2024年関屋記念　全頭評価,メイショウシンタケ,ラインベック,ロジリオン,ワールドウインズ

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

メイショウシンタケ		・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。　　・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
レース名	着順	内容
武庫川S	11着	稍重でスローバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
戎橋S	1着	ハイペースバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2023年六甲S	9着	重馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。
2023年米子S	1着	ハイペースバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
2023年中京記念	8着	ハイペースバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年関屋記念	5着	ややスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず5着。
2023年京成杯AH	4着	平均バランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず。
2024年京都金杯	6着	ハイペースバランスをスタート遅く離れたメイン集団の後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年東風S	7着	ハイペースバランスをスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年六甲S	4着	重馬場で平均バランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが届かず4着。
2024年米子S	5着	スローバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず5着。

武庫川Sではスタートやや遅く後方から、スローからの4F戦になりスムースだったが届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。戎橋Sではスタートやや遅く後方から、ハイペースバランスでバテ差しが決まったので、持続力の高さを見せた。2023年六甲Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線では前が壁になるコースを取って凡走。

2023年米子Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、ハイペースバランスで消耗戦になりバテ差しが効いて差し切り。持続力の高さを見せた。2023年中京記念ではスタートやや遅く後方から、直線スムースだったがジリジリしか伸びず凡走、トップスピードの質で見劣り。

2023年関屋記念ではスローからの3F戦を中段の後ろからで届かず、トップスピードの質で見劣り。2023年京成杯AHではスタートやや遅く後方から、平均バランスでバテ差しの展開だったが届かず。2024年京都金杯ではスタート遅く後方から、3コーナー手間では中段のやや後ろまでリカバリー。直線はすぐ前に居たコレぺティトールに出し抜かれているので、瞬発力で見劣った。

2024年東風Sではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが届かず凡走。2024年六甲Sではスタート遅く後方から、重馬場でハイペースバランスだったが届かず4着、トップスピードの質が足りない。2024年米子Sではスタート遅く後方から、直線スムースだったが届かず5着、差し切るだけのトップスピードの質が足りない。

「関屋記念へ向けて」好材料：・・・。　悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。

好材料はなし、条件戦ではマイルで勝っているが・・・。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では勝負にならないし、スタートが遅いのでどうしても後方からになり、昨年もこのレースで届かず凡走した。

適性：梅

＜ラインベック＞・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。

”新馬戦”ではスローバランスを稍重でやや離れた追走集団の先頭から、直線スムースに抜け出し1着、持続力の高さを見せた。”中京2歳S”では重馬場でややスローバランスを中段から、4コーナー外を回して直線外からスムースに抜け出して1着、L1が12.5まで落しているので持続力はまぁまぁ。”東スポ杯2歳S”ではスローバランスを中段のやや前から、終始最内を回したが直線はトップスピードの質で見劣り3着まで。”2019年ホープフルS”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー最内を回したが3コーナーでやや離されてからL1バテ差しで4着。”若駒S”では平均バランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが伸びずに3着まで。”皐月賞”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2020年NHKマイルC”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2022年リゲルS”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり2着まで。”2023年東風S”ではややハイペースバランスをスタート早くポツンと2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”2023年六甲S”では重馬場で平均バランスをスタート早くやや離れた中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年米子S”ではハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。”2023年関屋記念”ではややスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”2023年京成杯AH”では平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年東風S”ではハイペースバランスをスタート早く中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年ダービー卿CT”では稍重でややスローバランスをスタート早く離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年米子S”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが6着まで。

「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

新馬戦では稍重でかなりのスローバランスだった、これをやや離れた2番手から折り合って直線はスムースに抜け出し1着、持続力は高いものを見せたがキレッキレのトップスピードの質を持っているかは不明。中京2歳Sも道悪で重馬場だったが新馬戦よりは流れていて1.1秒のスローバランス、これを中段で折り合って4コーナー外から押し切った、L1が12.5まで落していて前半からある程度流れてしまった時は持続力が落ちる感じ。

東スポ杯2歳Sでは良馬場でスローバランス、この時はハッキリとトップスピードの質で見劣った、1着コントレイルだけでなく2着アルジャンナにも後ろから差されてしまった。この時は休み明けだったがこの馬はノーザンF生産馬なので休み明けは問題ないはず、にもかかわら9馬身差の3着は印象が悪い。

