2023年スワンS　全頭評価。その4。

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「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、新馬戦はマイルで勝っているし、京王杯2歳Sでは1400mで2着、クロッカスSも1400mで1着と好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、函館SSでは1㎏あげていたが1着キミワクイーンに0.3秒、2着ジュビリーヘッドにも1㎏あげていたが0.2秒差。キーンランドCでも1着ナムラクレアはともかく、同斤量の2着シナモンスティックと同タイムは印象が悪い。

適性：竹＋

＜ミッキーブリランテ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はまぁまぁ。

”シンザン記念”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びたが3着まで。”アーリントンC”ではややスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年彦根S”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線全く伸びずに凡走。”2020年錦S”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー最内を回して直線スムースに差し切り。”2020年米子S”ではややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー最内を回して直線スムースに伸びて3着。”2020年中京記念(阪神)”ではハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが5着まで。”2020年関屋記念では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線やや前が壁になったが、上手く抜け出して4着まで。”2020年京成杯AH”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年リゲルS”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年阪神C”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線早々に一杯になり凡走。”2021年ニューイヤーS”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて1着。”2021年阪急杯”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”2021年高松宮記念”では重馬場でややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京王杯SC”では平均バランスをやや離れた追走集団の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2021年函館SS”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”2021年キーンランドC”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年スプリンターズS”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京阪杯”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年阪急杯”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年東風S”ではややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年ダービー卿CT”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年京王杯SC”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年米子S”では平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年朱鷺S”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年京成杯AH”ではスローバランスをスタートやや遅く中段の後ろから2F目で先頭に立ち、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着。”2022年スワンS”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年阪神C”ではハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年京都金杯”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て後方から、3．4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年阪急杯”では平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年ダービー卿CT”ではスローバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。”2023年京王杯SC”ではスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年安土城S”ではスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2023年中京記念”ではハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー中目を回してポジションを下げて、直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年関屋記念”ではややスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年京成杯AH”では平均バランスをスタートやや早く中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：斤量。

＜心肺機能について＞ややハイペースバランスやハイペースバランスでも悪くはないが、勝ち切れるほどではない。2020年米子Sでは中段の後ろからで自身スローバランスに入っていたはずだし、2020年中京記念では中段やや前で自身ややハイペースバランスくらいだったので、ハイペースバランスに対応できるほどの心肺機能はないと思う。2021年阪急杯では平均バランスを中段やや前から抜け出し2着、後半もしっかり伸びたので心肺機能を見せた。2022年スワンSでは平均バランスを先行して凡走、心肺機能が落ちてきた感がある。

＜パワーについて＞2020年米子Sでは自身スローバランスを中段の後ろから差してきた、L1の坂でもシッカリと伸びてきたのでパワーは高いはず。と思っていたが改めて見直すと、坂地点で後ろからラセットに一気に来られている、平均バランスで中緩みもなかったので、他馬がバテタところを差しているように見えて、実はこの馬も坂では加速できていなかった。2020年京成杯AHでもL1の坂で失速しているので、パワーには疑問符が付いた。アーリントンCでも先頭列に並びかけてから、坂で一気に来られれいるし、2019年JRAアニバーサリーでも1400mで先行しながら、L1で失速している。

＜瞬発力について＞2020年錦SのL2が0.9の加速をしていて、この時は先頭付近に居たのでほぼ自身ラップ、他馬も対応してきたのでややスローバランスと平坦部分であることを考えると、高い評価はできないがまぁまぁの評価で良いと思う。2021年ニューイヤーSでL2最速11.2に対応して差し切り、平均バランスだったのでこの瞬発力はまぁまぁ。

＜トップスピードの質について＞2020年錦SのL2が11.0でこれは自身のラップとほぼ一緒、この時はややスローバランスだったし他の馬も対応していて、ここで出し抜けなかったので高くは評価できない。トップスピードの質は武器にはならないと思う。2020年関屋記念では中段の後ろからで、トップスピードの質で見劣り4着まで。2021年京王杯SCでは上がり33秒台を求められて4着まで、トップスピードの質を求められると良くない。2022年阪急杯では中段からという中途半端な位置取り、トップスピードの質で見劣り凡走した。2022年東風Sではややスローバランスを中段の前から、スムースだったが終始すぐ前に居たボンセルヴィーソを差せなかったので、斤量58㎏でトップスピードの質が鈍った感じ。2022年朱鷺Sでは中段のやや後ろから、スムースだったが全く伸びなかったので、トップスピードの質で見劣り。2022年阪神Cでは中段から伸びずに凡走、終始馬場の良い内目を回していたので、コース取りは良かったがスピード負けした感じ。2023年ダービー卿CTでは2番手先行、直線スムースだったがL1で垂れたが、このレースはL2から11.3-11.2とL1最速のレースで、トップスピードの質で見劣った。2023年京王杯SCではスローからの3F戦を中段のやや後ろからで、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年安土城Sではスタート五分から中段、直線スムースだったが後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣り、57.5㎏も影響した感じ。2023年中京記念ではスタートやや早かったが中段から、3，4コーナーで中段の後ろまで下がってしまい、直線では後ろからルージュスティリアに交わされているので、トップスピードの質で見劣り。2023年京成杯AHではスタートやや早く出たが、なぜか中段の後ろまで下げる謎騎乗で、直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣ったが57㎏も影響した感じ。

