下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜ギルデッドミラー＞・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はやや低く、持続力はやや高い。
”新馬戦”では稍重でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”サフラン賞”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”萩S”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが5着まで。”こぶし賞”では重馬場でスローバランスを中段から、3コーナー手前で2番手に上がり4コーナー中目を回して直線スムースだったがサトノインプレッサに差され2着。”阪神1勝クラス”では平均バランスを中段から、4コーナー中目を回して直線スムースに差し切って圧勝。”アーリントンC”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2020年NHKマイルC”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー最内を回して直線内からスムースに差し込み3着。”2020年中京記念”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年信越S”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年リゲルS”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京都牝馬S”では平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
「阪神牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：気性難。
＜心肺機能について＞アーリントンCではハイペースバランスで、自身も中段からでハイペースバランスに入っている、これで3，4コーナー中目を回して直線バテ差し2着だった、この時の1着がタイセイビジョンでこの馬は朝日杯FSでハイペースバランスをサリオスの2着しているので、ギルテッドミラーも高評価でいいと思う。
＜パワーについて＞中山のサフラン賞で坂まではマルターズディオサと互角だった、坂上で離されているのでパワーは十分ある。
＜瞬発力について＞サフラン賞のL2が0.7の加速をしているので、まぁまぁの物を見せた。
＜トップスピードの質の質について＞萩Sでスローバランスを直線で見劣り5着、こぶし賞でも早目に動いているが、直線で外からサトノインプレッサに差されているので、トップスピードの質は高くはない。2021年京都牝馬Sでは中段の後ろから、ソロっと出して折り合っていた、中緩みで押し上げてスムースだったが届かずなので、トップスピードの質が足りなかった。
＜持続力について＞阪神3歳1勝クラス、アーリントンCでトップスピードの質を問われない展開で、持続力を発揮してきた。ただアーリントンCでタイセイビジョンに差されているし、サフラン賞で坂を上がってからマルターズディオサに差されているので、やや高いという評価で良いと思う。NHKマイルCで平均バランスを中段の前からで自身はややスローバランスだったはず、終始最内を回してロスがなかったので、かなり恵まれたが自身L1まで11秒台だったので、持続力の高さは見せた。
＜その他について＞NHKマイルCでで休み明け4走目を3着に好走したことで、疲労耐久性の高さを見せた。2020年中京記念では外枠で掛かり気味、前半800m45.8のハイペースバランスだったが、これでも行きたがっていたので、外枠だと折り合えない。2020年信越Sでは外枠で掛かり気味、直線全く伸びなかった。2020年リゲルSでも外枠で掛かってしまい凡走、折り合うには内枠が欲しい。1200mで先行した時は要注意。
好材料は距離適性でアーリントンC2着で合うはず、NHKマイルCでも3着なので距離適性も良い。悪材料は気性難で、前走は1400mで前半3F34.0で流れていたので折り合えた、今回はマイルへ距離延長でペースは前走よりも遅くなる可能性があり、折り合えるかどうかが大きな不安材料。これで外枠を引くようだと危険が増す。内枠ならプラスの評価。
適性：竹
＜デゼル＞・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質は高く、持続力は高い。
”未勝利戦”では稍重で平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線馬群の中からスムースに伸びて差し切り。”スイトピーS”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”オークス”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。”ローズS”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず4着。”2021年迎春S”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり追い出しが遅れて3着。”2021年初音S”では平均バランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
「阪神牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：特になし。
＜心肺機能について＞現状では不明。
＜パワーについて＞未勝利戦の阪神でL1までしっかり伸びているし、スイトピーSでもL2の坂で10.1くらいを出しているので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞スイトピーSではL3自身11.2くらいで、L4からかなり加速をしている。ただしこの時はスローバランスで超高速馬場であったことを考えると、現状では高いとは言えない。2021年迎春Sでは直線入り口で前が壁になり、空いてからもジリジリしか伸びなかったので瞬発力は低い。
＜トップスピードの質について＞未勝利戦ではL2部分で一気に差を詰めていて、全体11.5を自身10.8くらいを叩き出している、このL2区間では馬群の中でコースを探しながらだったので、本気追っている風でもないことを考えると、相当なポテンシャルが有る。スイトピーSのL2は自身10.1くらい、キレッキレなトップスピードの質を見せた。
＜持続力について＞スイトピーSでは超高速馬場だったが、L1でも11.2と全く落としていない、未勝利戦でも稍重だたが3F戦を自身L1も12.0くらいで纏めているので、持続力は高いはず。2021年初音Sでは平均バランスを中段やや後ろから、L2で11.3くらいは出したはずでL1も11秒台のはずなので、持続力の高さを見せた。
＜その他について＞未勝利戦、スイトピーSとスタートが悪く中段の後ろから、二の足自体は悪くないので中段には取り付けているが、内枠で包まれるとリカバリーできない可能性がある。オークスでは中段の後ろから3，4コーナー中目を回している、デアリングタクトに対しても外を回しているので、距離ロスはあったはず。これでL1で伸びを欠いたので距離適性も出たかもしれない。
ローズSではスタートで右寄れ出遅れ、3，4コーナーから外を回して直線も外、上位3頭が3，4コーナーで内を回していたので馬場差を考えれば高評価で良いと思う。
好材料はコース適性で、新馬戦で阪神1800mを快勝したし、マイルは初めてだがお母さんのアヴニールスルタンがマイルのG1を勝っているので、血統的にはこなせる可能性が高いと思う。前走はルメール騎手が抜群のペース認識で差し切り、今回は川田騎手への乗り替りだがマイナス材料にはならない。悪材料は特になく、古馬重賞は初めてだがローズSで4着、この時は上位の馬のなかでは終始外を回していたので、4着でも高評価で良いし、前走僅差で勝ったわけではなく0.2秒差付けているので、いきなりの重賞でも牝馬限定戦だし対応できると思う。
適性：松