2021年府中牝馬S　全頭評価。その3。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜シゲルピンクダイヤ＞・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力は低い。

・トップスピードの質はまぁまぁで、持続力は高いバテ差し型。

”未勝利戦”ではややスローバランスを中段から、直線は馬群に包まれるもバテ差しで1着。”チューリップ賞”ではスローバランスを後方から、直線では進路変更をしながらバテ差して2着。””桜花賞”ではスローバランスを後方から、直線は空いたインコースを上手く突いて2着、トップスピードの質は見せた。”オークス”では平均バランスを中段から、L3で一杯になり凡走、距離の問題。”ローズS”ではスローバランスを3，4番手先行、L1標識付近で先頭のビーチサンバに並びかけたが、そこから垂れて4着、１F長い。”秋華賞”では稍重でハイペースバランスを後方から、直線は外からスムースにバテ差して3着。”2019年ターコイズS”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに抜け出し３着、外目を回した分だけロスが大きく中段から出足も溜まらなかった。”2020年京都牝馬S”では重馬場でスローバランスを中段のやや後ろから、終始外を回して直線もスムースだったが伸びずに凡走、この時が休み明け。”2020年阪神牝馬S”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが早々に一杯になり凡走。”2020年ヴィクトリアMではややスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年京成杯AH”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが5着まで、ゲートに入らなかったがスタートは良かった。”2020年府中牝馬S”では重馬場でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年中日新聞杯”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年愛知杯”ではハイペースバランスを離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回してL1手前で一杯になり凡走。”2021年福島牝馬S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年ヴィクトリアM”ではスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年クイーンS”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「府中牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：距離適性。

現状ではスローバランスからの追い込みを得意としていて、新馬戦でハイペースバランスを3着だったように、前半速くなると良くない。桜花賞でもスローバランスからロンスパになってのバテ差し、上り32.7とかなり鋭い差し足を使ってクロノジェネシスを撃破したが、直線のコース取りがドハマりした部分も考慮した方が良い。この馬はダイワメジャー産駒で距離は短い方が良いはず、特に牝馬は早熟傾向があって距離適正が早目に出る感じがしています。一夏越したローズSで先行したが距離が長かったこともあり4着まで、ただ先行してもスローバランスなら勝負できるところは見せたので、レースの幅は広がった感じ。

驚いたのが秋華賞で3着に入ったことで、2000mは長いと思ったが稍重でハイペースバランスを後方で溜めたために克服した感じ。この時は自身ややスローバランスになるくらいの位置で進めて、直線バテ差す格好だった。自身の上り3Fが35.6とかなり遅いが上がり最速、それくらい中段より前に居た組には苦しい消耗戦になっていたんだと思う。展開的にはドハマりと言って良いと思うので距離適正はマイルベストを変えないつもり。2019年ターコイズSではハイペースバランスを中段から進めていたので、心肺機能はまぁまぁだが3着までだったことから後方で足を溜めた方が良いはず。恐らくトップスピードの質に影響が出てしまったんだと思う、持続力には問題はない事を見せたのでハイペースバランスならば中途半端な位置よりも、先行か後方からの極端な位置取りの方が合いそう。　2020年阪神牝馬Sでは中段の後ろ、終始外を回して直線早々に一杯。2020年ヴィクトリアMでは中段から進めて直線ジワっと伸びて6着、前で決まったレースで出番はなかったし、上り3F33.2で2位タイだが勝負になっていない。2020年京成杯AHではゲート難が出て悪戦苦闘、スタートは良かったが今後に課題を残している。平均バランスを中段やや前から進めて、流れ込むだけだったのは休み明けの影響が大きいはず。最後までバテずに走れているので心肺機能と持続力は問題ないが、平均バランスで中段やや前の位置取りになり自身も平均バランスだったはずで、休み明けの影響もありトップスピードの質は鈍っている。2020年府中牝馬Sでは距離適性がモロに出て凡走、重馬場だったこともありL2標識過ぎで一杯になっている。

