下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜タイトルホルダー＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はまぁまぁ。
”新馬戦”ではスローバランスを逃げ切り圧勝。”東スポ杯2歳S”ではスローバランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”ホープフルS”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”弥生賞”ではスローバランスを逃げ切り。”皐月賞”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出して2着。”ダービー”ではスローバランスを3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年セントライト記念”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。”2021年菊花賞”ではややスローバランスを逃げ切り圧勝。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
「日経賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：怪我明け。
＜心肺機能について＞皐月賞では平均バランスを先行して2着、5F戦になったので心肺機能は見せた。
＜パワーについて＞新馬戦では逃げ切り圧勝、中山だったがL1の坂もしっかり粘ったので、パワーは十分にある。ホープフルSではL1の坂も粘っていたのでパワーは見せた。弥生賞では逃げて快勝、L1の坂でもしっかり粘っていたので、パワーの高さを見せた。
＜瞬発力について＞東スポ杯でやや離れた追走集団の前からだったが、直線L2で0.9の加速に対応しているので、まぁまぁの評価で良いと思う。弥生賞でスローバランスを逃げ切り、L2でわずかに出し抜いたので、まぁまぁの瞬発力は見せた。
＜トップスピードの質について＞東スポ杯でやや離れた追走集団の前からだったが、直線ダノンザキッドに差されて2着だった、この時のダノンザキッドはプラス24㎏で汗も目立っていて明らかに太目残し、これに差されてしまっただけでなく0.2秒離されたのは印象が悪い。ダービーではL2の10.8に対応できなかったので、トップスピードの質はまぁまぁまで。菊花賞ではL2で出し抜き勝負を決めている、下り坂なので瞬発力は問われていないが、まぁまぁのトップスピードの質は見せた。
＜持続力について＞東スポ杯でやや離れた追走集団の前からだったが、L2でトップスピードの質で見劣っただけでなく、L1で引き離されているので持続力もまぁまぁまで。ホープフルSではL1で見劣り、後ろからヨーホーレイクにも差されているので、持続力はまぁまぁまで。皐月賞では5F戦で2着と持続力の高さを見せた。菊花賞では中緩みからの4F戦に持ち込み快勝、持続力の高さを見せた。
＜その他について＞ホープフルSではスタート出たが控えたことで行きたがっていた、ここでやや掛かったことがゴール前に響いたのかもしれない。2021年有馬記念では大外枠で中段の前に行ってしまい前半で疲弊、直線スムースだったが向かい風もあり5着だった。
好材料はコース適性で、前走の有馬記念では不利な大外枠から0.5差5着なので、このコースとは好相性。悪材料は怪我明けで、休み明け自体は弥生賞を快勝しているので問題ないが、有馬記念後に右トモに脚部不安があったようで、順調かどうかですね。
適性：松
＜ディバインフォース＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 菊花賞 | 4着 | スローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 中山2勝クラス | 2着 | スローバランスをやや離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| グッドラックH | 6着 | スローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが6着まで。 |
| 阪神2勝クラス | 2着 | スローバランスを少頭数でバラケタ後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
| 淡路特別 | 1着 | ハイペースバランスを離れた追走集団の後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| サンシャインS | 3着 | 稍重でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2021年天皇賞（春) | 15着 | ハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2021年関ヶ原S | 12着 | スローバランスを後方ポツンから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。休み明けでプラス14㎏。 |
| 2021年古都S | 4着 | スローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着まで。トップスピードの質で見劣り。 |
