下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| ウインマーベル | 特性 | ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 |
|
| レース名
（ペース） |
着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| 福島2歳S
（ハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート早く3番手先行。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出し快勝。 | ||
| 中京2歳S
（ハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て少頭数の中段から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず2着。 | ||
| ファルコンS
（ハイペース バランス） |
15着(稍) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | L2で狭くなり諦めて大敗。 | ||
| 橘S
（ややハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート早く少頭数の中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出し快勝。 | ||
| 葵S
（ハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出し快勝。 | ||
| 2022年
キーンランドC （平均バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出したが2着まで。 | ||
| 2022年
スプリンターズS （ハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが接触があり中段から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
| 2023年
シルクロードS （平均バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 外から中段に上がりスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年高松宮記念
（平均バランス） |
10着(不) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年京王杯SC
（スローバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | やや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びて2着。 | ||
| 2023年
キーンランドC （ハイペース バランス） |
16着(重) | スタート～道中 | スタートやや遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが全く伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
スプリンターズS （ハイペース バランス） |
6着(良) | スタート～道中 | スタート遅くリカバリーして中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 内目を回して中段に上がる。 | ||
| 直線 | スムースだったが5着まで。 |
| 福島2歳Sではスタート早くハイペースバランスを3番手先行、スムースに抜け出し快勝したので、心肺機能とパワー、持続力の高さを見せた。スタート直後と直線入り口で後肢を気にする素振りがあった。中京2歳Sではスタート五分に出て中段から、直線ではL3からの11.3-11.3で差を詰められずに2着まで。トップスピードの質で見劣り。
ファルコンSではスタートやや早く中段のやや前から、直線L2で狭くなり諦めて凡走。この時は休み明けだったが、直線で狭くなったので休み明けの評価は未知数。橘Sではスタート早く少頭数の中段の前から、高速馬場だったのでトップスピードの質は評価できないが、L1までしっかり伸びているので持続力は見せた。葵Sではスタートやや早く中段の前から、3コーナー入り口でやや狭くなったが大きな問題なし。直線スムースに抜け出し快勝したので、持続力の高さを見せた。この時は他馬に対して1㎏重かったので高評価。 2022年キーンランドCではスタート五分に出て中段のやや前から、終始スムースに走れて中目をロスなく回していたし、直線もスムースだったので2着に来たが、ヴェントヴォ―チェにはトップスピードの質で見劣り。2022年スプリンターズSでは中段から、内目を回したので展開も向いたが、直線スムースに差し込んで2着は高評価。 2023年シルクロードSではスタート遅く後方から、3コーナーで外から中段まで上がり、直線スムースだったが伸びずに凡走。この時休み明けでプラス12㎏加えて斤量もトップハンデの59㎏だった。2023年高松宮記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、スムースだったが直線伸びなかったので馬場が合わなかった。 2023年京王杯SCではスタートやや早く中段のやや前から、直線スムースでやや高いトップスピードの質を見せた。2023年キーンランドCでは殿負け、中間にザセキがあったようだし、重馬場でレースにならなかった。2023年スプリンターズSではスタートで遅れてしまい、リカバリーに脚を使ってしまい伸びずに5着まで。 |
「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：スタート不安。
好材料は距離適性で、京王杯SCで0.1差2着なので好相性。悪材料はスタート不安で、近走どうしてもスタートが遅く、後ろからになったり、リカバリーに脚を使ったりで、スムースな競馬が出来ていない。スタート次第。
適性：竹＋
| エクセトラ | ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
| レース名 | 着順 | 内容 |
| 未勝利戦 | 1着 | スローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 1勝クラス | 1着 | ややハイペースバランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2勝クラス | 1着 | スローバランスをスタートやや早く少頭数の中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| TVｈ賞 | 1着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。 |
