2024年キーンランドC　全頭評価。その5。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

マーガレットSではハイペースバランスを中段のやや前から、直線進路変更を強いられたが、ブレーキしたわけではないし流れていたので瞬発力は問われていない。自身はややハイペースくらいでやや高い心肺機能と、パワーと持続力を見せた。馬群を捌く闘志を見せたことは好材料、スタート五分に出るが2完歩目がやや遅い印象がある。葵Sではスタートやや早く先行、ややスローバランスになり差せずに差されてりいるので、トップスピードの質でやや見劣った。

2023年セントウルSではいつも通りのレースをしているが凡走、この時は休み明け。2023年オパールSではスタート五分に出て中段の前から、直線でドン詰まってしまい凡走。2023年京阪杯では逃げ争いという程ではなかったが、並んで逃げて馬がやる気をなくした感じで凡走。2024年淀短距離Sではやや離れたメイン集団の前から、自身は平均くらいでスムースに押し切り。この時は58㎏で2着メイショウソラフネに1㎏あげていたので高評価。

2024年オーシャンSではスタート五分に出て中段から、直線入り口ですぐ前に居たトウシンマカオにやや離されたので、前で勝負した方が良いはず。2024年高松宮記念ではスタートやや早く中段の前から、これで伸びなかったのはクラス負けだと思う。

2024年函館SSではスタート五分に出て中段の前から、仕掛が遅い感じだし、直線入り口でモタモタしているので、瞬発力が低い感じ。2024年青函Sではスタートやや早く先行、押して押して促していたので前に行くのに苦労していた。直線は伸びずに凡走したが、この時は59㎏だったので、斤量負けした可能性はある。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

デイリー杯2歳Sではスローからの3F戦で4着、L2の10.5は自身のラップだが、ここで出し抜けずに差を詰められたので、トップスピードの質で見劣った。イスラボニータの産駒らしく、パワーと持続力で勝負するタイプで、トップスピードの質はまぁまぁまで。ミルコが乗っているがスタートが良く、逃げ、先行が出来るので成績が安定している。

朝日杯FSではハイペースバランスを中段の前からで、自身も平均くらいのはずで、このペースでは速い上がりに対応できなかった感じ。クロッカスSではスタートで遅れて後方から、かなりのスローバランスで3F戦になり届かなかった。ファルコンSではスタートでやや遅れている、ゲート内でソワソワしているので発馬不安がある。リカバリーして中段まで上がり、直線は内が空いてスムースに抜け出し快勝した。稍重でハイペースバランスなのでL2から12秒台に入る消耗戦、持続力の高さを見せた。

NHKマイルCでは中段のやや後ろから、直線全く伸びていないのでトップスピードの質は高くないし、L1で一杯になっているので距離も長かった。2022年函館SSではスタートで遅れてリカバリー、直線詰まってしまったので度外視。2022年青函Sではややハイペースバランスを中段の前から、自身もややハイだったはずで直線入り口で反応が悪くなったことから、心肺機能で見劣った可能性が高い。

2022年オーロCでは平均バランスを中段の前からで、自身も平均バランスに入っていたはず、これでスムースだったが全く伸びなかったので、心肺機能で見劣り。使える脚が短い感じで、持続力もまぁまぁ。2022年京阪杯ではスタートやや遅く後方から、直線L2区間では反応が良かったので、使える脚が短い感じ。

2022年阪神Cではスタートやや遅かったが、無理やり前に行って自滅。2023年春雷Sではスタート五分に出たが下げ中段の後ろから、直線もジリジリは伸びているが全く勝負にならないので、1200mのペースに戸惑った感じ。2023年谷川岳Sでは重馬場でややハイペースバランスを3番手先行、中緩みからの3F戦になり得意パターンだったが、差せずに差されているのでトップスピードの質で見劣った。

2023年安土城SではL1標識手前で一杯になってしまったので、距離が長かった感じ。2024年ニューイヤーSでは後方から、4コーナーで一杯になっているので、距離が長かった。2024年モルガナイトSではスタート遅く後方から、直線は前が壁になり追えず。2024年鞍馬Sではスタート五分から中段、直線スムースに伸びて2着。超高速馬場でスピードに乗って持続力が生きた形。