2019年ホープフルSでは平均バランスを2番手先行で心肺機能は見せたが、3コーナーでやや離されてしまいスピード負けしてしまった感がある。L1ではバテ差しで4着まで盛り返しているので、距離は長い方が良いと思う。若駒Sでは平均バランスをやや離れた追走集団の先頭から、自身ややスローくらいのはず、これで直線伸びなかったので心肺機能は高くない。

皐月賞でもハイペースバランスを中段やや前で自身平均バランスくらいのはず、これで直線全く伸びないので心肺機能の問題だと思ったが、距離の可能性も出てきた。NHKマイルCでは直前に武士沢騎手に乗り替わり、当然のように先行せずに凡走、改めてトップスピードの質が低い事を見せた。2022年リゲルSではスローバランスを中段の前から、直線で前が壁になってしまい再加速できずに2着まで。

2023年東風Sではややハイペースバランスを離れた2番手先行、自身は平均バランスくらいで押し切り、まぁまぁの心肺機能と、高いパワーと持続力を見せた。2023年六甲Sでは中段の前からL2で一杯、重馬場で実際の距離以上の距離適性を求められたような負け方。

2023年米子Sではハイペースバランスを中段の前から、中緩みのない消耗戦で僅差の2着、この時は1着メイショウシンタケに1㎏あげていたので、高い心肺機能とパワー、持続力を見せた。2023年関屋記念ではスタートやや早く中段の前から、新潟でトップスピードの質を誤魔化せたので3着に突っ込んできた。2023年京成杯AHではスムースだったが伸びずに凡走、休み明け3走目で疲労かも。

2024年東風Sでは休み明けでプラス6㎏が良くなかったのか、スムースだったが凡走した。2024年ダービー卿CTでは中2週で凡走。2024年米子Sではスタート早く中段の前から、58㎏を背負っていたので粘り切れずに6着。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースで3着に好走したし、4着のフィアスプライドに0.2秒差を付けているので、好相性で良いと思う。どうも間隔を詰めると良くないようなので、2か月の間隔は好材料だと思う。悪材料はクラス負けの危険で、近走良くないので、巻き返せるかどうか。

適性：竹

ロジリオン		・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。　　　・トップスピードの質はやや高い、持続力はやや高い。
レース名	着順	内容
京王杯2歳S	2着	ややハイペースバランスをスタートやや早くやや離れたメイン集団の中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線詰まってから伸びて2着まで。
クロッカスS	1着	スローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
ファルコンS	5着	ややハイペースバランスをスタート遅く中段から、3，4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。
NHKマイルC	3着	平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びたが3着まで。
2024年パラダイスS	4着	稍重でスローバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

京王杯2歳Sでは直線で詰まってしまい、L1でジリジリ伸びて2着。瞬発力の低さを見せた。クロッカスSではスムースに差し切り、L1が11.3のラップで差し切ったので、自身は11.0くらいを連発したはずで、やや高いトップスピードの質と持続力を見せた。ファルコンSではスタート遅く中段から、直線で詰まってしまい4着まで。

NHKマイルCではスタート五分に出て中段のやや前から、L2区間でジャンタルマンタルに見劣ったので、若干トップスピードの質で見劣った。2024年パラダイスSではスタートやや早く中段のやや前から、L2標識過ぎまでなぜか追い出さない謎騎乗で、前を捕まえられずに凡走。

「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性、騎手強化。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、未勝利戦でタイム差無し2着があるし、この馬は全てのレースで左回りを使っているので、新潟コースは好相性のはず。前走は三浦騎手がL2標識過ぎまで追い出さない謎騎乗で届かず、永野猛蔵騎手だが三浦騎手よりはましだと思う。悪材料はクラス負けの危険で、NHKマイルCは3着だが0.5秒差なので、古馬混合の重賞で通用するかは未知数。