2020年中日新聞杯では中段の前から押し切るところを差されて2着、4F戦でL1チョイ差しされたので、ボッケリーニには持続力でわずかに見劣った感じ。2021年愛知杯ではハイペースバランスを離れた追走集団の前からで、自身も平均には入っていたはず、さすがに2000mでこのペースでは苦しくなってしまい、L1手前で一杯になったので、本質的にはマイルまでだと思う。2021年福島牝馬Sではスローからのトップスピードの質が問われて凡走した、元々キレッキレのトップスピードの質は持っていない上に、この時は休み明けだったのでその影響も出た感じ。2021年クイーンSでは外枠だったこともあり終始外々を回して、直線スムースだったが伸びなかった。距離適性が出たはず。

この馬は非ノーザンF生産なので休み明けは良くない、2020年京都牝馬Sで凡走していてこの時が2か月半、2019年ターコイズSでは2カ月の間隔開けで3着なのでこの辺りが好走できる境目だと思う。厩舎も一流ではないので、古馬になっての成長が頭打ちになった可能性がある。2021年福島牝馬Sが休み明けで凡走。2021年ヴィクトリアMでは中段やや前からで、スムースだったがトップスピードの質で見劣った、この馬は極端な位置取りをした方が成績が良いので、スローバランスで中段やや前というのは中途半端なレースだった。

好材料はコース適性で、今年のヴィクトリアMで5着、0.8差だが2着のランブリングアレーからは0.1差なので、府中は合うはず。中日新聞杯で2着があるし、2，3歳時にはGⅠでも好走していたのでクラス負けの危険はないと思うが。悪材料は距離適性で、この馬はダイワメジャー産駒なので1800mは1F長い可能性がある。ヴィクトリアMの好走と、前走クイーンSの凡走を考えると、徐々に距離適性が短くなってきた可能性が高い。

適性：梅

＜シャドウディーヴァ＞・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力もまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁで持続力は高い。

・前向き過ぎるところがあって、馬群の外だと掛かる。・輸送はダメ、新潟も。

”11月未勝利戦”ではスローバランスを中段から、直線は詰ったが馬群を割って伸びる、ドスローからのトップスピード戦になり瞬発力とトップスピードの高さを見せた。”フリージア賞”ではスローバランスを馬群の外で進めて掛かり気味、直線もバランスを崩しながらで伸びきれず3着、中盤迄掛かっていた。”フラワーC”ではスローバランスを中段の後ろから、最内を進めて折り合えたが直線は4着まで。”フローラS”ではスローバランスを中段の最内から、直線は詰ってL1でバテ差しハナ差2着、ここでもやや掛かり気味、詰まってから馬群を割る闘志は見せた。”オークス”では平均バランスを中段の最内から、直線はジリジリまで、疲労の影響かも。”ローズS”ではスローバランスを中段の前から、直線全く反応なく凡走、初輸送の影響だと思う。”秋華賞”では平均バランスを中段から、稍重で消耗戦になりバテ差し4着、直線入り口で狭くなり一瞬待たされているので、スムースだったら・・・。”2019年エリザベス女王杯”ではスローバランスを後方から、直線スムースだったが届かず、この時が休み明け3走目。”2019年常総S”では平均バランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースににけだし押し切り。”2020年東京新聞杯”では平均バランスをやや離れた追走集団の中段やや後ろから、終始最内を回して直線スムースに伸びて2着まで。”2020年阪神牝馬S”では平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”2020年ヴィクトリアMではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年クイーンS”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年府中牝馬S”では重馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて2着。”2020年エリザベス女王杯”では平均バランスを離れた追走集団の中段から、4コーナーで詰まってしまい直線でも進路変更があり伸びなかった。”2021年東京新聞杯”ではややスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。”2021年中山牝馬S”では不良馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年マーメイドS”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年関屋記念”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「府中牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性、輸送なし。　悪材料：特になし。

馬群割る闘志や瞬発力の高さなど、ハーツクライ産駒らしからぬ馬でヌーヴォレコルトに近い感じかな。フローラSでは内枠から中段の最内を進めたが、それでもやや掛かり気味だったので気持ちが前向き過ぎる感じ。直線詰まってしまい普通のハーツ産駒ならここでレースは終わるはず、ところがここから馬群を割って一気に伸びた、もちろんL1は11.5とバテ差しの形だが自身は11.2くらいは出ているはずで、持続力を発揮している。オークスでは平均バランスを中段やや前からレースをして、まずまずの結果だったので、心肺機能はまずまずのものを持っていると思う。フローラSからもトップスピードの質が高いとまでは言えないと思う、瞬発力はまぁまぁの物を持っているが、スムースに持続力を生かした方が良いと思う。

