2023年マイラーズC　全頭評価。その1。

・トップスピードの質はやや高く、持続力はまぁまぁ。

2勝クラスでは中段やや前から押し切り、直線でやや右に刺さっていたので左回りの影響かもしれない。ここでもハナ差の辛勝でキレッキレのトップスピードの質は見せていない。武庫川Sでは中段からスムースに差し切り、ここでもL1が12.0をクビ差の辛勝だったし、詰まっていたアルティマリガーレに見劣ってしまったのは持続力の足りなさだと思う。2021年マイラーズCではL1ですぐ横に居たアルジャンナにはっきり見劣り、坂なのか持続力なのかは今のところ断定不能。

2021年リゲルSではスローからの4F戦を中段のやや後ろから、直線スムースに差し切り。Ⅼ2の11.2でもジリジリ差を詰めているので、やや高いトップスピードの質と持続力の高さを見せた。2022年京都金杯ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、直線スムースだったがジリジリしか伸びずに6着。直線入り口ですぐ後ろに居たザダルに大きく見劣り。この馬はキングカメハメハ産駒で5歳になったので、蓄積疲労が顕在化してきたかもしれない。

2022年六甲Sでは稍重で平均バランスを中段から、直線L2で差を詰めているので自身10秒台は出ているが、この区間は下り坂で誤魔化せた感じ。2022年マイラーズCでは中段の後ろから、3，4コーナーで内から3頭目を回していたので、直線伸びずに5着まで。トップスピードの質も落ちてきた感じがある。

2022年安田記念ではスローバランスをを後方からで出番なし、上がり最速なので3F戦ならまだトップスピードの質を発揮できそう。2022年富士Sでは中段のやや後ろから、平均バランスだが中緩みがあったので展開は合っていたが、休み明けでトップスピードの質がイマイチで届かず。

2022年マイルCSではスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナーで中段まで上がり直線スムースだったが、L1が11.6で届かなかった。キレッキレのトップスピードの質がないので、バテ差し待ちになる。2023年京都金杯ではややハイペースバランスをスタート五分から中段のやや前、直線で前が壁になりやや待たされてしまい2着まで。ややハイペースバランスで中緩みが小さかったことで、キレッキレのトップスピードの質を求められなかったことが好走の要因だと思う。2023年東京新聞杯ではスタート五分に出たが中段の後ろから、中緩みがなく押し上げられなかったので、届かなかった。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力非常に高い。

セントライト記念ではスローからの4F戦を差し切り、スタートやや早く中段のやや前から、2着のアスクビクターモアをマークしてパワーと持続力を見せた。菊花賞ではスタートがやや遅く中段から、3，4コーナーで2度ブレーキして、スムースに直線に入れず凡走。最後までバテている感じではないので、距離よりもスムースなレースが肝要。2023年AJCCではスタートで左に寄れたが五分に出て中段のやや前から、スムースだったがL2の11.3に対応できずに凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

NHKマイルCではハイペースバランスを先行、直線L1で甘くなったので心肺機能か距離の影響だと思う。2022年キャピタルSではスタート早く2，3番手先行、平均バランスなので自身も平均、これで0.2差なので心肺機能はまぁまぁの物を見せた。直線スムースだったがすぐ後ろに居たララクリスティーヌにL2で並ばれているので、トップスピードの質で見劣り。この時は海外帰りの休み明け。

2023年ニューイヤーSではスタートやや早く中段の前から、外枠だったからか掛かっていて、これが影響したのか4コーナーでは手応えが悪く凡走。2023年睦月Sではスタート五分に出て2番手先行、スムースに抜け出し快勝、この時は折り合いが付いていた。