2022年京都牝馬S　全頭評価。その2。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜ギルデッドミラー＞・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はやや低く、持続力はやや高い。

”新馬戦”では稍重でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”サフラン賞”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”萩S”では稍重でスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが5着まで。”こぶし賞”では重馬場でスローバランスを中段から、3コーナー手前で2番手に上がり4コーナー中目を回して直線スムースだったがサトノインプレッサに差され2着。”阪神1勝クラス”では平均バランスを中段から、4コーナー中目を回して直線スムースに差し切って圧勝。”アーリントンC”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2020年NHKマイルC”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー最内を回して直線内からスムースに差し込み3着。”2020年中京記念”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが6着まで。”2020年信越S”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年リゲルS”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年京都牝馬S”では平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年阪神牝馬S”ではスローバランスを中段の前からで掛かっていた、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年TVｈ賞”ではややハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年スワンS”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年ターコイズS”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて3着。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：特になし。

＜心肺機能について＞アーリントンCではハイペースバランスで、自身も中段からでハイペースバランスに入っている、これで3，4コーナー中目を回して直線バテ差し2着だった、この時の1着がタイセイビジョンでこの馬は朝日杯FSでハイペースバランスをサリオスの2着しているので、ギルテッドミラーも高評価でいいと思う。2021年ターコイズSでは稍重でハイペースバランスを中段から、自身もハイペースだったはずで3着に粘ったので心肺機能を見せた。

＜パワーについて＞中山のサフラン賞で坂まではマルターズディオサと互角だった、坂上で離されているのでパワーは十分ある。2021年ターコイズSで中山の坂で3着に好走、パワーを見せた。

＜瞬発力について＞サフラン賞のL2が0.7の加速をしているので、まぁまぁの物を見せた。

＜トップスピードの質の質について＞萩Sでスローバランスを直線で見劣り5着、こぶし賞でも早目に動いているが、直線で外からサトノインプレッサに差されているので、トップスピードの質は高くはない。2021年京都牝馬Sでは中段の後ろから、ソロっと出して折り合っていた、中緩みで押し上げてスムースだったが届かずなので、トップスピードの質が足りなかった。2021年スワンSでは中段のやや後ろから、ハイペースバランスだったがバテ差しが届くほどではなかったので、トップスピードの質で見劣った。

＜持続力について＞阪神3歳1勝クラス、アーリントンCでトップスピードの質を問われない展開で、持続力を発揮してきた。ただアーリントンCでタイセイビジョンに差されているし、サフラン賞で坂を上がってからマルターズディオサに差されているので、やや高いという評価で良いと思う。NHKマイルCで平均バランスを中段の前からで自身はややスローバランスだったはず、終始最内を回してロスがなかったので、かなり恵まれたが自身L1まで11秒台だったので、持続力の高さは見せた。

＜その他について＞NHKマイルCでで休み明け4走目を3着に好走したことで、疲労耐久性の高さを見せた。2020年中京記念では外枠で掛かり気味、前半800m45.8のハイペースバランスだったが、これでも行きたがっていたので、外枠だと折り合えない。2020年信越Sでは外枠で掛かり気味、直線全く伸びなかった。2020年リゲルSでも外枠で掛かってしまい凡走、折り合うには内枠が欲しい。1200mで先行した時は要注意。2021年阪神牝馬Sでは掛かって自滅、この時は前半600m35.1とかなり遅かった。2021年TVｈ賞では2か月半の間隔でプラス10㎏、スタートでやや遅れて中段からになり、直線もスムースだったが伸びなかった。

好材料はコース適性で、昨年のこのレースで2着に好走、その時の福永騎手が乗るのも好材料ですね。2走前のスワンSでは団野騎手で後方から届かずだったので、同じようなミスはしないはず。間隔も適度なのでリピーターとしても期待できる。悪材料は特になく、まだ5歳なので衰えもないと思うし、スタートさえ遅れなければ不安はないと思う。

