2022年ヴィクトリアM　全頭評価。その4。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

「ヴィクトリアMへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、条件戦だが府中のマイルを2勝している。国立特別では中段よりも前からで、トップスピードの質と持続力を見せた。悪材料はクラス負けの危険で昨年のこのレース14着、牝馬GⅠのエリザベス女王杯でも11着なので、このクラスでは苦しいかもしれない。国立特別ではトップスピードの質と持続力を見せたが、この時は前半が遅過ぎたので、前半から流れた時に速い上がりを使えるかどうか。

適性：梅

「ヴィクトリアMへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：特になし。

好材料はコース適性で、前走の東京新聞杯で2着、直線入り口でやや待たされたし、1着のイル―シヴパンサーが56㎏に対して、こちらは55㎏なので好相性で良いと思う。加えて秋華賞2着なのでクラス負けの危険もないはず。悪材料は特になく、桜花賞でややハイペースバランスを持続力で3着しているので、適性的にも合いそう。

適性：松

＜マジックキャッスル＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はやや低い。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

”新馬戦”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”サフラン賞”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがマルターズディオサに差され2着。”ファンタジーS”ではハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースにバテ差し2着。”クイーンC”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線外からスムースに伸びて2着。”桜花賞”では重馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが凡走。”オークス”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線L2でデアリングタクトとのコース取りに負けてブレーキ、立て直して伸びたが5着まで。”紫苑S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目から中目に回して、直線狭くなって4着まで。”秋華賞”では稍重でハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出して2着。”2021年愛知杯”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年阪神牝馬S”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”2021年ヴィクトリアM”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”2021年クイーンS”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着。”2021年府中牝馬S”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年愛知杯”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線前が壁になって凡走。”2022年阪神牝馬S”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。

「ヴィクトリアMへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：体調。

＜心肺機能について＞新馬戦で平均バランスを中段の前から進め圧勝している、1200mでL3が緩んでいるがL1まで11秒台でしっかりだった。秋華賞ではハイペースバランスを中段のやや後ろからで、自身もギリギリ平均くらいだったはずでまぁまぁの心肺機能は見せた。2021年愛知杯ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段からで、自身もギリギリ平均くらいだったはず、これでしっかり差し切ったので、心肺機能はまぁまぁの物を見せた。

＜パワーについて＞サフラン賞で中山の坂を克服しているので、パワーは十分ある。

＜瞬発力について＞サフラン賞でL3からL2で0.7の加速をしている、この時はほぼ先頭に並ぶような位置に居たので、この加速ラップは自身のものと見て良いと思う。ただ外から勢いを付けてきたマルターズディオサに一気に並ばれてしまったので、出し抜くほどのモノは見せられなかった。オークスではL2でデアリングタクトにコースを取られてしまった、ここで瞬発力の低さを見せてしまった。紫苑Sでも直線狭くなってからの再加速に手間取った、L1の坂上ではジワっと詰めてきたので瞬発力の低さを見せた。

＜トップスピードの質について＞サフラン賞のL2が11.2なので瞬間的に高いトップスピードの質は見せた、ファンタジーSでも自身のL2は11秒台前半に入っているはずなので、高く評価していいと思う。オークスでも後方から不利がありながら5着まで持ってきた、L1でも差してきているのでトップスピードの質は見せた。切れるというよりもやや高いトップスピードの質を長く持続する感じ。2021年阪神牝馬Sではスローバランスを中段やや後ろから伸びて2着、L3から10秒台に入る流れでトップスピードの質を見せた。2021年ヴィクトリアMでは中段の内からスムースに伸びた、トップスピードの質はやや高いくらいだったので3着までだった。2022年阪神牝馬Sでは内・前優位の馬場で中段の後ろから、デゼルと同じようなトップスピードは見せたのでやや高いものを見せた。

＜持続力について＞ファンタジーSがハイペースバランスで中段やや後ろから、自身も平均バランスには入っていたはずで、これをレシステンシアの2着まで持ってきた、L4,L3で緩んではいるがここで取り付いているので、自身は息の入らない展開で持続力も見せている。クイーンCで中段の後ろから2着に好走したことで、高い持続力を見せたと思う。特にL1でミヤマザクラを追い詰めているので、11秒ジャストくらいを出している可能性が高い、この時は高速馬場だったことと、追走集団の先頭に居たミヤマザクラがL2標識の手前まで追い出さなかったために、ミヤマザクラを捉えきれなかったが、タイミング次第では逆転したいてもおかしくなかった。オークスでL1までしっかり伸びているので、高い持続力を見せた。

2021年愛知杯でも持続力の高さを見せている。2021年阪神牝馬SではL1でシッカリ差を詰めて2着、L1まで減速率が低く持続力の高さを見せた。2021年クイーンSでは平均バランスを自身ややスローくらいで、4F戦を2着しているので持続力の高さは見せた。4コーナーで一瞬待たされたので、取りこぼしたのはその分だと思う。

