下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| エアファンディタ | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力はやや低い。
・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。 |
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| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
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むらさき賞（平均バランス）
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9着(良)
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スタート～道中
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五分に出て中段の後ろから。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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コースを探しながらになり上がり最速だが届かず凡走。
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| 長岡S（ややスローバランス） | 2着(良) | スタート～道中 | 五分に出て中段から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
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元町S（スローバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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五分に出て中段のやや後ろから。
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3，4コーナー
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中目を回してスムース。
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直線
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スムースに抜け出し差し切り。
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| 2021年キャピタルS（ややハイペースバランス） | 5着(良) | スタート～道中 | やや遅れて中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず凡走。 | ||
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2022年洛陽S（スローバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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五分に出て中段のやや後ろから。
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3，4コーナー
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内目をスムースに回して。
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直線
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馬群を縫って差し切り。
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| 2022年マイラーズC（ハイペースバランス） | 11着(稍) | スタート～道中 | 五分に出たが二の足が付かずに後方から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
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2022年米子S（平均バランス）
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5着(良)
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スタート～道中
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スタートやや遅く後方から。
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3，4コーナー
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中目をスムース。
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直線
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スムースだったが届かず5着まで。
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| むらさき賞ではスタート五分に出たが中段の後ろから、3コーナーではポツンの1頭を除けば後方で、高速馬場で届かない位置取りだった。直線はコースを探しながらになったが、Ⅼ2まで加速ラップを踏む展開なので、待たされたりブレーキしたわけではないので、初手の位置取りが悪過ぎた。長岡Sではややスローバランスを、スタート五分に出て中段から、直線スムースだったがL2の11.0には追走まで、L1の12.7で差を詰めて2着まで。キレッキレのトップスピードの質は見せていない。
元町Sでは五分に出て中段のやや後ろから、直線のL2では10.7に追走まで、L1の11.7で差し切ったので、トップスピードの質はやや高く、持続力の高さを見せた。2021年キャピタルSではスタートやや遅れて中段のやや後ろから、4コーナーでは中段の後ろからになり直線届かず。むらさき賞や長岡Sを見ても結局速い上がりは使っているが、直線入り口でモタモタした感じがあり左回りは良くないかもしれない。 2022年洛陽Sでは中段のやや後ろから、直線L2の10.7には追走までで、L1の12.2で差し切ったので、トップスピードの質を持続する能力が高い。2022年マイラーズCではスタート五分に出たが二の足が付かずに後方から、3，4コーナーで内から3頭目を回していたので、直線スムースだったが伸びなかった。2022年米子Sではスタートやや遅く、押して押して促していたが二の足が付かずに後方から、直線は上がり最速だったが届かず5着。 この馬は米国産だが外厩はノーザンFしがらきを使う隠れノーザン。 |
「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。
好材料はコース適性で、長岡Sで0.1差2着しているし、マイルでは好走多数で好相性。悪材料はクラス負けの危険で、重賞はマイラーズCで凡走、この時は稍重だったので度外視して良いが、前走の米子Sでは届かなかった。更に勝った洛陽Sでもダーリントンホール2着、ファルコニア3着に1㎏貰っていたので、重賞ではやや不安がある。スタートがやや遅く二の足も遅いので、消耗戦で前が止まらないと届かない危険がある。
適性：竹
| エンデュミオン | 特性 | ・心肺機能は低い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 （ペース） | 着順(馬場状態) | 内容 | |
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立志S（ややハイペースバランス）
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7着(良)
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スタート～道中
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スタート五分に出て中段のやや後ろから。
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3，4コーナー
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外目をスムース。
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直線
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スムースだったが伸びずに凡走。
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| 飛鳥S（ややスローバランス） | 2着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅れて中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