＜持続力について＞2020年錦Sではややスローバランスを中段の前から進めて押し切った、この時は3F戦を押し切っているのでまぁまぁの評価。2020年中京記念ではL1で顕著に落としているので、4F戦以上では苦しくなるかも。2020年関屋記念では中段の後ろからで、直線やや前が壁になったがL1でしっかり伸びて持続力を見せた。2021年函館SSでは直線入り口でコースをこじ開けてバテ差し、持続力の高さを見せた。

2022年ダービー卿CTではハイペースバランスで中緩みのない展開を中段のやや後ろから、先捲りに行ったのでL1標識から減速が大きくなった。2022年京成杯AHではスタートでやや遅れたが、スローペースだったことでリカバリーでき、2F目で先頭に立った。そのまま押し切れそうだったが、クビ差差されて2着なので、持続力は見せた。

＜その他について＞ノーザンF生産馬だが休み明けが良くないようで、2020年彦根Sでは4カ月の間隔でプラス8㎏、これで殿負けした。2019年元町Sでも2か月強の休み明けで11着と凡走している。右回りでは直線で左にもたれるシーンがあり、修正していて追いづらそうなシーンがあるので、関屋記念のスムースさを見ると左回りの方が良いのかも。2020年阪神Cでは中段から進めたが、平均バランスで一杯になった感じで、距離適性の悪さを見せた。この馬は57㎏以上を背負うと凡走する。2021年高松宮記念では中段の後ろから伸びなかった、斤量57㎏の影響だと思う。

2021年キーンランドCではスタートが良くなく、二の足も速くなかった。これで押して押してリカバリーしているので、ここで脚を使ってしまった感じ。1200mでは前半が忙しく、リカバリーしてしまうと苦しくなるんだと思う。2021年スプリンターズSでは3着シヴァージのすぐ後ろからだったが伸びずに凡走、この時が57㎏だったので斤量負けした感じ。

2021年京阪杯では56㎏だったが凡走、この時は直線で伸びない内目を走っていた。すぐ横にシヴァージが居たが同じく伸びていないので、恐らく馬場の影響が大きかったはず。2022年京王杯SCでは平均バランスを中段の前からで、スムースだったが伸びなかった。GⅡでクラス負けした感じ。2022年米子Sでは平均バランスを中段のやや前から、直線全く伸びなかったので58㎏の影響があった感じ。2023年京都金杯では内結衣位の馬場で外を回してしまい凡走、57.5の斤量も堪えた感じ。2023年阪急杯では馬場の悪い中目を回して凡走。2023年関屋記念ではスタート五分に出たが下げてしまい中段の後ろから、トップスピードの質で見劣り凡走。

好材料は距離適性で、2021年の阪急杯で2着に激走しているので、1400mは好相性。悪材料は斤量で、57㎏以上を背負うと好走率が極端に下がる。騎手不安もあって、前走は平均バランスでスタートやや早かったが下げてしまい、トップスピードの質で見劣った。前に居ないと勝負にならないことを理解していればいいが・・・。

適性：梅

「スワンSへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険、使い詰め。

好材料はコース適性で、前走同コースで勝ち切っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走3勝クラスを勝ち上がったばかり、直線入り口で一瞬待たされたが、大きな不利はなかったにもかかわらず、同タイムクビ差、2着のドロップオブライトに1㎏貰っていたので、いきなりのGⅡでは通用するか未知数。使い詰めの不安もあって、休み明けの9月2日から中2週、中1周、中2週で4走目になるので、お釣りが残っているかどうか。

適性：竹－

「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：特になし。

好材料は距離適性で、1400mは4-2-0-2と、昨年のこのレース(阪神開催)2着を含めて好相性。当然クラス負けの危険もない。悪材料は特になし、揉まれると良くないことは近2走で見せているので、内枠に入ると危険だが、馬場状態次第では内優位の可能性もあるので、馬場状態と枠に影響を受けそう。

適性：竹＋