2024年阪神C　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

北陸Sではスタートやや遅く後方から、直線詰まってしまい再加速に手間取り凡走、瞬発力の低さを見せた。知立Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、直線L2区間で詰まってしまい再加速に手間取り2着まで。ファイナルSではスタート遅く後方から、3，4コーナーで最内を回して差を詰めて、直線入り口では前から5,6馬身程、直線スムースに伸びて差し切り、L2で10秒台に入っていた可能性があり、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2023年オーシャンSではトップスピードの質を生かして3着、4コーナーで動き出しが遅れた分だけ届かなかった。2023年鞍馬Sでは不良馬場で平均バランスだが、レースの上り3Fが35.2も掛る消耗戦になり、後方から差し切り。馬群を捌く操縦性の良さを見せた。2023年CBC賞ではスタート五分に出ているが二の足が遅く後方から、直線馬群に突っ込みL1標識まで前が空かずに、上がり最速だが届かず凡走、瞬発力の低さを見せた。

2023年セントウルSではスタート五分に出たが下げて中段の後ろから、直線は狭いところに突っ込んで伸びきれず。2023年スプリンターズSではスタート五分に出たが後方からになった、騎手も促していないので後方からのレースに決めていた感じ。ハイペースバランスだがバテ差しの展開にならずに凡走。

2023年京阪杯ではスタートやや遅く中段の後ろから、平均バランスでレースの後半3Fが33.7になり届かず、ペースに関係なく後ろからしか行かないので届かない。2023年阪神Cではスタート遅く後方から、ハイペースバランスでバテ差しの展開になったが、L1で減速率が大きくなったので、1F長かった感じ。

2024年六甲SではL1で伸びが鈍ったので、距離が1F長かった感じ。2024年安土城Sではスローバランスで中段の後ろから、馬群が凝縮したことで前を射程に入れられたし、平坦コースが合っているのか高いトップスピードの質を見せた。2024年北九州記念ではスタートやや遅く中段の後ろから、直線で馬群に詰まってしまい凡走。

2024年キーンランドCではスタートやや遅かったが、リカバリーして中段から。直線入り口でしっかり進路を確保して伸びたが2着まで。直線入り口ですぐ前に居たサトノレーヴにやや離されたので、瞬発力で見劣った。2024年スプリンターズSではスタート遅くメイン集団の中段やや後ろから、ハイペースだったが前が止まらないので、届かずに凡走した。2024年京阪杯ではスタート五分に出て中段の後ろから、平均バランスで前残りになったので届かず凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

フィリーズレビューでは逃げ切り、ハイペースバランスなので高い心肺機能とパワー、持続力を見せた。桜花賞では2番手先行、平均バランスだが中緩みを容認してしまい、直線でトップスピードの質を問われて5着まで。パワーは見せたが、トップスピードの質は高くないことを見せた。

葵Sではスタート五分に出たが、出して行かずに中段から届かず4着。差しに回って届くほどのトップスピードの質は持っていない。2024年キーンランドCではスタートやや早く2番手先行、L1で垂れてしまい凡走。この時はプラス14㎏で仕上げてこなかった。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

白百合Sではスタート五分から中段のやや前で、かなり掛かっていた。スローからの4F戦でL2の10.8に対応できずに2着まで。ラジオNIKKEI賞ではややハイペースバランスをスタート遅く後方から、小さな中緩みはあるが一本調子の展開で、バテ差しが効いて差し切り。パワーと持続力の高さを見せた。

2024年毎日王冠ではスローからの3F戦を、中段の後ろから届かず凡走。前走鮮やかに差し切ったので、再度後ろからになりトップスピードの質で見劣り。2024年スワンSではスタート遅く、豊騎手も諦めているようで促さず後方から、3，4コーナーは内でロスなく回して、直線は抜群の馬場読みで外に出して2着まで持ってきた。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

ニュージーランドTでは稍重でややハイペースバランスを中段の前から、L2から12秒台に入る消耗戦になり3着なので、持続力とパワーの高さを見せた。NHKマイルCではスタート遅く中段の後ろから、稍重でハイペースバランスだったのでバテ差しが決まった。やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。

2023年安田記念では中段のやや前から、中緩みからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り。2024年高松宮記念ではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが全く伸びなかったので、このクラスでは苦しい。