下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
シュネルマイスター | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質は高く、持続力は驚異的に高い。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 1着 | スローバランスを中段やや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。スローバランスだがL2で0.8の加速をしているので、まぁまぁの瞬発力を見せた。 |
ひいらぎ賞 | 1着 | ややハイペースバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。4コーナーでやや狭くなったが、しっかり自分のコースを主張した闘志を見せたし、L2最速戦を持ったまま先頭に並びかけたので、やや高いトップスピードの質、やや高い瞬発力を見せたし、パワーも見せた。 |
弥生賞 | 2着 | スローバランスを2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。前半が遅過ぎて良さが出なかった。 |
NHKマイルC | 1着 | ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。前半の位置取りだけでなく、直線でソングラインを風除けにしたコース取りも完璧、持続力は驚異的。 |
2021年安田記念 | 3着 | スローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びたが3着まで。持続力の高さは見せたが、トップスピードの質で若干見劣った。 |
2021年毎日王冠 | 1着 | 平均バランスを後方から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。エアレーションの影響でパンパンの良馬場でなかったことがマッチした感じ。 |
2021年マイルCS | 2着 | スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線壁になったように見えたが流れていたのでスムース、2着まで差してきた。 |
ひいらぎ賞がややハイペースバランスで自身も平均には入っていたはず、これで中緩みがあたっとはいえ圧勝したので、心肺機能も見せている。パワーと持続力にまぁまぁのトップスピードの質も見せているので、レースレベルが上がった方が良さが出そう。NHKマイルCではハイペースを確認して中段から、収支ソングラインを見る位置で進め、風除けにしながら差し切り、自身は11秒台の半ばを連発しているので驚異的な持続力を見せた。
2021年安田記念では中段からでスムース、斤量は恵まれていたが初古馬戦でトップスピードの質では若干見劣った。2021年毎日王冠では平均バランスを後方から、まず出遅れてしまったのでスタートは今後に不安を残した。その上で安田記念で先着されたダノンキングリーに対して斤量差が2㎏縮まったが、逆転した要因は安田記念の時よりもエアレーションの影響があった馬場だと思う。パンパンの良馬場よりも軟らかい馬場の方が力が出せる感じ。2021年マイルCSでは直線L2まで前が壁になっているように見え、進路変更しているがL2は10秒台で流れていたので詰まっていない。L2の10秒台に対応しているのでトップスピードの質は高いものを見せた。 |
「安田記念へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:海外帰り。
好材料はコース適性でNHKマイルCで1着、昨年のこのレースも3着なので好相性。マイルCSでも0.1差2着なので距離適性もベスト。悪材料は海外帰りで体調面が不安なことくらい、前走のドバイは1800mだったし、初めての海外だったので度外視して良いと思う。引き続きルメール騎手が乗るし、大きな不安はないが58㎏はやや不安ですね。
適性:松-
セリフォス | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高く、持続力はかなり高い。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 1着 | スローバランスを2,3番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。持続力の高さを見せた。 |
新潟2歳S | 1着 | スローバランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
デイリー杯2歳S | 1着 | スローバランスを少頭数の中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。危なかった。 |
朝日杯FS | 2着 | ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。まぁまぁの心肺機能を見せた。 |
NHKマイルC | 4着 | ハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで4着。 |
新馬戦ではスローバランスだが、5F戦になっていて先行押し切り、ダイワメジャー産駒らしい持続力の高さを見せた。新潟2歳Sではスローからの4F戦で差し切り、中段からL2で先頭列まで上がりL1で突き放したので、持続力の高さを見せた。デイリー杯2歳Sでこの馬の弱点が顕わになった、藤岡佑騎手へ乗り替わって中段の後ろから、このレースはスローからの3F戦でL2最速10.5、このL2区間では2着ソネットフレーズと同等だったので、トップスピードの質はやや高いが決定的な武器になる程ではない。L1でクビ差だけ差したので持続力で勝負するタイプ。
朝日杯FSではハイペースバランスを中段のやや前からで、自身は平均くらいでまぁまぁの心肺機能を見せた。先に抜け出したが差されているので、持続力と言うか、本質的には1400mがベストになりそう。NHKマイルCではハイペースバランスを中段の前から、3,4コーナーで馬場の悪い内を回したし、休み明けだったので4着でもポテンシャルの高さを見せた。 |
「安田記念へ向けて」好材料:コース適性、休み明け2走目。 悪材料:クラス負けの危険、騎手弱化。
好材料はコース適性で、前走NHKマイルCで0.3差4着、この時は休み明けだったので高評価で良いと思う。マイルは3勝2着1回4着1回で距離適性は最高。今回は休み明け2走目で上積みが期待できる、この馬は社台F生産馬なので休み明けは期待できなかったが、前走0.3差4着だったので地力の高さを見せた。悪材料はクラス負けの危険で、古馬相手に通用するかどうか未知数。今回は福永騎手から藤岡佑騎手へ乗り替わり、大幅な騎手弱化で不安。
適性:竹+
ソウルラッシュ | 特性 | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
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レース名 (ペース) | 着順(馬場状態) | 内容 | |
1勝クラス9月(スローバランス)
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4着(良)
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スタート~道中
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五分に出て中段から。
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3,4コーナー
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外目をスムース。
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直線
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スムースだったがⅬ1で失速して4着。
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1勝クラス10月(ややハイペースバランス) | 7着(良) | スタート~道中 | 五分に出てやや離れたメイン集団の中段から。 |
3,4コーナー | 外からスムースにショート捲りに行って直線入り口では先頭。 | ||
直線 | スムースだったがL2区間で苦しくなる失速。 | ||
1勝クラス12月(平均バランス)
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1着(良)
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スタート~道中
