下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ゴールドエクリプス | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 糺の森特別 | 2着 | 稍重でややスローバランスをスタート五分に出て少頭数の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線やや待たされて2着。 |
| 柴野特別 | 1着 | スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年マーメイドS | 4着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。 |
| 2023年小倉記念 | 3着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 大原S | 1着 | 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て少頭数の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 糺の森特別では直線入り口で待たされてしまい、瞬発力が高くないからか差せずに2着まで。柴野特別ではスローからの3F戦を差し切り、L2は10.8でほぼ自身のラップなので、やや高いトップスピードの質を見せた。2023年マーメイドSではスタートやや早かったが、口向きが悪かったからか控えて中段の後ろから。3，4コーナーで大外を回して直線スムースだったが4着まで。3，4コーナーですぐ内に居たウインマイティ―が2着だったので、距離ロスが大きかった。
2023年小倉記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが届かず3着まで、この時は4着のマリアエレーナに5.5㎏貰っていたので、斤量の差が大きかった。大原Sでは稍重でハイペースバランスを中段から、中緩みで3番手辺りに押し上げて、3F戦を差し切り。L2の11.3でコスモサガルマータに差されているが、L1で差し返したので持続力の高さを見せたが、トップスピードの質はまぁまぁまで。 |
「エリザベス女王杯へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、1800mだが京都外回りで2-1-0-0と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、マーメイドSで4着だが1着ビッグリボンに4㎏、2着ウインマイティ―に5㎏貰っていた。小倉記念でも3着だったが、1着のエヒトに5㎏、2着テーオーシリウスに2㎏、4着マリアエレーナに5.5㎏貰っていたので、GⅠでは苦しいと思う。
適性：梅
| サリエラ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
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| レース名
（ペース） |
着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| 新馬戦
（スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く逃げ体勢。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに押し切り圧勝。 | ||
| 1勝クラス
（バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| ローズS
（ソローバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分から中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず2着まで。 | ||
| 2023年白富士S
（スローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出てやや離れた少頭数の中段から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になったが差し切り。 | ||
| 2023年目黒記念
（スローバランス） |
3着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になり3着まで。 | ||
| 2023年新潟記念
（スローバランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦ではスローからの4F戦を逃げ切り圧勝、L3で10.7を出したがここでは他馬と脚色一緒、L1で突き放しているので持続力の高さを見せた。1勝クラスではスタートでやや遅れて中段の後ろから、スローからの3F戦になり差し切り、L1の伸びが目立っていてトップスピードの質で差し切ったというよりは、持続力で差し切った印象。
ローズSではスタート五分から中段の後ろ、二の足が遅くポジションが取れていない。スローからの4F戦でよく差を詰めたが、L3,L2でスピードに乗り切れていない感じで、L1で差を詰めているので加速が鈍い。2023年白富士Sではスタート五分に出たが右に寄れている、少頭数の中段からで、直線前が壁になったが流れていたのでブレーキはしていない。L1の11.5で差しているので、やや高いトップスピードの質を見せた。 2023年目黒記念ではスタート五分に出てまっすぐゲートを出ている、中段当たりから直線入り口で前が壁になり、ブレーキはしていないがL2で外からゼッフィーロに交わされている。この地点では瞬発力とトップスピードの質で見劣ったが、L1で差し返して3着を確保している。このレースはスローから5F戦になっていて、高い持続力を見せた。2023年新潟記念ではスタートやや遅く中段の後ろから、スローからの4F戦になり届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。 |
「エリザベス女王杯へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：届くかどうか。
好材料は距離適性で、1800mから2500mまで好走しているので、2200mは好相性で良いと思う。悪材料は届くかどうかで、前走の新潟記念で中段の後ろから届かなかったので、トップスピードの質は高くないことは見せている。持続力は高いので展開待ちになりそう。
適性：竹
＜ジェラルディーナ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。
