2024年AJCC 全頭評価。その2。

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クロミナンス ・心肺機能はやや低い、パワーは有る、瞬発力は不明。  

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

レース名 着順 内容
東雲賞 1着 稍重でスローバランスをスタートやや遅く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り快勝。
スピカS 6着 重馬場でハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して、直線スムースだったが伸びずに凡走。
アメジストS 4着 稍重でスローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず。
江ノ島S 2着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。
垂水S 4着 スローバランスをスタート五分に出て中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに4着。
ノベンバーS 1着 スローバランスをスタートやや早く中段の後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
東雲賞では稍重でスローバランスを2番手先行から押し切り、3F戦なので持続力はまぁまぁだが、パワーの高さを見せた。スピカSでは重馬場でハイペースバランス、1頭離して逃げたが、前半の3Fは一団だったので自身もハイペースだったはず、これで4コーナーから手応えが悪くなったので、心肺機能で見劣った感じ。

アメジストSではスローバランスを中段から届かず、この時は11カ月振りの休み明けでプラス12㎏、骨剝離のような感じで手術したようなので、探り探りという感じのレースだった可能性がある。江ノ島Sではスローバランスだが、2F目からL2まで11秒台のラップ推移で持続力が問われる展開、上がり最速だがトップスピードの質は問われず、L1の12秒台で差を詰めてきたので、持続力はかなり高いものを見せた。

垂水Sではスタート五分に出て少頭数の中段の前から、実質的にスローからの3F戦で、流れ込むだけの4着。この時も1年の休み明けでプラス18㎏だった。ノベンバーSでは中段の後ろから差し切り、スローからの3F戦でL2の10.9では差を詰めていないので、トップスピードの質はまぁまぁくらい。

「AJCCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、中山コースは2勝しているので好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走3勝クラスを勝ち上がっていきなりのGⅡだし、その前走もハナ差なので通用するかどうか未知数。

適性:竹

サンストックトン ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は低い。    

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

レース名 着順 内容
迎春S 2着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。
早春S 8着 ややスローバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
美浦S 4着 スローバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
五稜郭S 2着 スローバランスをスタートやや遅く中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
STV賞 1着 平均バランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。
2023年オクトーバーS 8着 重馬場でスローバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2023年ディセンバーS 7着 スローバランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線詰まって凡走。
迎春Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線スムースだったがゴール前で差されてしまったので、5F戦で持続力かパワーで若干見劣った感じ。ただこの時は3カ月弱の間隔でプラス12㎏だった。早春Sでは直線全く伸びずに凡走、1勝クラスで勝った時よりも遅い走破時計なので、仕上がっていない。この時は前走に比べてプラス2㎏だったので厩舎の能力不足。

五稜郭Sではスローからの5F戦で、中段の後ろから2着まで持ってきた。やや高いトップスピードの質と持続力を見せた。STV賞では中緩みの小さい展開で平均バランス、3F戦を捲くり追い込みの形で前が止まったことでバテ差しが効いた。やや高いトップスピードの質と持続力は見せたし、2着クライミングリリー、3着ミスフィガロに2㎏あげていたので高評価で良いと思う。

2023年オクトーバーSでハスタートやや遅く中段のやや後ろから、スローからの5F戦だが前残り、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年ディセンバーSでは中段から、直線詰まって凡走、再加速に手間取ったので瞬発力は低い。

「AJCCへ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、昨年の迎春Sで同コースを2着なので、好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、昨年の迎春Sでは1着グランオフィシエに1㎏貰っていたし、OPに上がってからは勝負になっていないので、GⅡでは苦しいはず。

適性:梅