2023年セントウルS　全頭評価。その3。

・トップスピードの質は低く、持続力は高い。

（ペース）

(馬場

状態)

（ハイペース

バランス）

バランス）

（ややハイペース

バランス）

（ハイペース

バランス）

（ハイペース

バランス）

スプリンターズS

（ハイペース

バランス）

（ややハイペース

バランス）

シルクロードS

（平均バランス）

（バランス）

（平均バランス）

（ハイペース

バランス）

皆生特別ではスタート早く2番手先行から押し切り、この時は2着のテイエムトッキュウが57㎏、自身52㎏なので高評価は出来ない。2022年CBC賞ではスタート五分から逃げて圧勝、この時は48㎏で参考にならない。2022年北九州記念では51㎏で逃げたが凡走、直線入り口から中目に出してしまいコース取りも良くなかった。2022年スプリンターズSではスタートで後手を踏み、リカバリーして逃げたが、勢いが付き過ぎて2F目が10.1、ここまでハイペースになってしまうと苦しくなり凡走。　　　

2022年京阪杯ではスタート五分に出てリカバリーして3番手先行、スムースだったがL1標識手前で一杯になり凡走。距離が長い感じの負け方で、前に行かない方がいいかも。2023年シルクロードSではスタートやや遅く後方から、全く伸びずに凡走したので、距離が長い可能性が高い。2023年小倉大賞典では1800mに距離を伸ばしたが、1000m通過付近で一杯になっているので、距離が長いんだと思う。

2023年CBC賞ではスタートやや早く2番手先行、スムースだったがL1標識手前で一杯。2023年北九州記念ではスタート五分に出て押して押して先行、L1標識付近で一杯になっているので、1F長い可能性が高い。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

ニュージーランドTでは稍重でややハイペースバランスを逃げて凡走、この時は休み明けでマイナス10㎏。この馬は非ノーザンF生産馬でルーラーシップ産駒なので、休み明けは良くなかった。NHKマイルCではスタートやや早く中段のやや前から、直線入り口から手応えが悪くなっているので、体調万全ではなかった可能性がある。2023年安田記念では中段の前からスムースだったが、L2で一杯になり凡走、体調が戻っていない感じ。

・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。

アーリントンCでは重馬場で逃げて4着、直線入り口で若干バランスを崩すシーンがあったので、右回りが苦手なのかもしれないし道悪も悪影響かもしれない。NHKマイルCでは初輸送の影響かゲート裏で発汗が目立っていた、シンザン記念に比べて1秒速い前半も影響したはず。2021年CBC賞ではスタート良く出たが、ハイペースを見て中段まで下げた好騎乗、1着のファストフォースが1㎏軽かったので、高評価で良いと思う。ただ発汗が目立っていたので、今の馬体重は緩いんだと思う。

2021年セントウルSでは中段やや前から僅差の2着、ペースを考えてのポジション取りで末脚を上手く使えた感じ。2021年スプリンターズSでは平均バランスを3番手先行、スタートも出たし内前優位の馬場で最高のポジション、直線入り口でビアンフェを外に張りながら進路を確保した福永騎手の騎乗も完璧だった。2023年高松宮記念では長期休養明けで、馬場の影響は不明。2023年京王杯SCではスタート早く中段の前から、直線全く伸びないので精神的なものだと思う。