下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
＜ディープボンド＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力はまぁまぁ。
”新馬戦”ではややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”未勝利戦”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”福寿草特別”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”アザレア賞”ではスローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが差されて2着。”皐月賞”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線伸びずに凡走。”京都新聞杯”ではハイペースバランスを離れた追走集団のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースにバテ差し。”ダービー”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに粘って5着。”2020年神戸新聞杯(中京)”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出したが4着まで。”菊花賞”ではスローバランスをやや離れたメイン集団の先頭から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2021年中山金杯”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線狭くなり凡走。”2021年阪神大賞典”では重馬場でややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて圧勝。”2021年天皇賞（春)”ではハイペースバランスを3，4番手先行から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”2022年阪神大賞典”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2022年天皇賞(春)”では平均バランスを離れたメイン集団の中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。“2022年宝塚記念”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着。
「2022年有馬記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：特になし。
＜心肺機能について＞京都新聞杯でハイペースバランスを中段からで、自身は平均くらい。これをバテ差す形で差し切ったので、心肺機能はまぁまぁの評価でいいと思う。2020年神戸新聞杯(中京)では平均バランスを先行して4着、逃げ・先行勢では唯一の好走なので、心肺機能は見せてきた。2021年天皇賞(春)では3，4番手先行で2着、ハイペースバランスだったので心肺機能の高さを見せた。2022年宝塚記念ではハイペースバランスを中段の前から、かなりのハイペースだったのでゴール前で苦しくなっている。
＜パワーについて＞アザレア賞で2着しているので一定の評価はしている、ただし阪神の場合L2まで下り坂なので、勢いは利用できることは考慮した方が良い。
＜瞬発力について＞2022年天皇賞(春)ではL3の11.5に対応できずに引き離されているので、瞬発力は低い。
＜トップスピードの質について＞アザレア賞でも後ろから差されているし、未勝利戦では3馬身チギッタが、この日は距離は違えどドナウデルタが33.4を叩き出しているので、トップスピードの質は評価できない。2022年阪神大賞典ではL4からの11秒台半ばに追走一杯で、トップスピードの質では勝負にならないことを見せた。
＜持続力について＞未勝利戦やアザレア賞で4F戦を好走しているので、評価できるだけのものを持っている、両レースともにL1でも顕著には落していないので、まぁまぁの評価でいいはず。ダービーでも中段の前から進めて、トップスピードの質では見劣ったが5着に粘っている。菊花賞では実質先行して4着に粘った、距離適性と持続力の高さを見せた。2021年阪神大賞典では超ロンスパを中段やや前から圧勝した、重馬場でパワーと持続力の高さを見せた。2021年有馬記念では直線向かい風になり、トップスピードの質が問われずに持続力が活きた。2022年阪神大賞典ではスローからの5F戦で、3，4コーナー外目を回るロスがあった、これでL1やっとこさ差しているので持続力で勝ち切った感じ。2022年天皇賞(春)では離れたメイン集団の中段やや前から、L1で差して2着は確保したので、持続力は見せた。
＜その他について＞この馬はノースヒルズの外厩を使うはず、ノーザンFには見劣るので休み明けは不安だが、アザレア賞で2着があるので仕上がりは速いのかもしれない。皐月賞では内目を回したことで馬場も悪かったが、後ろからコルテジアにも差されているのでクラス負けもあったはず。京都新聞杯を勝ち切っているがハイペースバランスを離れた追走集団のやや前からで、自身は平均くらいのはず。これで持続力を生かして差し切ったので、持続力は見せたがトップスピードの質は見せていない。トップスピードの質が低い事は陣営も認識しているようで、スタートが良いこともあって先行策を徹底している。
2021年中山金杯ではスタート五分に出たがなぜか出して行かずに中段から、3コーナーで手応えが悪くなったし、直線でも狭くなって凡走した。この時は有馬記念で一旦仕上げた後でプラス8㎏、この辺りが3，4コーナーでの手応えの悪さに繋がった感じ。ただしスタート五分に出ながら出して行かなかったことは、試した可能性があり今後も不安を残す。2022年天皇賞(春)ではタイトルホルダーの術中に嵌っているので、騎手不安は付き纏う。
好材料はコース適性で、昨年のこのレース2着、今年と同じように重馬場の凱旋門賞からで、ローテションも問題なし。悪材料は特になく、昨年は相手がエフフォーリアだったので、今年の相手次第。
適性：松
| ブレークアップ | ・心肺機能は低い、パワーはまぁまぁ、、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| サンシャインS | 2着 | ハイペースバランスをスタート良く離れたメイン集団の単独先行、3，4コーナー中目をスムースに回して、直線スムースだったがすぐ後ろから差されて2着まで。 |
| 三方ヶ原特別 | 11着 | ハイペースバランスを離れた単独2番手先行から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL2で一杯になり凡走。 |