| UHB賞 | 4着 | ややスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して前が壁になり凡走。 |
| 未勝利戦ではスタートやや早く中段の前から、スローからの3F戦でスムースに差し切った。トップスピードの質はまぁまぁ、持続力もまぁまぁの物を見せた。1勝クラスではスタートやや早かったが中段に下げて、直線スムースに伸びて差し切り。L1で0.2秒の加速ラップになっているが、これは自身のラップで、ややハイペースバランスをまぁまぁのトップスピードの質と高い持続力で差し切った。
2勝クラスではスローからの3F戦を差し切り、L1が11.3なのでトップスピードに乗ってからの持続力の高さを見せた。TVｈ賞ではスタート五分に出て中段から、ややハイペースバランスで中緩みのない展開になり差し切り、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。UHB賞ではスタート五分に出て中段から、直線入り口で前が壁になり伸びずに凡走、瞬発力の低さを見せた。 |
「スワンSへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、京都1400mは1勝クラスで勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走は詰ったので仕方ないが、重賞は初めてなので通用するかは未知数。瞬発力の低さは前走見せたので、内で詰まると危ない。
適性：竹
＜グレナディアガーズ＞・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。
”新馬戦”では平均バランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”中京未勝利戦”ではハイペースバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着。”阪神未勝利戦”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”朝日杯FS”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し1着。”ファルコンS”ではハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず2着。”NHKマイルC”ではハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年京成杯AH”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”2021年マイルCS”ではスローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年阪神C”ではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。”2022年高松宮記念”では重馬場でハイペースバランスを中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年阪神C”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2023年阪急杯”では平均バランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。“2023年高松宮記念”では不良馬場で平均バランスをスタート遅く後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。
「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：騎手不安。
＜心肺機能について＞中京未勝利戦でハイペースバランスを先行して4着、この時の1着がレッドベルオーブで1.2秒差もつけられている、前半から10秒台を2回踏んでしまって心肺機能で一杯になった感じ。阪神未勝利戦で平均バランスを先行して圧勝なので、心肺機能はまぁまぁまでで良いと思う。朝日杯FSではハイペースバランスをやや離れた追走集団の前からで、自身もハイペースバランスに入っていたはず、これで直線スムースに抜け出し押し切っているので、高い心肺機能を見せた。
＜パワーについて＞阪神未勝利戦ではL1でも後続を引き離しているので、パワーは十分にある。朝日杯FSでは阪神のL1をグイグイ上がって押し切り、高いパワーを見せた。
＜瞬発力について＞現状では不明。
＜トップスピードの質について＞新馬戦は新潟なので参考にならないが、阪神未勝利戦でL2が11.4、持ったままだったので追えばもう少し速いラップが出そうな分を含めても、まぁまぁの評価で良いと思う。2021年マイルCSではスローバランスを容認してしまい、トップスピードの質で見劣り。2021年阪神Cでは中段やや後ろから、ややハイペースバランスでバテ差しが決まった感じ、上り34.0なのでトップスピードの質はまぁまぁまで。
＜持続力について＞阪神未勝利戦で平均バランスを先行して押し切り、この時は11秒台のラップを連発しているし、L1でも11.6を持ったまま叩き出しているので、持続力は高い。朝日杯FSでは自身ハイペースバランスで押し切り、L1も12.0で纏めているので持続力の高さを見せた。2021年京成杯AHでは中段から3着、ハイペースバランスで中緩みのない展開だったので持続力の高さを見せた。2022年阪神Cでは中段から3，4コーナー中目を回して僅差2着、馬場の悪い部分を走らされているが一旦先頭に立つほどなので、高い持続力を見せた。2023年高松宮記念ではスタート遅く後方から、直線伸びて着て5着なので、持続力と不良馬場への適性を見せた。
＜その他について＞新馬戦を取りこぼしたが、この時は汗が目立っていたので仕上がっていなかった感じはある。ファルコンSでも汗が目立っていて、休み明けで仕上がっていなかったことが取りこぼした原因だと思う。フランケルの産駒で使いつつ良くなるところは、モズアスコットにも似ている感じがする。ついでにトップスピードの質が高い訳ではないことも似ている。NHKマイルCでは初輸送の影響もあってか、ゲート裏で汗が目立っていた。2022年高松宮記念では中段の後ろからになり凡走、重馬場だったが1分8秒台の決着で外を回すと伸びなかった。2023年阪急杯では中段のやや前から、3，4コーナー馬場の悪い中目を回してしまい凡走。
好材料は距離適性で、この馬は阪神Cで1着、2着と1400mで良さを見せている。悪材料は騎手不安で、阪急杯で内優位の馬場だったが、なぜか中目を回す謎騎乗で凡走させた(恨みあり)。
適性：竹＋
| サブライムアンセム | 特性 | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
|
| レース名
（ペース） |
着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| 未勝利戦②
（ややハイペースバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタートがやや遅く中段のやや後ろから掛かっている。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びたが2着まで。 | ||
| 未勝利戦③
（スローバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅れて中段のやや前から、掛かり気味。 |
| 3，4コーナー | 内目を掛かり気味に回している。4コーナー出口で待たされ中段のやや後ろ。 | ||
| 直線 | スムースだったが届かず2着まで。 | ||
| 未勝利戦④
（ハイペースバランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目を真スムース。 | ||
| 直線 | スムースだったがL2で後ろから並ばれてしまい2着まで。 | ||
| 未勝利戦⑤
（ややスローバランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段から、クビを上げて掛かっている。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに前に並んでから大きく寄られれ2着入線繰り上がり1着。 | ||
| フィリーズレビュー
（ハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタート遅れて中段の後ろから、折り合いはついている。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びて差し切り。 | ||
| 2022年桜花賞
（ややスローバランス） |
9着(良) | スタート～道中 | 五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2022年スワンS
（平均バランス） |
8着(良) | スタート～道中 | スタートやや遅く中段の後ろから。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2022年
ターコイズS （平均バランス） |
6着(良) | スタート～道中 | スタート早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったがゴールまで詰まって凡走。 | ||
| 京都牝馬S
（スローバランス） |
15着(良) | スタート～道中 | 大きく出遅れ後方から。 |
| 3，4コーナー | 外目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
阪神牝馬S （スローバランス） |
２着(稍) | スタート～道中 | スタートやや早く中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 内目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びて2着。 | ||
| 2023年
ヴィクトリアM （平均バランス） |
13着(良) | スタート～道中 | スタート遅く後方から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年中京記念
（ハイペース バランス） |
5着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のから。 |
| 3，4コーナー | 中目を回して接触される。 | ||
| 直線 | 前も壁になったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
ポートアイランドS （スローバランス） |
6着(稍) | スタート～道中 | スタート早く2，3番手先行で掛かっている。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 前が壁になり伸びずに凡走。 |
| 未勝利戦②ではスタートでやや遅れて中段のやや後ろから、外枠だったからか掛かっている。終始外を回して内からスムースの馬を交わせなかった。未勝利戦③ではスタートでやや遅れたが、内枠だったのでリカバリーでき中段のやや前、スローバランスだったことで掛かっていた。4コーナーで前が壁になり出し抜かれて、直線入り口ではスムースだったが決定的な差を付けられてしまった。
未勝利戦④ではスタート五分に出て中段の前から、直線ではL2ですぐ後ろに居たショウナンハクラクに並ばれて、クビ差2着だったのでトップスピードの質で見劣り。未勝利戦⑤ではスタート五分に出て中段やや前に居たが、最初の2コーナーでクビを上げながら外に流れているので、左回りは良くないかもしれない。直線ではスムースに前に並んだところで、大きく内から寄られたが、なんとか踏ん張って2着入線繰り上がり1着だった。 フィリーズレビューではスタートで遅れて中段の後ろから、4コーナーで最内を回したのに対して、2着ナムラクレアはかなり外を回していたので、これでアタマ差はまぁまぁの評価まで。持続力を見せた。2022年桜花賞ではややスローバランスを中段のやや前から、内・前優位の馬場で3，4コーナー内から3頭目を回してしまい、直線スムースだったが伸びなかった。 2022年スワンSではスタートやや遅く中段の後ろから、3，4コーナーで馬場が悪い外目を回してしまい伸びずに凡走。2022年ターコイズSではスタート早く中段のやや前から、スムースだったがゴール前で前が壁になり追えず、そこまでは伸びているのでキレッキレのトップスピードの質は無いが、平均バランスで心肺機能と持続力を見せた。 2023年京都牝馬Sではスタートで大きく遅れて後方から、ゲート内で立ち上がろうとして遅れている。3，4コーナーで外へ行ってしまい全く伸びずに凡走。2023年阪神牝馬Sではスタートやや早く中段の前から、3，4コーナーで馬場の良い内目を回したし、稍重でトップスピードの質が問われなかったことで2着に好走した。2023年ヴィクトリアMではスタートで遅れてしまい後方から、中緩みからの3F戦になりトップスピードの質で見劣り凡走。 2023年中京記念では中段から、4コーナー手前で後ろから接触され、直線は前が空かなかったが、詰まった感もなく、後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣り。2023年ポートアイランドSではスタート早かったが控えて2，3番手先行、スローバランスだったことで首を上げて掛かってしまい凡走。直線も前が壁になっているし、騎手不安が出ている。 |
「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。 悪材料：騎手不安。
好材料は距離適性で、1400mは1-3-0-2と好相性。着外の2回はスタート出遅れて後方からになったレースなので、スタートさえ出て中段よりも前に付けられればチャンス。悪材料は騎手不安で、池添騎手とのコンビでフィリーズレビューを勝っているが、この時もスタート遅れて後ろからバテ差しが効いた。再度後ろからになると届かない可能性が出て来る。
適性：竹＋