2025年大阪杯　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2024年新潟大賞典ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スローからの4F戦でL2の11.0ではジワっと差を詰める程度。L1の12.1で差を詰めているので、トップスピードの質は高くはないが、持続力は高いものを見せた。この時は1着のヤマニンサルバムに2㎏、3着のヨーホーレイクに3㎏貰っていたので、斤量に恵まれた印象。

2024年七夕賞ではスタート五分に出て中段の後ろから、ハイペースバランスで消耗戦をバテ差しで伸びたが、すぐ前に居たレッドラディエンスに離されているので、スピード負けした感じ。2024年新潟記念ではスムースだったが3着、平均バランスでL2最速11.3なので、トップスピードの質が問われず持続力が生きた。この時は1着シンリョクカ、2着セレシオンに1㎏あげていたので悪くはない。

2024年天皇賞(秋)ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナーで馬場の悪い中目を通したが、直線で全く伸びないのでクラス負けした感じ。2024年中日新聞杯ではスタート五分に出たが下げてしまい後方から、ややハイペースバランスで中緩みがあったことで届かず。トップスピードの質では勝負にならない。

2025年日経新春杯ではスタート五分に出て後方ポツンから、直線入り口で前に詰まって進路変更、ジリジリ伸びたが届かず凡走。追走に苦労していてズブさが出ているが、持続力はかなり高いものを見せた。2025年金鯱賞では後方から、重馬場でトップスピードの質が問われず、持続力を生かして3着に持ってきた。重馬場適性はかなり高い。

1勝クラスではゲート内で煩く出遅れ中段の後ろから、3，4コーナーで外目を回してロスが大きかったし、直線2着まで持ってきたがL2で伸びがイマイチでトップスピードの質で見劣った。弥生賞ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、向正面で中段に上がり、3コーナーから捲り上がり、自身は5F戦くらいにして押し切った。高いパワーと持続力を見せた。

皐月賞では中段からで、3，4コーナーは内目を回して、直線入り口へ向けて中目に出すロスのないコース取り。直線はジリジリ伸びたが、トップスピードの質が足りずに2着まで、パワーと持続力の高さを見せた。ダービーではスタート遅く向正面で捲って、直線入り口では前から2列目、直線はトップスピードの質で見劣り伸びなかった。

セントライト記念ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3コーナーから捲りに行って直線で先頭に立ったが、外を回した分だけロスがあり差されて2着。菊花賞ではスタート遅く中段のやや後ろから、展開は向いたが捲りに行くのが遅かった。プラス8㎏で仕上がっていなかった可能性がある。

2024年中日新聞杯ではスタート遅く中段の後ろから、向正面で捲り上がったが、11秒台のラップを上がって行ったので、ここで足を使ってしまい直線伸びなかった。2025年AJCCではスタート遅く中段の後ろから、向正面で捲り上がり自身は6F以上のロンスパ、これで2着のマテンロウレオとハナ差の3着なので、驚異的な持続力を見せた。

・トップスピードの質は高い、持続力は不明。

スプリングSではスタートやや早く中段の前から、スローからの2F戦で、自身のL2からは10.5くらいを2連発したはず。かなり高い瞬発力とトップスピードの質を見せた。ダービーではスタート早く中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので距離が長かった。

2024年毎日王冠ではスタート早く中段の前から、スローからの3F戦でエンジンの掛かりがやや遅い感じだったが、L1でしっかり差し切った。2025年中山記念ではスタートやや早く中段から、レースのラップ推移は中緩みがなかったが、この馬自身はL1最速で差し切っているので、持続力は未知数ながら、トップスピードの質と瞬発力は高いものを見せた。