下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜サンアップルトン＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
”2019年ゆりかもめ賞”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2019年水仙賞”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外を回して直線スムースだったが2着まで。”2020年早春S”では平均バランスを離れた追走集団のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線は馬群を捌いて2着。”2020年サンシャインS”ではややスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに押し切り。”2020年日経賞”ではスローバランスを後方から、3，4コーナー外目を回して直線バテ差し4着。”2020年オールカマー”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年アルゼンチン共和国杯”では平均バランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。
「AJCCへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：休み明け。
＜心肺機能について＞2019年の水仙賞がハイペースバランスで2着に好走、ただ中段の後ろからだったので流れてはいたが、自身は平均ややスローくらいのはずで高いものは見せていない。
＜パワーについて＞中山での好走歴が多くパワーは非常に高いと思う。2020年日経賞でバテ差し4着まで差し込んできた、L1の坂でグイグイ迫っているのでパワーは高い。
＜瞬発力について＞2020年早春Sで直線やや狭くなり、捌いてからの加速で手間取り、ボスジラに差されてしまった。この感じから瞬発力は低いと思う。
＜トップスピードの質について＞レース選択を見てもトップスピードの質が低い事を陣営も理解している感じ、特に2020年早春Sでは直線狭くはなっているが、ボスジラに見劣ったのは印象が悪い。2020年アルゼンチン共和国杯では中段から進めてのバテ差し、レースのL1が12.4まで落ちているので平均バランスで上りが掛かっている、ラストドラフトとの比較ではL1の後半でジリジリ差を詰めているので、トップスピードの質で3着に来たというよりも、持続力を評価すべきだと思う。
＜持続力について＞この馬の武器は持続力の高さで、2020年サンシャインSではL5から11秒台に入るロンスパ戦を、3，4コーナー外を回して力でねじ伏せてきた、高い持続力を見せつけたレース。 2020年日経賞でバテ差しを決めている、3，4コーナー外目を回しているしL5から11秒台に入っているので、持続力の高さは見せた。2020年アルゼンチン共和国杯で平均バランスをバテ差し、この持続力は高く評価すべきだと思う。
＜そのほかについて＞この馬は非ノーザンF生産馬だが、早春Sで2着に入っているので、休み明けを苦にしない。ただしプラス20㎏だった駒ケ岳特別で凡走、厩舎が1流ではないので安定感が無いのかもしれない。2020年オールカマーでは両足の剥離骨折明けで半年ぶり、馬体重も大幅に増えていて走れる状態ではなかった。
好材料はコース適性で、日経賞こそ後方からで届かなかったがそれでも4着、サンシャインSで条件戦だが勝っているので、コース適性は良い。オールカマーは骨折明けの休み明けだったので度外視して良いと思う。前走のアルゼンチン共和国杯で休み明け2走目でマイナス8㎏、3着に好走しているのでクラス負けの危険もない。悪材料という程ではないが、休み明けは若干不安がある。オールカマーは骨折明けだったので度外視して良いと思うが、この馬は非ノーザンF生産馬なので外厩は期待できない。早春Sが2か月半の休み明けで、2着だったがプラス18㎏だったので馬体重が大きく増えていると不安が増すかな～。
適性：竹
＜ジェネラーレウーノ＞・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
”新馬戦”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。”未勝利戦”ではスローバランスを逃げ切り。”葉牡丹賞”ではスローバランスを逃げ切り。”京成杯”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の先頭、3，4コーナー最内を回して直線スムースに抜け出し1着。”皐月賞”では稍重でハイペースバランスを大きく離した逃げ集団の2番手から、3，4コーナー内目を回して直線粘って3着。”ダービー”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”セントライト記念”ではスローバランスをやや離れた追走集団の先頭から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。”菊花賞”ではスローバランスを逃げて凡走。”2019年AJCC”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年オールカマー”ではスローバランスを逃げて凡走。”2020年チャレンジC”ではスローバランスを逃げて凡走。
「AJCCへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：近走の不振。
