2025年京王杯SC 全頭評価。その5。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

納屋橋Sでは2番手先行から、スローからの4F戦でL1差し切り、L2が10.8で対応してきたがトップスピードの質はやや高く、持続力で差し切ったがこの時53㎏。2023年ターコイズSでは中段の前から、L2最速戦で11.4で差せなかったので、トップスピードの質で見劣った感じ。2023年阪神牝馬Sではスタートでやや遅れてしまい中段の後ろから、かなり掛かっていて抑えきれずに前に上がったが、3，4コーナーでは馬場の悪い中目を回して凡走。

2023年安土城Sではスタートやや早く先行、スローバランスで中緩みは大きくないが、L2の10.8で抜け出しているので、自身は10.6くらいを出している。高いトップスピードの質と持続力を見せた。2023年北九州記念では中段のやや前から、スムースだったが届かず2着。ハイペースバランスで自身もハイペースに入っていたはずなので、心肺機能は高いものを見せたし、1着のジャスパークローネに0.5㎏あげて0.1秒差なので高評価で良いと思う。

2023年スプリンターズSではスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナーでペースが遅いと見るや先捲りに行って押し切り。通ったコースを考えると着差以上に強かった。2023年阪神Cではスタート早く中段の前から、スムースだったがL1で減速率が大きくなったので、心肺機能でやや見劣った。

2024年高松宮記念ではスタートやや早く中段の前から、3，4コーナーで馬場の悪い中目を回したことで、直線伸びずに凡走。2024年セントウルSではスタート五分から中段の前、直線スムースに抜け出したが差されて2着。この時は1着のトウシンマカオに2kg上げていたので高評価で良いと思う。

2024年スプリンターズSでは離れたメイン集団の中段のやや前からスムース、直線入り口で外へ行った分だけ伸びなかった感じ。2024年阪神CではL1標識まではすぐ前に居たマッドクールについて行けたが、L1標識以降減速率が大きくなったので、1200mまでにシフトした感じ。

2025年オーシャンSではスタート早く先行、L2ではペアポルックスと同じくらい、L1でトップスピードの持続力で差し切った。2025年高松宮記念ではスタートやや早く中段のやや前からスムース、川田騎手が馬場を完璧に把握していて、外からスムースだったが差されて3着まで。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

ダービー卿CTではゲート内で煩く立ち上がってしまいスタート遅れてしまった。これで中段の後ろからになり、展開的にもスローからの3F戦でL1最速になってしまい届かず。2023年京王杯SCではゲート内でソワソワしてやや出遅れ、直線はキレッキレのトップスピードの質で差し切り。高いトップスピードの質と持続力を見せた。

2023年安田記念ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースだったがL2でソングラインに離されたので、瞬発力で見劣った。2023年富士Sではスタート五分に出て中段の後ろから、二の脚がやや遅い感じでポジションが後ろになる。直線はスムースに伸びて2着なので、トップスピードの質を見せた、この時58㎏。

2023年マイルCSではスタート五分に出て中段のやや後ろからスムース、直線いつもの伸びが見られなかったので、輸送の影響か右回りか?2024年中山記念では追走すらままならない感じで凡走、道悪が良くなかった感じ。2024年京王杯SCではスタートやや遅く後方から、直線はキレッキレのトップスピードの質を見せたが、ハナ差で2着まで。

2024年安田記念ではスタート遅く後方から、直線全く伸びなかったので、重馬場寄りの馬場が良くなかったか、反動が出た感じもある。2024年富士Sではスタート遅く後方ポツンから、中緩みで集団に取り付かない謎騎乗で、直線もL2過ぎまで追い出さずに凡走。

2024年キャピタルSではスタート五分に出て中段から、直線内で待たされてしまったことで追い出しが遅れたが、空いてから瞬時に加速したので瞬発力は持っている。一旦先頭に立ったがゴール前で甘くなり3着、この時は58㎏で、1着ウォーターリヒト、2着トロヴァトーレ、4着ロジリオンに2kg上げていた分だと思う。2024年阪神Cではスタートやや早く中段から、右回りが良くなかったようで凡走。2025年オーシャンSではスタート遅く後方から、3，4コーナーで差を詰められず、直線だけで伸びたが届かず右回りはダメ。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

NHKマイルCではスタート五分に出て中段のやや前から、L2区間でジャンタルマンタルに見劣ったので、若干トップスピードの質で見劣った。2024年パラダイスSではスタートやや早く中段のやや前から、L2標識過ぎまでなぜか追い出さない謎騎乗で、前を捕まえられずに凡走。2024年関屋記念では中段のやや前から、直線詰まってしまい4着まで。

2024年富士Sではスタート五分に出て中段の前から、平均バランスで中緩みからの3F戦で、やや高いトップスピードの質と持続力で3着、この時は詰らずスムースだった。2024年キャピタルSではスタート五分に出て中段の前から、スムースだったがL3が11.8でペースが上がらず、瞬発力が問われてジリジリしか伸びなかった。

2025年京都金杯ではスタートやや遅く中段の前から、ハイペースバランスだがL4とL3で11.9にぺースが緩み、後ろから差されてしまった。2025年洛陽Sではスタート早く中段のやや前から、平均バランスで後半4Fが全て11秒台後半の展開を差し切り。トップスピードの質が問われず持続力が生きた。この時は2着のデビッドバローズと3着のニホンピロキーフに2㎏あげていたので、着差以上に高評価。

2025年ダービー卿CTではスタート五分に出て中段のやや前から、平均バランスで中緩みのない展開だったが、終始外を回されてしまったし、58.5㎏のトップハンデ苦しかった。