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美浦S（ややスローバランス）
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5着(稍)
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スタート～道中
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スタート五分に出て離れたメイン集団の後方から。
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3，4コーナー
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中目をスムース。
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直線
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スムースだったが伸びずに凡走。
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| 志摩S（スローバランス） | 4着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て少頭数の後方から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
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桑名S（スローバランス）
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1着(良)
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スタート～道中
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スタート五分に出て中段の後ろから。
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3，4コーナー
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内目をスムース。
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直線
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内からスムースに差し切り。
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| 立志Sでは3，4コーナー外目を回してしまいL1で一杯になり凡走、中緩みがなかったので心肺機能で一杯になった可能性。飛鳥Sではややスローバランスをスタートでやや遅れて中段のやや後ろから、中緩みがあったので直線外からスムースに伸びたが、内で狭くなった1㎏軽いヤマニンサンパには見劣り。スローからの4F戦で持続力は見せた。
美浦Sでは稍重でL7からペースアップする消耗戦になり、直線スムースだったが伸びずに凡走、息が入らないと苦しくなる。志摩Sではスローからの3F戦になり、後方から届かず凡走。L1で差を詰めているので持続力は見せたが、トップスピードの質はまぁまぁくらい。桑名Sではスローからの5F戦になり、L1が12.0迄落ちたことで差し切り。 |
「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、新潟では1800～2400mで1-1-1-0、マイルも前走の桑名Sで勝ち切っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走条件戦をクリアしたばかりだし、脚質的にクラスが上がって良さが出る感じがしない。スタートは五分に出るが後ろからになりそうで、届くかどうかも不安材料。
適性：梅
＜ザダル＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは高い、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”新馬戦”ではスローバランスを逃げ切り、L2,L1最速なのでレースレベルは低かった。”500万条件”をハイペースバランスをスタート悪くリカバリーして中段から、3，4コーナー外を回して直線外からバテ差しで1着、心肺機能と持続力を見せた。”プリンシパルS”ではスローバランスを中段やや前から、直線狭くなったが馬群をこじ開けてからL1で目視11.1くらいで、先に抜け出したエングレーバーを捉えて1着、まぁまぁのトップスピードの質と持続力の高さを見せた。”セントライト記念”では重馬場で平均バランスを中段やや前から、直線狭くなったが馬群をこじ開けて伸びて3着、サトノルークスに差されたのは重馬場と坂かな。”2019年菊花賞”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年中山金杯”ではややスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2020年メイS”ではスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムーズに伸びて3着。”2020年関越S”ではハイペースバランスを離れた追走集団の中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて圧勝。”2020年毎日王冠”では稍重でハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年エプソムC”ではややスローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り1着。”2021年新潟記念”ではスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年富士S”ではややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線L2過ぎまで待たされて凡走。”2022年京都金杯”ではややハイペースバランスをスタート遅れて中段の後ろから、3，4コーナー内目をスムースに回し直線スムースに伸びて差し切り。”2022年ダービー卿CT”ではハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり凡走。”2022年エプソムC”では重馬場でスローバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：斤量。
トーセンラーの産駒でトップスピードの質はまぁまぁで持続力は非常に高い物を見せている、それがプリンシパルSでこの時は直線で前が壁になったが、馬群をこじ開けてからL1で目視11.1くらいを使って、先に抜け出したエングレーバーを差し切った。ヴィクトリアMの前のレースで超高速馬場だったので、トップスピードの質は高いとは言えないが、L1まで全く落とさなかった持続力は非常に高いと思う。
新馬戦、500万条件ではL2で速いラップを踏んでいるので、コーナーでも速いラップを踏めるのはお父さんのトーセンラーの良く似ていますね。中山での好走歴からもパワーもあり、心肺機能もまぁまぁの物を見せている。セントライト記念では重馬場を中段やや前から持続力の高さを見せてきた、馬群にもひるまなかったのは大きな収穫。
2019年菊花賞では中段からスムースだったが伸びずに凡走、この時は初輸送とマイナス12㎏で走れる状態ではなかった。2020年中山金杯では中段から凡走、スムースだったが前残りで内優位の馬場を外枠で展開が向かなかった。2020年メイSでは直線スムースに伸びて3着、改めて持続力の高さを見せた。2020年関越Sでは前段がハイペースでばらけ、中段の前から自身も平均くらいで入っている。これで直線バテ差しになっているが持続力を発揮して圧勝してきた。この勝ち方はレースレベルが上がってこそ生きそうで、心肺機能もまぁまぁの物を見せた。
2020年毎日王冠では中段から進めたが5着、直線入り口ではすぐ前に居たサリオスに明確に見劣ったので、道悪適性の差が出たのだと思う。2021年エプソムCでは中段やや後ろから差し切り、中緩みのない展開で4F戦を差し切ったので、長くいい脚を使ってきた。2021年新潟記念ではスローバランスを中段のやや前から、直線スムースだったが全く伸びずに凡走した。この時は3カ月弱の休み明けだったが、ノーザンFの外厩を使うので休み明けは理由ではないはず。ハンデ戦で57.5㎏が堪えた感じの負け方だった。
2021年富士Sでは内枠で終始最内を通して、直線ではL2過ぎまで待たされてしまい凡走。外からスムースの方が良さが出る。2022年京都金杯ではスタートで遅れて中段の後ろから、直線前が空いたのでスムースに伸びて差し切り。トップスピードの質と持続力を見せた。2022年ダービー卿CTではゲートで立ち上がっていた、スタート五分に出たが中段の後ろからで、4コーナーから内目を狙って前が壁になり凡走。2022年エプソムCでは重馬場になり凡走、昨年は1分45秒台の決着だったので、軽い高速馬場が好走条件になる。
この馬は新冠橋本牧場の生産だが、外厩はノーザンFを使う隠れノーザンなので、休み明けを苦にしない。セントライト記念3着、2020年メイS3着と結果を出している。
好材料はコース適性で、2020年の関越Sで0.5差圧勝、左回りのマイルでも今年の京都金杯で快勝しているので、コース適性は良い。GⅢを2勝しているのでクラス負けの危険もない。悪材料は斤量で58㎏を背負う、57.5㎏で京都金杯を勝っているが、究極のトップスピードの質が求められる新潟マイルでは、若干の不安がある。
適性：竹＋