下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| サヴァ | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 2023年洛陽S | 7着 | ややスローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年六甲S | 1着 | 重馬場で平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。 |
| 2023年洛陽Sではスタート五分に出て中段の後ろから、直線スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。2023年六甲Sではスタート五分から中段の前、平均バランスだが自身はややスローくらいで心肺機能は見せていない。重馬場で4F戦になりトップスピードの質が問われず、パワーと持続力で押し切った。 |
「マイラーズCへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険、展開。
好材料は距離適性で、前走芝2走目で六甲Sを1着激走したので、マイルは好材料で良いと思う。悪材料はクラス負けの危険と展開で、芝のスピード勝負には見劣ると思うので、道悪待ちになりそう。
適性：梅
| シャイニーロック | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 2022年ポートアイランドS | 10着 | スローバランスをスタート五分に出て2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2022年リゲルS | 1着 | スローバランスをスタート五分に出て逃げ切り。 |
| 2023年洛陽S | 3着 | ややスローバランスをスタートやや早く押して押して逃げ体勢、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが3着まで。 |
| 2023年大阪城S | 8着 | 平均バランスをスタートやや早く逃げ体勢、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがL1で苦しくなり凡走。 |
| 2022年ポートアイランドSではスタート五分から2番手先行、L2で見劣ったのでトップスピードの質で苦しくなった感じ。2022年リゲルSではスタート五分に出て逃げ切り、スローバランスだが1F目以外は全て11秒台でL3最速10.6、下り坂でトップスピードの質を誤魔化せたし、パワーと持続力で押し切った感じ。2023年洛陽Sでは前走のリゲルSと同じような展開に持ち込んだが、トップスピードの質で見劣り3着だった。2023年大阪城Sではスタートやや早く逃げ体勢、L1で苦しくなったので距離が1F長かった感じ。平均バランスだったので心肺機能はまぁまぁの物を見せた。 |
「マイラーズCへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、マイルは2走前に3着、3走前に1着と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、重賞は初めてだしOPでも展開の助けが要るので、メンバー次第では苦しくなりそう。
適性：竹
| ジャスティンスカイ | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 御巣鷹山特別 | 1着 | 平均バランスをスタートやや遅く中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 秋色S | 1着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年洛陽S | 1着 | ややスローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて差し切り。 |
| 御巣鷹山特別ではスタートやや遅く中段から、1F目以外は全て11秒台のラップで、L1で差し切ったのでトップスピードの質よりも持続力で差し切った感じ。秋色Sでは平均バランスをスタート五分に出て中段から、L3から11.2-11.1では追走まででL1で差し切ったので、トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。2023年洛陽Sではスタート五分に出て中段のやや前から、L2では追走まででL1で差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。 |
「マイラーズCへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料は距離適性で、マイルで3連勝しているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、初めての重賞なので通用するかどうか。
適性：竹＋