下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜グローリーヴェイズ＞・心肺機能とパワーの両立型で瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。・休み明けでも走る。
”2018年佐渡特別”ではやや離れた中段で実質平均バランスを直線でバテ差し1着。”菊花賞”ではスローバランスを後方から、直線で仕掛けるも瞬発力で見劣り5着まで。”2019年日経新春杯”ではハイペースバランスを中段の最内からバテ差し1着。”2019年天皇賞(春)”ではスローからのL2 最速戦、フィエールマンの瞬発力に対応してクビ差2着。”2019年京都大賞典”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線コースが塞がれて凡走。”2020年宝塚記念”では稍重でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”2020年京都大賞典”では稍重で平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて1着。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着。
「金鯱賞へ向けて」好材料：コース適性、休み明け。 悪材料：特になし。
意外だったのが2019年天皇賞(春)で見せたフィエールマンの瞬発力に対応してきたこと、ただこの時はL4から11秒台に入っていて、どちらかというと持続力が問われている。逆に菊花賞ではL3まで12秒台で、そこから一気に10.7まで引き上げる完全な瞬発力勝負だった、これで見劣って5着だったので、瞬発力はまぁまぁといったレベルなんだと思う。天皇賞(春)を映像だけで見ると瞬発力が高く見えてしまうが、ラップを見比べると持続力勝負になっているし、京都は3コーナーから下りなので、フィエールマンに食い下がれた理由はこの下り坂にありそう。
持続力の高さは日経新春杯で見せていて、この時はかなりのハイペースバランスで心肺機能も見せた、かなり重い馬場だったしバテ差しになって圧勝したのは、持続力の高さそのもの。この辺りの持続力とパワーは、母系のメジロ血統を彷彿とさせる特性ですね。心肺機能は佐渡特別でも見せていて、この時はハイペースバランスを中段の前から進めて圧勝しているし、この時は当然超高速馬場なので、ディープ産駒らしいスピードも見せている。ただ強烈なトップスピードの質を持っているかというとそうではなく、天皇賞(春)でも瞬間的にはフィエールマンに見劣っているし、きさらぎ賞でもスローバランスで上り35.3までだった。
2019年京都大賞典では中段のやや前から、直線ですぐ前のノーブルマーズがフラフラしていて、コースが空かずに伸びなかった。この時気になったのが直線内に寄れていることで、手前を上手く替えていない感じだった。天皇賞(春)の時はまっすぐ走っていたので、内に馬が居たり香港ヴァ―ズの時みたいに内ラチに近ければ寄れないのかもしれない。2020年宝塚記念では稍重表記だが重馬場並の重さで全く伸びずに凡走、ドバイ帰りで7ヵ月振りもありプラス14㎏でスタート出遅れたし、4コーナーでは手応えが無くなっていた。5カ月以上間隔を空けてしまうとレース勘が悪くなる感じ。
勝った香港ヴァ―ズが平均バランス、2019年日経新春杯がハイペースバランスで自身平均くらいのはず、逆に取りこぼしたのが2019年京都大賞典でこの時も平均バランスだったが、上り3Fが全く違っていて日経新春杯の方が遅かった。この感じからもディープインパクト産駒だが、母系の影響が強く出ている感じで生粋のステイヤーという感じ。ディープインパクトを軸に考えると、トップスピードの質が下がった代わりに、心肺機能と持続力が強化された感じかな～。2020年京都大賞典では稍重で平均バランスを中段のやや前から、心肺機能と持続力だけでなくトップスピードの質も見せたし、この時は58㎏だったので格の違いを見せた。2020年ジャパンCでは離れた追走集団の中段の前からで、メイン集団はスローバランス、3，4コーナーでも距離ロスは最小限でロンスパに対応したが、直線でトップスピードの持続力でやや見劣って5着だった。持続力自体は見せているが、府中で求められるトップスピードの質に若干対応できなかった感じ。
この馬はレイクヴィラファーム生産の馬で、ここは旧メジロ牧場。現在ではノーザンFと提携しているため外厩はノーザンF天栄を使える、ということで休み明けでも不安はない。2カ月以上間隔を空けると4-2-0-4で、この馬の勝ち鞍は5勝だが新馬戦を除きすべて2か月以上の間隔空け。