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五分に出て中段のやや前から。
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3,4コーナー
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外目をスムース。
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直線
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持ったままスムースに差し切り。
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クリスマスC(ややハイバランス) | 8着(稍) | スタート~道中 | スタート良くやや離れたメイン集団の中段のやや前から。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースに差し切り。 | ||
春興S(ハイペースバランス)
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1着(重)
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スタート~道中
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五分に出て3,4番手先行。
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3,4コーナー
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最内をスムース。
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直線
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スムースに差し切り。
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2022年マイラーズC(ハイペースバランス) | 1着(稍) | スタート~道中 | 五分に出て中段の後ろから。 |
3,4コーナー | 内目をスムース。 | ||
直線 | スムースに外に出し差し切り。 |
1勝クラス9月では中京2000m、スローバランスを中段の外からスムースだったが、直線で一旦交わしたサウンドウォリア―にL1で差し返されてしまった。2000mは1F長い感じで距離適性を見せた。1勝クラス10月では2200m、ややハイペースバランスだったが、やや離れたメイン集団の中段からで自身はややスローくらい。3,4コーナーでショート捲りに行って直線入り口では先頭、L2区間で失速しているので距離が長い感じ。
1勝クラス12月ではマイルに短縮、スタート良く中段のやや前から、直線L2の11.3を持ったまま先頭に並んでいるので、自身は11.0くらいを持ったまま出しているはずでトップスピードの質はやや高いものを見せた。L1の11.7も持ったままだったので、持続力を見せた。クリスマスCでは離れたメイン集団の中段のやや前から、自身は平均からややスローくらいで心肺機能は見せていない。3,4コーナー内目をスムースに回し、直線の入り口で外の馬を張りながらコースを確保する闘志を見せ、L1で加速するパワーを見せた。L2で騎手のアクションに比べて反応が悪かったので、エンジンの掛かりが遅いのかもしれない。 春興Sではハイペースバランスを3,4番手先行、自身もハイペースバランスなので心肺機能は高いものを見せた。L1で12.3を差し切り圧勝したので、パワーと持続力見せた。2022年マイラーズCでは稍重でハイペースバランス、中緩みがなく消耗戦になったことで、トップスピードの質を問われずパワーと持続力でねじ伏せた。特に3,4コーナーで内から2頭目を回したことと、4コーナー出口でスペースが出来て、直線入り口ではスムースに外に出せた。 |
「安田記念へ向けて」好材料:距離適性。 悪材料:クラス負けの危険、コース適性。
好材料は距離適性で、マイルへ短縮して4連勝でマイラーズCを勝っている。悪材料はクラス負けの危険でGⅠは初めてだし、前走のマイラーズCの2着ホウオウアマゾン、4着にベステンダンクが残っているレースなので、レースレベルには疑問がある。府中は2300mで0.7差4着があるだけなので、コース適性は未知数。
適性:竹
ソングライン | ・心肺機能は高い、パワーはある、瞬発力はやや高い。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 ・厩舎不安。 |
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レース名 | 着順 | 内容 |
新馬戦 | 2着 | 稍重でややスローバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。 |
未勝利戦 | 1着 | 平均バランスを中段やや後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
紅梅S | 1着 | ハイペースバランスを中段やや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて快勝。 |
桜花賞 | 15着 | ややハイペースバランスを中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
NHKマイルC | 2着 | ハイペースバランスを中段やや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出したが2着。L2ではメンバー中最も機敏に反応していたので、瞬発力の高さを見せた。 |
2021年関屋記念 | 3着 | 平均バランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。L2での反応が悪かった。 |
2021年富士S | 1着 | ややスローバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。持続力の高さを見せた。 |
2021年阪神C | 15着 | ややハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
2022年ヴィクトリアM | 5着 | 平均バランスを中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。 |
未勝利戦では中緩みの無い平均バランスを中段やや後ろから、L1までスムースに伸びて差し切り、持続力の高さを見せた。紅梅賞では中段やや前からハイペースバランスを押し切り、心肺機能と持続力の高さを見せた。新馬戦からスタートが良くなく、紅梅賞で中段やや前に行けたが、この時は少頭数でルメール騎手だった。桜花賞では3コーナー手前でメイケイエールにぶつけられてしまい、スムースなレースが出来なかった。直線で全く伸びていないので、トップスピードの質は期待できない。
NHKマイルCではハイペースバランスを中段やや前で自身平均くらい、L2で一気に差を詰めて瞬発力の高さを見せたし、この部分では11.0くらいなのでトップスピードの質もやや高いものを見せた。2021年関屋記念ではL2で反応が悪く3着まで、休み明けだが51㎏での取りこぼしは印象が悪い。2021年富士Sでは中緩みのない展開で差し切り、持続力の高さを見せた。 2021年阪神Cでは中段からだったが全く伸びなかった、クラス負けしたのではなく体調面の問題のような負け方なので、輸送の可能性が高い。2022年ヴィクトリアMでは平均バランスをスタート出たが引いてしまい中段から、これでトップスピードの質で見劣り5着までだった。 関屋記念とNHKマイルC、富士Sを比べると関屋記念で人気を裏切ったのは厩舎の仕上げに問題があった感じ。2021年阪神Cでは中段からだったが全く伸びなかった、クラス負けしたのではなく体調面の問題のような負け方なので、輸送の可能性が高い。2022年ヴィクトリアMでは平均バランスをスタート出たが引いてしまい中段から、これでトップスピードの質で見劣り5着までだった。 |
「安田記念へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、府中マイルはNHKマイルCで僅差の2着だし、富士Sで1着と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走のヴィクトリアMで0.3差5着、スタート後に下げてしまうミスがあったので、度外視しても良いが・・・。スローからトップスピードの質が問われると不安が増す。
適性:竹+