2024年スワンS　全頭評価。その2。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

白梅賞ではスタートやや早く逃げ体勢、やや行きたがる面を見せたので前に馬を置いた方が良いかもしれない。スローからの3F戦でL2の11.1で後続を突き放したので、やや高いトップスピードの質とまぁまぁの持続力を見せた。ファルコンSでは重馬場でハイペースバランスを中段の前からで、自身もややハイペースだったので心肺機能を見せた。スタートがやや遅くリカバリーしたからか掛かり気味だった、直線ではL1標識まで前が空かずに2着まで、L1で再加速した感じではなく持続力で差を詰めている。

NHKマイルCではスタートやや早く中段に下げたが、首を上げて掛かってしまいかなりロス。直線でも一旦下げてから外に出すロスがありちぐはぐな競馬になってしまった。2024年洛陽Sではハイペースバランスをやや離れたメイン集団の中段から、自身はスローだったはずだが直線伸びずに凡走。この時は骨折休み明けでプラス22㎏と走れる状態ではなかった。2024年阪急杯では重馬場でハイペースバランスだったが掛かってしまい中段のやや後ろから、4コーナーではスピードが無くなり凡走。

2024年鞍馬Sではスタート五分に出て2番手先行、スムースだったが直線入り口で一杯になったので、馬場が速く前半33秒台に対応できなかった感じ。2024年青函Sではスタート五分に出て中段のやや後ろから、スムースだったが伸びずに凡走。平均バランスで差しに回ったので、トップスピードの質で見劣り。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。

NHKマイルCではハイペースバランスを先行、直線L1で甘くなったので心肺機能か距離の影響だと思う。2022年キャピタルSではスタート早く2，3番手先行、平均バランスなので自身も平均、これで0.2差なので心肺機能はまぁまぁの物を見せた。直線スムースだったがすぐ後ろに居たララクリスティーヌにL2で並ばれているので、トップスピードの質で見劣り。この時は海外帰りの休み明け。

2023年ニューイヤーSではスタートやや早く中段の前から、外枠だったからか掛かっていて、これが影響したのか4コーナーでは手応えが悪く凡走。2023年睦月Sではスタート五分に出て2番手先行、スムースに抜け出し快勝、この時は折り合いが付いていた。2023年マイラーズCではスターと早かったが控えて中段の前、直線L1で若干見劣ったので休み明けの影響だと思う。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

瀬田特別ではスタート早く2番手先行、重馬場でスローバランスだが、中緩みの小さい展開にして、トップスピードの質ではなく持続力が生きた。豊明Sではハイペースバランスを2番手先行から押し切り、心肺機能と持続力の高さを見せた。