| 2021年ステイヤーズS | 1着 | スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。持続力とパワーを見せた。 |
| 総評 | ||
| 菊花賞では後方から、4コーナーから直線入り口でかなり外を回してしまい大きく距離ロス、これでヴェロックスと0.1差の4着なので距離ロスがなければ3着はあったはず、長距離適性を見せた。中山2勝クラスでは後方から直線追い込んだが2着、キレッキレのトップスピードの質がない事を見せた。グッドラックHではポツンから捲り追い込みに行ったが6着まで、L4で11.7が出ているので捲りは苦しかったはず。阪神2勝クラスでは4コーナーですぐ前に居たアドマイヤポラリスに大きく見劣り、L2で一気に引き離されたので瞬発力の低さ、トップスピードの質で見劣り。
淡路特別ではハイペースバランスを大きく離れた後方から、バテ差しが決まり1着だったので持続力は見せた。サンシャインSでは道中すぐ前に居たアドマイヤポラリスに1馬身半差の3着、4コーナーで大外を回されて距離ロスをし多分が大きかったが、L1までしっかりだったのでパワーと持続力は見せた。2021年天皇賞(春)では後方から全く伸びず、クラス負けの危険が顕在化した感じ。2021年関ヶ原Sではスタートで遅れて後方ポツンから、全くレースにならずに凡走した。この時は休み明けでプラス14㎏だった。 2021年古都Sではスタート出遅れて後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったがトップスピードの質が足りずに届かず。スタートの遅さが治らないし、消耗戦にならないと苦しい。2021年ステイヤーズSではスタートやや遅れたぐらいで、道中は中段のやや後ろを取れた。これでスローからの5F戦を外から差し切ったので、持続力とパワーを見せた。 この馬は追分F生産で休み明けは良くない。 |
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「日経賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか、休み明け。
好材料はコース適性で、前走のステイヤーズSも中山で1着だし、中山2500mでは0-2-1-1と1着こそないものの好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走のステイヤーズSでGⅡを勝ったが、3600mのレースでかなり特殊。重賞は天皇賞(春)と前走だけなので、ここで好走できるかは未知数。スタートがあまり良くなく、届くかどうかも不安材料で、特に内枠だと包まれてリカバリーできない可能性がある。休み明けも大きな不安材料で、関ヶ原Sが休み明けでプラス14㎏で凡走、追分F生産馬だし厩舎も1流とは言えないので、どこまで仕上げてくるか・・・。
適性：梅
＜トラストケンシン＞・心肺機能は低く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”2019年秩父特別”ではほぼ平均バランスを最後方から、稍重表記の割に流れてバテ差しが届いて1着。”2019年むらさき賞”ではスローバランスを中段の後ろから、トップスピードの質で見劣り4着まで。”2019年垂水S”ではハイペースバランスを後方から、4コーナー中目を回して直線ややスムースさを欠き5着まで。”2019年六社S”ではスローバランスを中段のやや前から、1着アフリカンゴールドと同じ位置から直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り2着まで。”2019年アルゼンチン共和国杯”ではスローバランスを後方から、3，4コーナーで取り付き直線ジリジリ伸びて5着。”2021年甲斐時S”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2021年中日新聞杯”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年日経新春杯”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線進路変更を強いられて伸びずに凡走。
「日経賞へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
トップスピードの質はまぁまぁで高速馬場を後方からでは届かないことが多い、むらさき賞でフランツに後ろからあっさり交わされているし、スムースさを欠いたとはいえ垂水Sでもアイスストームにははっきり見劣っている。秩父特別のような展開が理想的で、バテ差しが得意パターンになりそう。六社Sは2着と好走したが、あまりレベルの高いレースではなかったし、アフリカンゴールドにトップスピードの質で見劣ったのは印象が悪い。
2021年甲斐時Sではややスローからの5F戦を、中段のやや後ろから差し切り。持続力の高さとまぁまぁのトップスピードの質を見せた。2021年中日新聞杯ではスローからの5F戦だったが、前残りの馬場で届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。スタートは五分くらいに出ているが二の足が遅い。2022年日経新春杯ではスローからの4F戦、すぐ横に居たヨーホーレイクにL2で瞬発力とトップスピードの質で見劣り凡走した。
好材料は距離適性で、2019年のアルゼンチン共和国杯で0.3差5着なので、距離適性は良いはず。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では結果が出ていないのでこのクラスでは期待できない。
適性：梅