ローズSは初輸送、初右回りでレースにならなかったが、本番の秋華賞では栗東滞在でしっかり調整してきた。中段から進めたが直線入り口で狭くなり一瞬待たされてしまった、松山騎手の弱い部分が出てしまった感じ。前が空いてからの伸びは良かったのでスムースなら2，3着はあったと思う。2019年エリザベス女王杯では後方から凡走、休み明け3走目で疲労の影響が疑われる。2019年常総Sでは平均バランスを離れた追走集団の前からなので、自身はややスローくらいだと思うのでややロンスパと考えて良いと思う、これを3，4コーナー早目に捲り追い込みで押し切っている、その上L2最速戦で11.5だからまぁまぁのトップスピードの質を見せた。ただ直線入り口で手前を替えたタイミングだと思うが、体がやや左に流れているので右回りにはやや不安がある。2020年東京新聞杯では中段後ろからで最内を回りコースロスなく、直線は内から前がポッカリ空いてスムースに伸びたが2着まで、左回りで非常にスムースだったし2カ月の間隔空けでフレッシュだった。2020年阪神牝馬Sでは中段の後ろから進めて凡走、この時は輸送の影響があった感じ。

2020年ヴィクトリアMでは中段の後ろから、前残りのレースで出番なし。ただし似たような位置から進めたプリモシーンも8着なので、東京新聞杯と着差は同じような物、これを考えるとこの2頭の現状は同じような能力の可能性があり、東京新聞杯のその他の馬を見ると、大したメンバーではない。3着クリノガウディ―はマイルがやや長かった可能性があるし、サトノアーサーも骨折休養明け以降ピリッとしない、ダービー卿CTを勝ったクルーガーも8歳のキンカメ産駒で、相手関係を見ると疑問が出てくる。現段階で結論は出ないがあまり高い評価は禁物だと思う。2020年エプソムCでは不良馬場でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外を回して全く伸びず、クラス負けの危険が露呈したと思う。

2020年クイーンSでは後方かから溜めての競馬で展開は合っていたが、休み明けの影響で伸びずに凡走した。2020年府中牝馬Sでは重馬場で2着、3，4コーナーから馬場の良い外目を通したし、左回りの適性も見せた。2020年エリザベス女王杯では中段の最内から、4コーナーでブレーキした上に直線でも進路変更を強いられて、伸びきれずに凡走。2021年東京新聞杯では中緩みの無い展開を中段から、スムースに伸びたので持続力の高さを見せた。2021年中山牝馬Sでは不良馬場のハイペースバランスを後方から、直線差を詰めて5着だったが、外からホウオウピースフルに差されたところを見ると、1800mの不良馬場で距離適性が出た可能性が高い。2021年マーメイドSではスローバランスを中段のやや前から、終始内で脚が溜まりスムースに差しに行ったが3着までだった、この時はハンデ戦で55㎏だったので高評価で良いと思う、加えて栗東滞在だった。

この馬はノーザンF生産馬だがどうも休み明けがピリッとしない、フリージア賞では1番人気に支持されながら3着、道中掛かっていたし直線もバランスを崩していた。同じコースで行われたフローラSとは別馬のようだった。ローズSは休み明けだけでなく、初輸送の影響もあったと思う。疲労の影響が顕著に出たのが2019年エリザベス女王杯で全く良いところなく凡走、間隔空けず出走した常総Sを勝ち切っていることを考えると、肉体的な疲労よりも精神的な疲労の影響が大きいと思われる。輸送も懸念材料で、阪神牝馬Sでは2度目の輸送競馬だったが凡走した、輸送に慣れる可能性もああったが淡い期待だったようで、今後は関西圏のレースでは滞在競馬で買い、輸送では見送りで良いと思う。2021年マーメイドSが栗東滞在で3着に好走。2021年関屋記念ではスムースだったが伸びなかった、この時は新潟への輸送があった影響だと思う。