＜その他について＞この馬は社台F生産馬なのでノーザンF生産馬ほど外厩は信用できない、2か月半の間隔開けだったサフラン賞がL1差されて2着、3か月半の休み明けだったクイーンCでは届かず2着と、間隔空けてしまうとピリッとしない。紫苑Sでも休み明けで4着、直線狭くなっているので間隔空けるとトップスピードの質と瞬発力が鈍るのかも。桜花賞では中段の後ろからで全く伸びなかった、重馬場の影響の可能性が高いので、道悪は注意が必要、ただしこの時は初輸送だったので、その影響の方が多きかもしれない。

秋華賞では稍重でしっかり伸びたので、重馬場以上に悪化しなければこなせると思う。2021年府中牝馬Sでは伸びずに凡走、前哨戦でプラス10㎏、加えて最終追い切りがいつものウッドではなく坂路だったことが影響した感じ。2022年愛知杯ではスタート五分に出たが、二の足が遅く中段から。4コーナーですぐ外に居たデゼルが馬なりで上がって行った時に、促していたが反応できていない。直線は馬群の中に入ってしまい、前が壁になって伸びなかった。この時は休み明けでプラス8㎏、府中牝馬Sでもプラス10kgだったので、休み明けの問題だと思うが。2022年阪神牝馬Sではマイナス10㎏で、トップスピードの質を見せたので状態は戻ってきた感じ。

好材料はコース適性で、昨年のこのレース3着で2着のランブリングアレーとはクビ差。クイーンCでも同タイム2着なのでコース適性は高い。悪材料は体調面で、前走はマイナス10㎏で5着、このレースは内・前優位だったので、上がり3F2位の33.6を出して来たことで、復活の兆しは見せた。なので馬体重は要チェック。

適性：竹＋

＜ミスニューヨーク＞・心肺機能は低い、パワーは低い、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”未勝利戦”ではややハイペースバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに追い込み差し切り。”3歳1勝クラス”では稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”白百合S”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”2020年松島特別”では重馬場でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”紫苑S”では稍重でスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線前が壁になって5着まで。”秋華賞”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年エリザベス女王杯”では平均バランスを離れた追走集団の中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年スピカS”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。”2021年福島牝馬S(新潟)”ではスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線進路が無くなり凡走。”2021年マーメイドS”ではややスローバランス中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年中京記念”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。2021年小倉日経OP”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年府中牝馬S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年ターコイズS”では稍重でハイペースバランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースにバテ差し。”2022年中山牝馬S”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。

「ヴィクトリアMへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：コース適性、クラス負けの危険。

＜心肺機能について＞秋華賞では稍重でハイペースバランスを中段からで、自身は平均くらいだったがこれで全く伸びなかったので、心肺機能は低いはず。

＜パワーについて＞松島特別で福島の坂をしっかり伸びているので、パワーは十分にある。2021年府中牝馬SではL2区間で見劣っている、OPに上がってからは平坦コースでしか好走歴がないので、パワーは低い可能性がある。2021年ターコイズSではハイペースバランスを後方からバテ差し、稍重だったしL1でもグイグイ来ているのでパワーの高さを見せた。

＜瞬発力について＞白百合SでL2で1.3秒の加速に対応している、このレースはかなりのスローなのでまぁまぁの評価。2020年エリザベス女王杯ではL2の加速に対応できなかった、このクラスで求められる瞬発力には対応できなかった感じ。

＜トップスピードの質について＞白百合Sがスローバランスで中段の前から、かなりのスローで捉えきれずに3着だった、この時にL2で10.6には対応できたがかなりのスローだったので高評価はできない。2021年福島牝馬S(新潟)ではスローバランスにも拘わらず下げて行って中段の後ろから、直線は前が空かなかったが、詰まっているわけではないので、トップスピードの質では勝負にならなかった。2021年マーメイドSでもスタート五分から下げていき、中段やや後ろから差せずに凡走。2021年中京記念では中段のやや前から、道中すぐ前に居たアンドラステにトップスピードの質で見劣り。

＜持続力について＞白百合SがL2で10.6には対応しているが、L3で11.9迄落としている、これで前との差を詰められていないので持続力はまぁまぁのレベル。松島特別でスローバランスを中段の前から、これで4F戦を差し切ったがL1は12.0だった、この時は重馬場表記だが稍重並なので、まぁまぁの評価かな～。2021年スピカSで持続力の高さを見せてきた、重馬場で12秒台後半を連発して捲り追い込みを決めているので、11秒台の前半では持続力を発揮できないのだと思う。2021年小倉日経OPでは中段から、3，4コーナーでなぜか外に出して距離ロス、L2の11.1には対応したがL1で伸びを欠き3着まで。L1のレースラップが11.7迄落ちたので、これで差を詰められなかったのは、速いラップを踏んでの持続力が低いためだと思う。2022年中山牝馬Sではスタート五分に出て促して中段から、L1のレースラップが11.8で、L1標識では一旦先頭に立ったが、トップスピードの持続力で見劣った感じ。

＜その他について＞

好材料は距離適性で、ターコイズSでマイルを快勝しているので好相性。悪材料はコース適性で、府中牝馬Sでボロ負け、トップスピードの質で完全に見劣ったので、余程の消耗戦にならないと苦しいはず。クラス負けの危険もあって重賞での好走歴はハンデ戦だけ、秋華賞とエリザベス女王杯では勝負にならなかったので、このクラスでは苦しいと思う。

適性：梅