2022年セントウルS　全頭評価。その1。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2022年パラダイスSではスタート早く中段の前から、直線入り口で2馬身程前に居たリフレイムと脚色一緒で、L2で後ろから差を詰められているので、トップスピードの質とトップスピードの持続力で見劣り。2022年福島テレビOPではスタートでやや遅れて、リカバリーして中段から。3，4コーナー最内をスムースに回して直線入り口では先頭から4馬身程、坂上で外から一気に来られたのでトップスピードの持続力で見劣り。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2021年富士Sでは中段のやや前から、トップスピードの質で見劣ったというよりも、L3で11.3を踏まれて一杯になった感じ。2021年オーロCではL3で11.0に追走一杯、L2から減速ラップに入ったが前を捉えられずに凡走した。2022年カーバンクルSではハイペースバランスを中段のやや前から、自身もややハイペースバランスに入っていたはずなので、心肺機能はやや高いものを見せた。直線ではⅬ1標識まで前が壁になり、外に出してから伸びて差し切っているので、パワーの高さと持続力を見せた。L1が12.7まで減速しているので瞬発力は問われていない。

2022年阪急杯では中段の前から3着、L1でダイアトニックに引き離されたし、トゥラヴェスーラに差されているので1F長かった可能性がある。2022年高松宮記念では直線入り口ですぐ内に居たナランフレグに直線で見劣り、トップスピードの質が低いことを見せた。2022年鞍馬Sではスタートやや遅く中段のやや後ろから、平均バランスだったし、3，4コーナーで外を回して距離ロスもしているので、スムースだったが届かなかった。上がり3F32.9を出しているが、ペースを考えるとトップスピードの質はまぁまぁくらい。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

2022年青函Sではスタートやや遅く中段の後ろから、いつもよりスタートは良かったが出して行かないので、後ろからの競馬に徹する感じ。前残りの展開で届かず。2022年福島テレビOPではスタート五分に出て中段の後ろから、直線スムースだったが3着までで、平均バランスだとOPでも届かない。2022年北九州記念ではスタートやや遅く中段の後ろから、直線入り口で前に詰まってしまい、すぐ前に居たナムラクレアの再加速に付いて行けなかったので、瞬発力の低さを見せた。