＜心肺機能について＞京成杯では離れた追走集団の前からで、自身も平均には入っていたはず、これでL4から12.0くらいを連発してきたので、心肺機能は高いものを見せた。皐月賞では逃げ集団に乗ってハイペースバランスを3着に粘った、稍重で前半59.2だったことを考えると驚異的な粘りで、心肺機能の高さを見せた。
＜パワーについて＞未勝利戦でL2の坂をぐんぐん上って11.1のラップを出している、高速馬場だしスローバランス、L3からも勢いもあったのでまぁまぁの評価。葉牡丹賞で中山の坂を克服してきたので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞葉牡丹賞で逃げ切っているが、L4から12.0－11.7－11.3－12.0のラップで出し抜けていない、すぐ後ろに居たマイネルファンロンにも付いてこられているので、瞬発力は低い。
＜トップスピードの質について＞新馬戦ではL2標識付近で後ろからシスターフラッグに明確に見劣った。ダービーではスローバランスから4F戦になったが、L3の11.7の地点で一杯になってしまい凡走。距離や前走の反動もあった可能性がある。菊花賞ではスローバランスを逃げて凡走している、このレースはL2で10.7のラップに全く対応できずに凡走している、瞬発力も含めてトップスピードの質が低いことを改めて見せた。
＜持続力について＞京成杯ではハイペースバランスを離れた追走集団の前から、推定だが自身L4から12.1-12.1-12.0-12.2くらいで、馬場を考えれば4F戦で持続力を見せてきた。皐月賞でもL4から12秒台半ばを連発してよく粘っている。セントライト記念でもスローバランスから後半のロンスパ、レースラップは逃げたタニノフランケルの物なので参考にならないが、自身もL5から11秒台に入っているはずなので、2着のレイエンダを寄せ付けなかった持続力はかなりのもの。
＜その他について＞ダービーが嫌な負け方で、皐月賞でかなり厳しいレースをしてしまった反動が出た可能性がある。2019年AJCCでは2番手先行、L4から11秒台に入る流れだったが、L2の10.9で追走一杯になり流れ込んでの4着だった。L4からかなり手が動いていたので、休み明けの分が出た可能性はある。L2の10.9にはなんとか付いて行けたし、垂れたのはL1だったので休み明けを疑った方が良いかな。この馬は非ノーザンF生産馬だが、皐月賞、セントライト記念と休み明けでも結果は出していた。なので休み明けは不安定と考えた方が良さそう。この後に屈腱炎を発症し1年半以上の休養。2020年オールカマーではスローバランスを逃げて凡走、屈腱炎明けで超スローに落としたが、Ｌ１で一杯になり凡走した。2020年チャレンジCではスローバランスを逃げて凡走、調教も坂路だったのでまだ強い調教が出来ていない可能性がある。
好材料はコース適性、屈腱炎の前までは中山は得意コースで、葉牡丹賞、京成杯、セントライト記念で1着、皐月賞も3着と相性抜群。悪材料は近走の不振で、屈腱炎明けのオールカマーから7着5着、少頭数のレースだったのでこれでも凡走、現状では復活の兆しが見えない。カギは調教にありそうで、屈腱炎明けからは最終追い切りが坂路一辺倒、屈腱炎前はウッドで追い切っていたので、ウッドで最終追い切りを出来るかどうかだと思う。
適性：竹
＜ジャコマル＞・心肺機能は低く、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質は低く、持続力はまぁまぁ。
”2019年2勝クラス”では稍重でスローバランスを逃げ切り。”2020年迎春S”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年関門橋S”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年阿武隈S”ではハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年博多Ｓ”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年フルーツラインC”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。”2020年グレイトフルS”ではスローバランスを逃げ切り。
「AJCCへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
＜心肺機能について＞2020年阿武隈Sではハイペースバランスを2番手先行して凡走、心肺機能の低さを見せた。2020年博多Sではハイペースバランスを中段からで、自身平均バランスくらいだったが、直線全く伸びていないので心肺機能は低い。
＜パワーについて＞2019年中山2勝クラス1着、2020年フルーツラインC3着、2020年グレイトフルS1着と坂上ゴールで好走してるので、パワーは十分にある。
＜瞬発力について＞2020年グレイトフルSのL2が0.7の加速をしている、L4,L3で後続を引き付けてからL2で出し抜いているので、まぁまぁの瞬発力を見せた。
＜トップスピードの質について＞2020年迎春Sでは2番手先行、内からミルコに突っ張られた上に、ペースもコントロールされてしまい4F戦でトップスピードの質で見劣った。
＜持続力について＞2019年中山2勝クラスで逃げ切り、3F戦に持ち込みまぁまぁの持続力を見せた。
＜その他について＞心肺機能が低い持続力型で、4F戦への対応は未知数。
好材料はコース適性で、前走も中山で条件戦を勝ち上がっているし、中山では2-0-0-1と自分の形に持ち込めば快勝している。悪材料はクラス負けの危険で、前走条件戦を勝ったばかりで重賞は初めて。心肺機能が低いので重賞のペースで逃げてしまうと一杯になる可能性があり、スローでもトップスピードの質で見劣ってしまうはずなので、良馬場では苦しいと思う。
適性：梅