”新馬戦”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、向う正面で中段まで上がり3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”中京未勝利戦”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがフラフラしてしまい2着まで。”阪神未勝利戦”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線L2まで追い出しを待って差し切り、フラフラしている。”阪神JF”ではややスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年エルフィンS”ではスローバランスを後方から掛かり気味、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2021年城崎特別”ではややスローバランスを中段から掛かって先頭へ、3，4コーナー外目を回して直線早々に失速して凡走。”2021年マカオJCT”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2021年筑後川特別”ではスローバランスを後方から掛かり気味、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年西宮S”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年チャレンジC”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年京都記念”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年阪神牝馬S”ではややスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年鳴尾記念”ではスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年小倉記念”では平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線やや詰まって3着まで。”2022年オールカマー”ではスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線前を抉じ開けて伸び差し切り。”2022年エリザベス女王杯”では重馬場で平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2022有馬記念”ではスローバランスをスタートで遅れて中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”2023年大阪杯”では平均バランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年宝塚記念”ハイペースバランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2023年オールカマー”ではスローバランスをスタート遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「エリザベス女王杯へ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：届くかどうか。
＜心肺機能について＞阪神未勝利戦でハイペースバランスを中段やや後ろからで、掛かりながらジリっと上がっている、これでL1で差し切っているので心肺機能はまぁまぁの物を見せた。
＜パワーについて＞阪神未勝利戦でL1バテ差し、坂でのバテ差しなのでパワーは十分にある。2021年西宮SでL1の減速率の低さからもパワーは十分にある。2022年オールカマーでは中段のやや前から差し切り、パワー型にシフトしてきた。
＜瞬発力について＞阪神未勝利戦ではL2標識まで追い出しを待っていた、このレースのL2は11.4でこれはトウシンモンブランのタイム、この地点で2馬身位離されてしまったので、流れた中での瞬発力を発揮するのは苦手かもしれない。2021年チャレンジCでは中段の内からで、直線入り口まで追い出しを待ってしまい届かなかった。2022年小倉記念では4コーナーから前に詰まってしまい、再加速に手間取り3着まで。
＜トップスピードの質について＞新馬戦でも未勝利戦2戦でも掛かっていて、現状では不明。2021年西宮Sではスローバランスを中段の後ろから、直線スムースに差し切ったがL2の11.3に対して、自身は11.0くらいなのでやや高いくらいの評価で良いはず。2022年阪神牝馬Sでは後方から3，4コーナー内から4頭目、内・前優位の馬場でも、マジックキャッスルとデゼルと互角の末脚を見せたので、トップスピードの質は高いという評価で良いかも。
2022年鳴尾記念ではL2区間でヴェルトライゼンデに付いて行けなかったので、トップスピードの質はやや高いというくらいだった。2022有馬記念ではスタートで遅れてしまい中段の後ろから、3，4コーナーから直線コース取りは素晴らしかったが3着まで。トップスピードの質は高くないことを見せた。2023年大阪杯ではスローからのロンスパ戦になり凡走、トップスピードの質で見劣り。
2023年宝塚記念では後方から3コーナー手前で先捲り、馬場が軽すぎてL1で差されてしまった。2023年オールカマーでは中段のやや後ろから伸びずに凡走、3，4コーナーで伸びない内から3頭目を回しているが、トップスピードの質でも見劣り。
＜持続力について＞未勝利戦の2戦ともスタートで遅れてから、中段まで上がって好走しているので、この馬自身は11秒台を何度も使っていることになる、特に中京の未勝利戦では緩んでいないので、持続力は相当高いはず。2021年マカオJCTでは中緩みのない平均バランスを中段からで、持続力の高さは見せた。2022年エリザベス女王杯では中段のやや後ろから、3，4コーナーで馬場の良い外目を回して、パワーと持続力で差し切り。
2021年筑後川特別ではスローからの5F戦で、大外を回す距離ロスがありながらL1のレースラップ11.1を3馬身程詰めて、更に1馬身半突き放したので自身のL1は10秒台のはず。とんでもない持続力を持っている、一旦スピードに乗ってしまうと止まらないタイプ。2021年西宮Sではトップスピードの質はやや高いという評価だが、むしろ持続力の高さを再度見せてきた。L1で3馬身位を詰めて0.3秒突き放したので、自身のL1は11.3くらいのはず。
＜その他について＞まずスタートが良くない、これは新馬戦から3戦全て遅れていて、大きく出遅れているわけではないが、中段の後ろからになってしまった。もう一点は気性で、これも3戦とも掛かっているので折り合いをつけるためには、重馬場や内枠が必要になると思う。さらに言うと直線でまっすぐ走れていない、特に中京未勝利戦ではかなりフラフラしていて、最後は騎手が危険を感じたようで諦めている。
阪神未勝利戦でも同じようにフラフラしていて、中京は左回りだったが今度は右回り、コースに関係なく内へ切り込んでしまう癖が改善されていない。これはまだ腰回りがしっかりしていないとか、そういう影響だと思う。現状ではお母さんのジェンティルドンナの悪い部分が目立っているが、溜めればトップスピードの質と持続力、瞬発力も見せられそうな感じはする。阪神JFでもスタート出遅れて後方から、終始掛かっていたし直線でもまっすぐ走れなかった。
エルフィンSでもスタートイマイチで掛かり気味、直線後方からで届かなかった。”2021年城崎特別”ではスタートまぁまぁで中段からだったが、掛かって抑えきれずに先頭へ立った、大きく外を回して直線入り口では一杯になり凡走したので、能力以前に気性の問題でレースになっていない。2021年マカオJCTではスタートまずまず、折り合いが付いて中段からスムースな競馬が出来た。
2022年京都記念では中段の後ろから届かず4着、展開も合わなかったが、直線の短いコースも合わなかった感じ。2022年阪神牝馬Sではスタート出遅れて後方から、3，4コーナーも内に入れずに凡走。この馬は中距離を使ってきたことで、前半の行き脚が付かなくなってしまった感じ、前・内優位の馬場で出番がなかった。
好材料は距離適性で、昨年のこのレースは阪神だが1着、昨年のオールカマーも勝っているので、2200mは好相性。悪材料は届くかどうかで、スタート遅くどうしても後ろからになるので、展開待ちになってしまう。
適性：竹