適性：竹＋＋

ワールドウインズ		・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
レース名	着順	内容
北斗特別	1着	稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
2勝クラス	2着	スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
宇佐特別	1着	平均バランスを先頭から2番手、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。
関門橋S	1着	ややハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2021年六甲S	8着	稍重で平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2021年マイラーズC	9着	ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだっったが届かず凡走。トップスピードの質で見劣り。
2021年巴賞	5着	スローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線狭くなって凡走。
2021年函館記念	7着	ハイペースバランスをやや離れた中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。心肺機能で見劣り。
2021年オクトーバーS	12着	稍重でハイペースバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。
2021年オーロC	8着	ややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず凡走。
2021年キャピタルS	4着	ややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。
2021年関門橋S	7着	スローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。持続力で見劣り。
2022年中山記念	8着	ハイペースバランスを離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだっったが届かず凡走。
2023年米子S	7着	ハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年中京記念	16着	ハイペースバランスをスタートやや早く中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年洛陽S	5着	ハイペースバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
2024年阪急杯	12着	重馬場でハイペースバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年六甲S	2着	重馬場で平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びたが2着まで。
2024年都大路S	7着	スローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年エプソムC	16着	平均バランスをスタートやや早く後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

2勝クラスはスローバランスを中段やや後ろからで差し切れず、レースの上り3Fが33.6だったので、トップスピードの質が高くないことを見せた。宇佐特別1着が好内容で、平均バランスを2番手からで心肺機能はまぁまぁ、L2で0.5の加速をして出し抜着たので、瞬発力もまぁまぁの物を見せたし、L1まで11秒台を維持したので持続力も見せた。関門橋Sでは藤岡康騎手がキセキの好騎乗を見せた、まずハイペースを見越して中段の後ろからの位置を取ったこと、加えて直線スムースだったことで差し切り。キレッキレのトップスピードの質で差し切ったわけではなく、バテ差しで持続力の高さを見せた。

2021年六甲Sでは稍重で中段やや前からで、前半47.0とペースが速かった感じで4コーナーで一杯、クラス負けの感じ。2021年マイラーズCでは中段の後ろから届かず、直線入り口ですぐ前に居たエアロロノアに引き離されたので、トップスピードの質で見劣り。2021年巴賞では直線狭くなったので度外視。

2021年函館記念ではハイペースバランスを離れたメイン集団の中段の前からで、自身もややハイペースくらいのはず。これですぐ前に居た1着トーセンスーリヤに引き離されたので、心肺機能はまぁまぁまでで武器にはならない。2021年オクトーバーSでは離れた追走集団の前からで、自身はスローだったはず、これで直線伸びていないのでトップスピードの質で見劣り。2021年オーロCでは後方から届かず、上り33.2で最速だったが自身の前半が遅かったので出せたタイムで、前半から流れに乗っていたら出せなかったはず。

2021年キャピタルSでは中段から、ややハイペースバランスでバテ差しだったので、4着だがトップスピードの質は問われなかった。2021年関門橋Sでは中段の前から、スローからの5F戦でL２過ぎに一杯になったので、持続力で見劣った感じ。2022年中山記念では中段の後ろから勝負にならず、クラス負けした感じ。2023年米子Sでは中段の前から、かなりのハイペースで自身もハイペースだったので、心肺機能で見劣った。

2023年中京記念ではスタートやや早かったが下げてしまい、中段の後ろから。ハイペースバランスだったがセルバーグが逃げ切っているので、トップスピードの質で見劣り。2024年洛陽Sではスタートやや早く中段のやや前から、前2頭が離して逃げたので、自身は平均からややスローくらい。3，4コーナーで最内を回してポジションを上げたが、L1で外から一気に交わされてしまったので、トップスピードの質で見劣り。2024年阪急杯では中段の後ろから、中目を回したこととクラス負けで凡走。

2024年六甲Sでは中段から、重馬場で平均バランスだったが、中緩みからの3F戦でL2までは伸びがイマイチだったので、トップスピードの質は高くない。L1でハナ差まで迫ったのでパワーと持続力の高さを見せた。2024年都大路Sでは高速馬場でスローからの4F戦、上がり33秒台が求められて凡走。2024年エプソムCではスタートやや早く後方から、全く伸びずに凡走。

「関屋記念へ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。

好材料は距離適性で、六甲Sで2着に好走したので、マイルは好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、重賞では勝負にならないので、このクラスでは苦しい感じ。スタート自体は悪くないが、後ろからになることが多いので届かない危険もある。

適性：梅