2024年京王杯SCではスタート遅く後方から、直線L1標識まではジワっと伸びたが、L1で一杯になり凡走。2024年しらかばSではスタート五分から中段の前、すぐ前に居たシナモンスティックを差せなかったので、トップスピードの質で見劣り。2024年UHB賞ではスタート五分から中段の前、3，4コーナー最内をスムースに回し、直線もスムースに抜け出した。ハイペースバランスで自身もハイに入っていたはずなので、心肺機能の高さと、持続力の高さを見せた。

＜クロッカスSとファルコンSを見ると、パワーと持続力は持っているが、11秒台の前半よりも速いラップを4F以上は持続できない感じ、これは前半前に行くと息切れするし、スローからでもロンスパになると苦しくなるということ。クロッカスSのようにスローからの3F戦で本領を発揮する。＞

・トップスピードの質はやや高く、持続力はやや高い。

・使える脚が短く展開待ち。

ニュージーランドTではスタート出て中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがあって馬群が凝縮、L1のレースラップが11.6なのでこれで届かなかったのは、トップスピードの質が高くないことを見せた。NHKマイルCではスタートでやや遅れ、ゲート内で横を向いていた。ハイペースバランス後方からになり心肺機能は問われず、直線バテ差しになり2着まで届いた。ダービーではスタート出遅れて後方から、直線スムースだったが全く伸びなかったので、ダイワメジャー産駒で距離が長かった。

2022年スワンSではゲート内で首を横に向けていて出遅れ後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走、この時休み明け。2022年マイルCSでは懸念のスタートを五分に出て中段のやや前から、直線内からスムースだったがL1で減速率が大きくなり凡走、1400mがベストになった感じ。2023年京都金杯ではスタートでやや遅れ、ゲート内でクビを左に向けていてタイミング合わず。二の足も遅く後方ポツンから、直線はL2まではジリジリ伸びたが、L1で反応が悪くなり騎手が止めている。

2023年東京新聞杯ではスタート五分に出た、ゲート内では横を向いていたがタイミングがあった。中段のやや前から内目をスムースだったが、L1で残り100m辺りから減速率が大きくなり凡走。1400mがベストになった。2023年ダービー卿CTではスタート五分に出て中段の後ろから、前半は全く無理をしなかったのことで、最後まで足が持って4着。キレッキレのトップスピードがないので、前半から後ろで足を溜めると届かない。

2023年マイラーズCではスタートやや遅く中段の前から、直線スムースだったがゴール前で減速率が大きくなったので、若干距離が長かった感じ。2023年安田記念ではスタート遅く後方から、全くやる気のない騎乗で凡走。2023年富士Sではスタート五分に出て中段のやや前から、ハイペースバランスでL2では差を詰めていないが、L1で差を詰めているので、距離はマイルまで持つが、速いラップを3F持続できない可能性が高い。

2023年マイルCSではスタートやや早く中段の前から、直線スムースだったがL1で見劣り凡走。2024年京都金杯では後方から全く伸びずに凡走、前半から速くなって下げてしまったし、プラス8㎏も影響した感じ。2024年オーシャンSではスタート遅く中段の後ろから、直線はジリジリ伸びたので短距離に目途がたった。2024年高松宮記念ではスタート遅く終始外目を回してレースにならず。2024年函館SSでは中段の後ろから、3，4コーナーで外を回したことで伸びなかった。

＜ダービー後に骨折＞

・トップスピードの質は高い(洋芝限定)、・持続力は高い。

勝浦特別ではスタート五分に出て中段のやや前から、スムースだったがすぐ前に居たサトノレーヴと互角の末脚で差せず、もう少し前に居た方が良さそう。函館日刊スポーツ杯ではスタートやや遅く中段から、自身もややハイペースバランスのはずで心肺機能の高さを見せたし、洋芝ではトップスピードの質が高いものを見せた。

TVｈ杯ではスタート遅く中段のやや後ろから、、大外を回して距離ロスもあったが、スムースに差し切ったので、洋芝での差し脚はかなり高い。2023年セントウルSではスタート五分に出て先行したが、直線入り口で苦しくなっている。高速馬場に対応できなかった感じ。

2024年カーバンクルSではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが前が止まらず届かなかった。L1が11.9なのでもう少し消耗戦にならないと、この馬のトップスピードの質では苦しい感じ。2024年モルガナイトSではスタート五分に出て中段のやや前に行けたことで2着、持続力の高さを見せた。2024年青函Sではスタート五分に出て中段のやや前から差し切り、洋芝適性が異様に高い感じで、上り33.6を出しているのでトップスピードの質を見せた。