| ジューンS | 2着 | スローバランスをスタート五分に出て逃げ体勢、3，4コーナー内目をスムースに回して、直線スムースだったが2着まで。 |
| 六社S | 1着 | 稍重でスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目をスムース、直線スムースに伸びて差し切り。 |
| 2022年アルゼンチン共和国杯 | 1着 | スローバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線でアクシデントの影響をやや受けたがスムースに差し切り。 |
| サンシャインSではスタート良くメイン集団の単独先頭から、ハイペースバランスだが大きく離れていたので自身はスローだったはず、L4からジワジワ加速している感じなので、スローからの3F戦でまぁまぁの持続力は見せたが、L1ですぐ後ろに居たパラダイスリーフに差されているので、パワーで見劣った可能性がある。この時はパラダイスリーフに3㎏貰っていたので2着でも高評価は出来ない。
三方ヶ原特別ではハイペースバランスを離れた2番手先行で、自身もハイペースバランスに入っていたはず、これでL2で一杯になったので心肺機能で見劣り。騎手のペース認識が悪過ぎる。ジューンSではスタート五分から逃げ体勢、スローからの4F戦持ち込み2着、L2で1㎏貰っていたヴェラアズールに交わされているので、トップスピードの質で見劣り。 六社Sではスタートやや早く中段の前から、スタートで左に寄れて迷惑をかけている。スローからの3F戦で進路変更したが、L1で差し切ったので持続力を見せた。2022年アルゼンチン共和国杯ではスタート五分に出て、離れたメン集団の前から。直線入り口でアクシデントがあったが、大きな影響は受けずにスムースに抜け出し差し切り。L2でハーツイストワールに差を詰められているので、坂で若干見劣ったが、坂上では踏ん張ったので持続力は見せた。 |
「2022年有馬記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、サンシャインSで同コース2着、2勝クラスで3着2回と好相性で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険で、前走アルゼンチン共和国杯を勝ち切ったが、2着のハーツイストワールに1㎏、3着のヒートオンビートに3㎏貰って0.2秒差なので、斤量的に恵まれた割に圧勝しているわけではない。なのでGⅠで斤量の恩恵がないと、クラス負けの危険はある。
適性：竹－
| ボッケリーニ | ・心肺機能はやや低く、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 2021年小倉大賞典 | 2着 | ややハイペースバランスをやや離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。持続力の高さを見せた。 |
| 2021年新潟大賞典 | 5着 | ハイペースバランスをやや離れたメイン集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。心肺機能で見劣り。 |
| 2021年中京記念 | 6着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。 |
| 2021年アンドロメダS | 2着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線狭いところを抉じ開けて伸びたが2着まで。持続力を見せた。 |
| 2021年中日新聞杯 | 4着 | スローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。トップハンデだったがトップスピードの質で見劣り。 |
| 2021年AJCC | 3着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し3着。持続力の高さを見せた。 |
| 2022年日経賞 | 2着 | 稍重でスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。 |
| 2022年目黒記念 | 1着 | スローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。 |
| 2022年京都大賞典 | 2着 | 稍重だが実質超高速馬場でスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出して2着。 |
| 2022年ジャパンC | 17着 | スタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2021年小倉大賞典ではやや離れたメイン集団のやや前からで、自身のペースはスローバランスのはず。中緩みのない展開でゴール前でもよく粘っているので持続力は高いものを見せた。2021年新潟大賞典ではやや離れたメイン集団の前からで、かなりのハイペースバランスだったので自身もハイペースだったはず、これで直線L1でバタバタになってしまったので、心肺機能は高くないことを見せた。この時は直線入り口ですぐ後ろに居たポタジェに見劣り。2021年中京記念ではスローからの4F戦で凡走、L2で外からカテドラルにあっさり交わされているので、11.5に対応できていない。
2021年アンドロメダSではスローからの6F戦を中段から、直線入り口ではやや狭くなったがこじ開けて伸びて2着、この時の1着はラーゴム54㎏でこちらは57㎏なのでハナ差は高評価。2021年中日新聞杯ではスローからの5F戦で中段から、3，4コーナー内目を回してスムースだったが伸びなかった。トップハンデだったが、トップスピードの質で見劣った感じ。 2022年AJCCでは中緩みのない消耗戦を中段のやや前から、トップスピードの質が問われない展開と、3コーナーで無理をしなかった好騎乗で好走。2022年日経賞ではスローからの3F戦で2着、タイトルホルダー相手に1㎏貰っていたがクビ差、稍重でトップスピードの質はそれ程問われなかったことが良かった。2022年目黒記念ではスローからの5F戦を先行押切り、前残りの馬場で10秒台のラップに入らなかったので、持続力で押し切った。 2022年京都大賞典では中段のやや前から、超高速馬場で実質3F戦をしっかり2着しているので、トップスピードの質は見せた。2022年ジャパンCでは内優位の馬場とコースで、外枠から終始外目を回して距離ロス、直線伸びなかったのはトップスピードの質で見劣っただけでなく、距離ロスもあったはず。 |
「2022年有馬記念へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、日経賞で同コース2着なので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、日経賞2着だが走破時計が稍重だったがかなり遅く、稍重の有馬記念だと2018年ブラストワンピースが勝った時で2:32.2。GⅡでは安定した成績だがやや足りない印象。
適性：梅