2024年関屋記念　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。　　　

・休み明けは良くない。

2024年京都金杯ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、3コーナーで内からポジションを上げて、直線スムースに差し切り。ハイペースバランスで消耗戦になり、トップスピードの質を問われなかった。2024年マイラーズCでは中段のやや後ろから最内、直線伸び切れなかったのは休み明けの影響だと思う。2024年安田記念では後方から伸びず、トップスピードの質で見劣り。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2022年オクトーバーSではスタート五分に出て中段の前から、4F目からペースを落として前と間隔を空け、直線スムースだったが伸びずに殿負け。前半の3F過ぎまでは先行していて、平均バランスだったのでここで足を使ってしまった感じで、心肺機能の低さを見せた。掛かっている感じで手綱を引いているので、前に馬を置けなかったことも良くなかった感じ。

2022年ディセンバーSではハイペースバランスを中段の後ろから、スタートで首を上げて掛かり気味。直線入り口で一瞬バランスを崩したが、そこからはバテ差しで伸びて2着、パワーと持続力を見せた。2023年ニューイヤーSではスタート五分に出て中段から、スローからの4F戦でスムースだったが2着まで、トップスピードの質が高くなく届かなった。

2023年東京新聞杯ではスタート五分に出たが後方から、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年メイSでは中段のやや前から掛かり気味、直線スムースに差し切ったが、平均バランスで中緩みが小さかったのでトップスピードの質よりも、持続力で差し切った感じ。 2023年関屋記念では後方からになり凡走、トップスピードの質で見劣っているし、調整過程でアクシデントがあり体調も万全でなかった。

2024年中山金杯ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、1コーナーまで行きたがって首を上げて掛かっていて、ここでかなり消耗した感じ。この時は休み明けでプラス22㎏と走れる状態ではなく、直線全く伸びずに凡走。2024年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段の最内、内優位の馬場で平均バランスでトップスピードの質が問われず、キング騎手の上手い手綱さばきもあり差し切り。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

六甲アイランドSでは中段のやや前から、ハイペースバランスで自身もややハイに入っていたはず、これで直線は前が壁になり4着までなので、心肺機能はやや高いものを見せた。再加速に手間取っているので瞬発力は低いが、L1では伸びているのでパワーと持続力の高さはある。

新春Sではスタート五分に出たが中段の後ろから、平均バランスで中緩みの小さい展開、加えて馬場が荒れていてトップスピードの質が問われなかった。これで追い込みが決まって差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。2024年シルクロードSでは中段からスムースだったが4着まで、直線で後ろからアグリに差されているので、トップスピードの質で見劣り。この時は1着ルガルに2.5㎏、2着アグリに3㎏、3着エターナルタイムに1㎏貰っていたので、斤量の恩恵があった。

2024年阪急杯では中段のやや前から最内、スムースに伸びて3着。