好材料はまずコース適性で、府中は1-5-3-3と好相性、昨年のこのレースも2着だし東京新聞杯でも2年連続2着。今回は輸送がない事が大きな好材料で、前走の新潟だけでなく関西圏で輸送があると好走しない。悪材料は特になく2カ月の間隔も丁度良いし、騎手が誰かくらいかな～。

適性：松

＜スマートリアン＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。　　　　

・掛かることがある。

「府中牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、スイトピーSでデゼルの2着があるし、1800mでは2勝している。悪材料はクラス負けの危険で前走の京成杯AHは僅差の4着に好走したが、この時は斤量53㎏、1着カテドラルが56㎏、2着コントラチェックが55.5㎏、3着グレナディアガーズが3歳で56㎏、半馬身差5着のカラテが57㎏だったので、斤量で相当恵まれていた。展開的にも流れることが多いレースなので、L1で垂れるイメージがある。

適性：竹

＜デゼル＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質は高く、持続力は高い。

”未勝利戦”では稍重で平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線馬群の中からスムースに伸びて差し切り。”スイトピーS”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”オークス”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。”ローズS”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず4着。”2021年迎春S”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり追い出しが遅れて3着。”2021年初音S”では平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2021年阪神牝馬S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2021年ヴィクトリアM”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「府中牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：休み明け、斤量。

＜心肺機能について＞現状では不明。

＜パワーについて＞未勝利戦の阪神でL1までしっかり伸びているし、スイトピーSでもL2の坂で10.1くらいを出しているので、パワーは十分にある。

＜瞬発力について＞スイトピーSではL3自身11.2くらいで、L4からかなり加速をしている。ただしこの時はスローバランスで超高速馬場であったことを考えると、現状では高いとは言えない。2021年迎春Sでは直線入り口で前が壁になり、空いてからもジリジリしか伸びなかったので瞬発力は低い。

＜トップスピードの質について＞未勝利戦ではL2部分で一気に差を詰めていて、全体11.5を自身10.8くらいを叩き出している、このL2区間では馬群の中でコースを探しながらだったので、本気追っている風でもないことを考えると、相当なポテンシャルが有る。スイトピーSのL2は自身10.1くらい、キレッキレなトップスピードの質を見せた。2021年阪神牝馬Sでは中段やや後ろからスムースに伸びた、L3から10秒台に入る流れを差し切るだけのトップスピードの質を見せた。

＜持続力について＞スイトピーSでは超高速馬場だったが、L1でも11.2と全く落としていない、未勝利戦でも稍重だたが3F戦を自身L1も12.0くらいで纏めているので、持続力は高いはず。2021年初音Sでは平均バランスを中段やや後ろから、L2で11.3くらいは出したはずでL1も11秒台のはずなので、持続力の高さを見せた。2021年阪神牝馬Sでは中段のやや後ろから、L1までしっかり伸びて、と言うかL1の減速率が低い事での差し切り、持続力の高さを見せた。

＜その他について＞未勝利戦、スイトピーSとスタートが悪く中段の後ろから、二の足自体は悪くないので中段には取り付けているが、内枠で包まれるとリカバリーできない可能性がある。オークスでは中段の後ろから3，4コーナー中目を回している、デアリングタクトに対しても外を回しているので、距離ロスはあったはず。これでL1で伸びを欠いたので距離適性も出たかもしれない。

ローズSではスタートで右寄れ出遅れ、3，4コーナーから外を回して直線も外、上位3頭が3，4コーナーで内を回していたので馬場差を考えれば高評価で良いと思う。2021年ヴィクトリアMでは55㎏が堪えたような負け方だった。

好材料はコース適性で、初音Sで同コースを快勝、スイトピーSも上がり32.5で快勝しているので、コース適性は非常に高いはず。悪材料はまず休み明けで、この馬は社台F生産馬なので休み明けはピリッとしない、ローズSで4着だし迎春Sでも3着なので、間隔を空けると不安。斤量も不安で、前走のヴィクトリアMの凡走が55㎏以外にこれといった原因がない、オークスでも55㎏で伸びなかったし、55㎏は良くないのかもしれない。

適性：竹－