2024年函館SS　全頭評価。その5。

・トップスピードの質は高い、持続力はまぁまぁ。

若潮Sでは中段のやや前から、スローバランスだったが中緩みが小さくL1が12.0迄落ちたので、パワーと持続力を生かして差し切れた。2023年東風SではややハイペースバランスでL1が12.0になり消耗戦、これを離れたメイン集団の中段からで、L1までしっかり伸びて2着。この時の上り3Fは33.4とかなり速かったが、この時は高速馬場だった。

2023年ダービー卿CTではスタートやや早くやや離れた中段の前から、このレースは高速馬場で中緩みからL1へ向けて加速ラップを踏む珍しいラップ推移だった。L1の11.2で2頭に差されているので、トップスピードの質は高くはないはず。2023年京王杯SCではスタートやや早く中段のやや前から、スローからの3F戦で、L2で一旦前に出たので高いトップスピードの質を見せたが、L1で失速しているので持続力で見劣った。

2023年青函Sではスタートやや早く中段から差し切り圧勝、稍重だったが高いトップスピードの質を見せた。2023年キーンランドCではスムースだったが伸びずに凡走、2カ月の間隔で外厩が牧場だったので、仕上がっていなかった感じ。2024年淀短距離Sでは中段からスムースだったが3着まで、5カ月弱の休み明けでプラス18㎏、この馬は非ノーザンF生産馬で、外厩はチャンピオンヒルズなので、休み明けでピリッとしなかった。

2024年北九州短距離Sではスタート五分から中段のやや前、スムースだったがすぐ前に居て1㎏あげていたヨシノイースターを差せなかった。トップスピードの質が高くないことを見せたが持続力は見せた。2024年モルガナイトSでは終始外を回したことで伸びず、内枠優位だったので馬場に泣かされた感じ。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

マーガレットSではハイペースバランスを中段のやや前から、直線進路変更を強いられたが、ブレーキしたわけではないし流れていたので瞬発力は問われていない。自身はややハイペースくらいでやや高い心肺機能と、パワーと持続力を見せた。馬群を捌く闘志を見せたことは好材料、スタート五分に出るが2完歩目がやや遅い印象がある。葵Sではスタートやや早く先行、ややスローバランスになり差せずに差されてりいるので、トップスピードの質でやや見劣った。

2023年セントウルSではいつも通りのレースをしているが凡走、この時は休み明け。2023年オパールSではスタート五分に出て中段の前から、直線でドン詰まってしまい凡走。2023年京阪杯では逃げ争いという程ではなかったが、並んで逃げて馬がやる気をなくした感じで凡走。2024年淀短距離Sではやや離れたメイン集団の前から、自身は平均くらいでスムースに押し切り。この時は58㎏で2着メイショウソラフネに1㎏あげていたので高評価。

2024年オーシャンSではスタート五分に出て中段から、直線入り口ですぐ前に居たトウシンマカオにやや離されたので、前で勝負した方が良いはず。2024年高松宮記念ではスタートやや早く中段の前から、これで伸びなかったのはクラス負けだと思う。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

・使える脚が短く展開待ち。

ニュージーランドTではスタート出て中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがあって馬群が凝縮、L1のレースラップが11.6なのでこれで届かなかったのは、トップスピードの質が高くないことを見せた。NHKマイルCではスタートでやや遅れ、ゲート内で横を向いていた。ハイペースバランス後方からになり心肺機能は問われず、直線バテ差しになり2着まで届いた。ダービーではスタート出遅れて後方から、直線スムースだったが全く伸びなかったので、ダイワメジャー産駒で距離が長かった。

2022年スワンSではゲート内で首を横に向けていて出遅れ後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、この時休み明け。2022年マイルCSでは懸念のスタートを五分に出て中段のやや前から、直線内からスムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走、1400mがベストになった感じ。2023年京都金杯ではスタートでやや遅れ、ゲート内でクビを左に向けていてタイミング合わず。二の足も遅く後方ポツンから、直線はL2まではジリジリ伸びたが、L1で反応が悪くなり騎手が止めている。

2023年東京新聞杯ではスタート五分に出た、ゲート内では横を向いていたがタイミングがあった。中段のやや前から内目をスムースだったが、L1で残り100m辺りから減速率が大きくなり凡走。1400mがベストになった。2023年ダービー卿CTではスタート五分に出て中段の後ろから、前半は全く無理をしなかったのことで、最後まで足が持って4着。キレッキレのトップスピードがないので、前半から後ろで足を溜めると届かない。

2023年マイラーズCではスタートやや遅く中段の前から、直線スムースだったがゴール前で減速率が大きくなったので、若干距離が長かった感じ。2023年安田記念ではスタート遅く後方から、全くやる気のない騎乗で凡走。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや前から、ハイペースバランスでL2では差を詰めていないが、L1で差を詰めているので、距離はマイルまで持つが、速いラップを3F持続できない可能性が高い。

2023年マイルCSではスタートやや早く中段の前から、直線スムースだったがL1で見劣り凡走。2024年京都金杯では後方から全く伸びずに凡走、前半から速くなって下げてしまったし、プラス8㎏も影響した感じ。2024年オーシャンSではスタート遅く中段の後ろから、直線はジリジリ伸びたので短距離に目途がたった。2024年高松宮記念ではスタート遅く終始外目を回してレースにならず。

＜ダービー後に骨折＞

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

船橋Sでは中段の後ろから差し切り、稍重でハイペースバランスだったので、パワーと持続力の高さを見せた。