2024年天皇賞(春)　全頭評価。その１。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

松籟Sでは中段から差し切り、重馬場で後半11秒台に入らなかったことで、トップスピードの質を問われず、パワーと持続力で差し切った。この時は2着のタイムオブライトに1㎏貰っていた。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

青葉賞ではスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナーでやや口向きが悪くなった。L5でジワっと上がってしまったので、レースラップ以上に持続力が問われる展開にしてしまい、直線L2手前で苦しくなった。信夫山特別ではスタートやや遅く、リカバリーして逃げ切り圧勝。この時はスローからの3F戦だが、1度も11秒台に入らずスピード能力が問われなかった。

神戸新聞杯ではスタートやや遅くリカバリーして中段の前から、スローからの4F戦でスムースに抜け出したがゴール前差されて2着、この時は超高速馬場で最内をスムースだったので、展開的には恵まれている。菊花賞ではスタートやや遅く中段の後ろから、向正面で緩んだところで捲り上がり、4コーナー出口で外に寄れる。持続力が活きて5着に粘ったが、ソールオリエンスに見劣っているので、地力の差が出ている。

2024年日経新春杯ではハイペースバランスを中段の前からで、自身もハイペースに入っていた。これで直線内からスムースに抜け出し2着なので、心肺機能は高いものを見せた。L1で外から1㎏貰っていたブローザボーンに差されたので、力負けした感じ。2024年阪神大賞典ではスムースだったが伸びずに凡走、クラス負けした感じ。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

(馬場

状態)

（スローバランス）

（バランス）

（スローバランス）

（スローバランス）

（スローバランス）

（スローバランス）

エリザベス女王杯

（スローバランス）

ダイヤモンドS

（スローバランス）

ローズSではスタート五分から中段の後ろ、二の足が遅くポジションが取れていない。スローからの4F戦でよく差を詰めたが、L3,L2でスピードに乗り切れていない感じで、L1で差を詰めているので加速が鈍い。2023年白富士Sではスタート五分に出たが右に寄れている、少頭数の中段からで、直線前が壁になったが流れていたのでブレーキはしていない。L1の11.5で差しているので、やや高いトップスピードの質を見せた。

2023年目黒記念ではスタート五分に出てまっすぐゲートを出ている、中段当たりから直線入り口で前が壁になり、ブレーキはしていないがL2で外からゼッフィーロに交わされている。この地点では瞬発力とトップスピードの質で見劣ったが、L1で差し返して3着を確保している。このレースはスローから5F戦になっていて、高い持続力を見せた

。2023年新潟記念ではスタートやや遅く中段の後ろから、スローからの4F戦になり届かず、トップスピードの質が高くないことを見せた。2023年エリザベス女王杯ではスタート五分に出て後方から、3，4コーナー中目を回してスムース、直線はジリジリ伸びてきたが初手のポジションが悪く届かなかった。トップスピードの質が高くないので、消耗戦にならないと苦しい。

2024年ダイヤモンドSではスローからの3F戦を中段の前から、すぐ後ろに居たテーオーロイヤルにマークされる形になり、直線で差されて2着。