたために折り合いも付き、直線入り口で前に居たヤマカツマーメイドが外に膨らんだので、スムースに抜け出し1着、1400mへの適性の高さを見せた。
好材料はコース適性で、前走阪神Cを快勝しているので好相性。1400mへ短縮して折り合いが付いたことが大きく、川田騎手への乗り替りもマイナスにはならない。悪材料は特になし。
適性：松