適性：松－

＜クリスティ＞・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質は高くなく、持続力は高い。

”新馬戦”では重馬場で平均バランスを中段の前から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り2着。”未勝利戦”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外から捲り追い込みに行って圧勝。”アイビーS”ではスローバランスを中段から、直線はインコースを取ったが前が壁になり大きくロス、外に出してから2着を確保。”2019年阪神JF”ではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナーやや外目を回してL1手前で苦しくなり凡走、心肺機能で見劣り。”2020年MブエナビスタC”ではややスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2020年トルマリンS”では稍重でスローバランスを逃げ切り。”2020年ターコイズS”ではハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で一杯になり凡走。”2021年六甲S”では稍重で平均バランスを逃げ切り。”2021年ヴィクトリアM”ではスローバランスを逃げて凡走。”2021年関屋記念”では平均バランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：・・・。　悪材料：クラス負けの危険。

新馬戦、未勝利戦、アイビーSと共通しているのはスタート後に掛かっていること、豊かなスピードを持っていることの証で前半からスピードに乗せやすいタイプ。新馬戦は重馬場の平均バランスを2着と持続力を見せた、母父クロフネの影響を凄く感じる馬で、未勝利戦でも持続力の高さは見せたが決してトップスピードの質が高い馬ではない。アイビーSでも瞬発力の低さを見せたし、心肺機能の高い持続力特化型だと思うので前半から流れた方が良いはず。こういうタイプはレースレベルが上がった方が良さが出る。

新馬戦は探りながらなので仕方ないと思うが、未勝利戦、アイビーSと騎手の問題が出てしまった。未勝利戦では相手が弱く圧勝しているが、スタート後に掛かっているようにペースが明らかにこの馬と合っていない、逃げたくないんだと思うが馬の特性には合っていない。更に酷かったのがアイビーSでここでもスタート後に掛かっている、これを強引に抑え込んで中段から進め直線でドン詰まり、外に出したが加速が鈍く何とか2着を確保というお粗末な騎乗だった。瞬発力が低い事を露呈してくれたので、一つ特性が分かったけどね～。こういうタイプに福永騎手は合わないんだよね、こういう馬は横山典騎手や戸崎騎手にアエロリットのように乗ってもらえればいいんだけどね。2019年阪神JFではハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナーやや外を回して直線スムースだったがL1手前で苦しくなり凡走、マイルのスピードに対応できなかった感じ。

2020年MブエナビスタCでは中段からスムースに差し切り、このレースは中緩みのない展開で11秒台半ばを連発したので、持続力の高さは相当なものを見せた。2020年トルマリンSでは逃げ切り、スローバランスだが稍重でL4から11秒台を連発して持続力の高さを見せた。2020年ターコイズSではハイペースバランスを2番手先行、スタートがやや遅くリカバリーしながら逃げ争いに行ってしまい前半で消耗した感じ、L1での失速を見ると心肺機能の低さは見せてしまった。2021年六甲Sでは稍重で平均バランスを逃げ切り、前半ゆったり入ったので心肺機能は問われずパワーと持続力で押し切った。2021年ヴィクトリアMでは逃げたが、L2で自身11.5を出したが、ここで交わされているのでスピード負けした感じ。2021年関屋記念ではミルコに乗り替わり中段のやや前から、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り。

前半ゆったり入った時の持続力は相当高いので、平均もしくはスローバランスからのロンスパが好走条件。道悪の方が可能性は上がると思う。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、この馬は重賞では結果が出ていない。六甲Sでも稍重で前半ゆったり入って、道悪馬場を味方に後半も時計が掛かっている。キズナの産駒で心肺機能は高くないので、前半ゆったり入りたい。加えてパワーと持続力に特化しているので、後半も時計が掛かった方が良いはず。レベルの高い1400mでは真逆の特性で、道悪を待つしかないと思う。

適性：梅

＜クリノプレミアム＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。　

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

「京都牝馬Sへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料は距離適性で、1400mでは2，3着と好走している。共に左回りなので右回りは若干不安はあるが。悪材料はクラス負けの危険で、OPに上がってからは3着以内がない。ただ前走の京都金杯では直線詰まって0.3差5着、52㎏で斤量面では恵まれていたが、上位4頭は重賞で好走歴がある馬なので高評価で良いと思う。1800mだが福島の松島特別でも似たような展開で1着、この展開ならば好走の可能性はあると思う。

適性：竹