好材料はコース適性で、中京2歳時にこうやまき賞2着以来だが、左回りの新潟で勝っているし、ジャパンCでも0.3差5着なので、中京コースも相性は良いはず。この馬は休み明けになると好走多数、2カ月以上間隔を空けると4-2-0-4で、この馬の勝ち鞍は5勝だが新馬戦を除きすべて2か月以上の間隔空け。今回も3か月半の休み明けで、フレッシュな状態は好材料。悪材料は特になく、現状では川田騎手の継続騎乗の予定なので、1頭怪物娘が居るがジャパンCでは0.1差だったので、逆転もありそう。
適性：松
＜サトノフラッグ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは高い、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。
”新馬戦”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”未勝利戦”ではややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線外からスムースに差し切り圧勝。”3歳1勝クラス”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”弥生賞”では重馬場でややハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線外からスムースに抜け出し圧勝。”皐月賞”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の中段から、3，4コーナー中目を回して直線馬場の良い外目を通したが伸びずに5着まで。”ダービー”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年セントライト記念”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”菊花賞”ではスローバランスをやや離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて3着。”2021年AJCC”では不良馬場でスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「金鯱賞へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞未勝利戦でややハイペースバランスを中段から、自身も平均に入っているはずで、3，4コーナー外からねじ伏せているので、心肺機能はまぁまぁの物を見せた。
＜パワーについて＞3歳1勝クラスで中山の急坂をものともせず伸びたし、弥生賞で重馬場を圧勝しているのでパワーは高い。
＜瞬発力について＞未勝利戦や1勝クラスでL2の加速を見せているが、やや物足りないので武器になるほど高いものではない。
＜トップスピードの質について＞新馬戦で中段の後ろから行って35.4、前で34秒台を使われてしまい凡走しているし、その後3連勝しているがトップスピードの質で上回っているわけではない。ダービーでも上がり34秒台がやっとで全く届かなかった。
＜持続力について＞弥生賞で3，4コーナー外を回しながら圧勝したように、非常に高い持続力見せた。1勝クラスでもL1が11.9を維持するなど高評価。2020年セントライト記念で改めて持続力の高さを見せた、中段からロンスパに対応して2着、この時は良馬場だが重馬場以上に時計が掛かっていて、この馬に合った馬場だった。菊花賞では道中動かず直線に賭けた騎乗で、L1までしっかり伸びているので持続力は見せた。
＜その他について＞現状ではディープ産駒らしい瞬発力やトップスピードの質を見せていない、おそらく切れないディープ産駒なのだと思う。スタートがやや不安定で、前のポジションを取れないため、展開待ちになる可能性が高い。皐月賞では中段から進め、3，4コーナーも馬場の良い中目を回したが、コントレイルの捲り追い込みに全く反応できずに5着がやっとだった。現状の能力がモロに出た感じで、弥生賞の1着は重馬場とメンバー構成を考えれば納得。2020年AJCCでは不良馬場云々ではなく、スタートから外を意識し過ぎてスローバランスにもかかわらず後方から、3コーナー手前から捲って行ったが、前が12秒台前半まで引き上げているので、不良馬場で自身は11秒台に入るようなラップを要求されてしまい凡走。戸崎騎手の臨機応変な対応が出来ない面が出たレースだった。
好材料はコース適性で、2歳時だが府中2000mを勝っているので、左回りは問題ないはず。普通ならルメール騎手への乗り替りは好材料だが、ローカルでは成績が落ちるので好材料とまでは言えない。悪材料はクラス負けの危険で、古馬混合重賞では前走AJCCで凡走、この1戦だけで判断するのは早計だが、菊花賞でアリストテレスから0.6秒離されているので、クラス負けの不安はあると思う。スタートが遅い馬なので内枠だと危険度が増す。
適性：梅（道悪なら松)